隨著電池成本的上漲，現(xiàn)在電動(dòng)車的價(jià)格也越來越高。正因?yàn)槿绱?，如今的電?dòng)車基本分為兩派，或者像MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV一樣，走“工具車”路線；不然價(jià)格漲到25萬，質(zhì)量和技術(shù)路線更高。

在10-15萬的價(jià)格區(qū)間，似乎可以選擇的車型并不多。如果把范圍縮小到國(guó)人喜歡的SUV車型，選擇就更少了。

不過有這么一款車，就是針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，12.98萬-15.98萬元的價(jià)格區(qū)間，而且還是SUV車型，不久前剛剛“升級(jí)”。所以，我們言歸正傳，實(shí)際體驗(yàn)一下這款最新的哪吒U（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-II能給消費(fèi)者帶來怎樣的產(chǎn)品力，是否適合家庭消費(fèi)者購(gòu)買。

雖然是新款，但其實(shí)從外觀上看，哪吒U-II基本延續(xù)了哪吒U的設(shè)計(jì)，沒有做太多改動(dòng)。只不過在配色上，推出了兩個(gè)男生女生都會(huì)非常喜歡的顏色，一個(gè)是暗夜機(jī)甲黑，一個(gè)是星鉆幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）粉。

可惜我這次拿到的試駕不是暗夜，因?yàn)槟倪窾-II的整體設(shè)計(jì)更符合“機(jī)甲風(fēng)”，車身線條棱角分明，尤其是尾部，營(yíng)造出強(qiáng)烈的立體感，真的感覺像是“機(jī)甲”。另外是SUV車型，我個(gè)人很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

同時(shí)，該車的比例感很好。首先車身尺寸不小(長(zhǎng)寬高：4549*1860*1628mm)，接近本田的緊湊型SUV。更重要的是，它的軸距為2770mm，前懸掛和后懸掛都很短，能給你一種踏實(shí)的感覺。

細(xì)心的朋友應(yīng)該能看出來它的尾部是掀背式的。對(duì)于它的內(nèi)部空間，先賣了再說，后面再細(xì)說。

鑒于這個(gè)外觀價(jià)值，我就不評(píng)價(jià)了，看你個(gè)人喜好。但是，從外觀上，也能看出一個(gè)問題。充電口都布置在車頭，對(duì)于一直習(xí)慣“倒車入庫(kù)”的車主來說不太方便。

內(nèi)飾部分，哪吒U-II依舊采用最流行的“極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)”。不過雖然看起來簡(jiǎn)單，但是上手難度幾乎為零，因?yàn)楣δ軈^(qū)劃分明確，上面集中了大量的多媒體功能，下面是空調(diào)區(qū)面板。所以它的使用體驗(yàn)非常好，即使家庭多成員使用，問題也不大。

在車載系統(tǒng)上，哪吒U-II因?yàn)椴捎昧烁咄旪?155的芯片，在同級(jí)別同價(jià)位車型中相當(dāng)少見，所以有點(diǎn)“作弊”。這么高規(guī)格的硬件，即使內(nèi)置功能非常豐富，覆蓋QQ音樂、Tik Tok、騰訊視頻等主流app，使用起來也基本“不耽誤”。

同時(shí)它的語音系統(tǒng)足夠靈敏，沒有延遲。如果你不想在觸摸屏上搜索，語音助手肯定能幫助你改善體驗(yàn)。

至于大家最關(guān)心的舒適度，哪吒U-II做得不錯(cuò)。在這里，我將重點(diǎn)放在后排?？臻g方面，雖然沒有AION Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么夸張，但對(duì)于180cm的體驗(yàn)者來說，整體空間體驗(yàn)還是可以“寬敞”的。

在舒適性方面，比AION Y更舒適，主要是座椅更到位，腿部和頭部都有很好的支撐。當(dāng)然，幫助它提高舒適性的關(guān)鍵還是在于底盤。

所以關(guān)于這款哪吒U-II的動(dòng)力部分，我主要想著重說兩個(gè)方面：一個(gè)是舒適性，一個(gè)是智能性。

首先是舒適度。哪吒U-II的底盤懸掛采用前/麥弗遜、后/多連桿式獨(dú)立懸掛。因此，與未配備單懸架的AION Y相比，這款車在通過一些顛簸路面時(shí)，過濾效果會(huì)更好。

同時(shí)它的開關(guān)是“特別調(diào)”的，前半段動(dòng)力介入很慢，不像普通電動(dòng)車來得很突然，動(dòng)力需要稍微等一等。所以能給乘客一種舒服的感覺，但是對(duì)于司機(jī)來說，這樣的調(diào)整會(huì)有點(diǎn)“不按腳來”。

此外，這款15萬級(jí)別的SUV車型還能配備高標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，多少讓人有些意外。首先，它搭載了一顆journey 3智能芯片。同時(shí)，全車共有22個(gè)高精度傳感器。有了豐富的硬件加持，準(zhǔn)確度和靈敏度都不錯(cuò)。

所以哪吒U-II在動(dòng)態(tài)部分給我印象最深，其實(shí)就是舒適性。底盤的舒適調(diào)校，再加上自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，也能減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)。

剩下的，由于試駕時(shí)間有限，正如網(wǎng)友關(guān)心的，610km的長(zhǎng)續(xù)航，實(shí)際能跑多少公里？以及能耗表現(xiàn)如何？稍后我們會(huì)給你詳細(xì)的報(bào)告！

總結(jié)

看到這里，哪吒U-II的誠(chéng)意，你看到了嗎？反正我看到了。

作為一款15萬級(jí)別的SUV，舒適是它的基本項(xiàng)，智能是它的加分項(xiàng)。在有限的成本內(nèi)，是不含糊的。這是哪吒U-II的優(yōu)勢(shì)，這是它吸引消費(fèi)者的點(diǎn)！對(duì)此你怎么看？