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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

新能源電動(dòng)車(chē)進(jìn)入了我們大眾的視野，越來(lái)越多的人選擇電動(dòng)車(chē)作為代步工具，但是你真的了解電動(dòng)車(chē)的這些缺點(diǎn)嗎？雖然隨著電動(dòng)車(chē)技術(shù)的不斷升級(jí)，一些缺點(diǎn)已經(jīng)被逐漸解除，但是仍然有一些缺點(diǎn)仍然影響著電動(dòng)車(chē)的使用體驗(yàn)。給想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的朋友一些建議。

1.收費(fèi)價(jià)格

純電動(dòng)車(chē)百公里大概需要消耗10-20千瓦時(shí)，和我們?nèi)加蛙?chē)的油耗一樣。各種型號(hào)不一樣。如果按照10千瓦時(shí)百公里，公共充電樁現(xiàn)行價(jià)格0.9125-1.4487元/千瓦時(shí)計(jì)算，百公里大概需要9.125-14.487元，最低9元，只有部分高配車(chē)型需要。如果晚上在家里充電，最低只需百公里6元，按照家用低電0.6元/度來(lái)算，可謂相當(dāng)?shù)土恕?/p>

2.充電時(shí)間

影響電動(dòng)車(chē)使用體驗(yàn)最重要的因素是充電時(shí)間。加滿(mǎn)一箱油只需要幾分鐘，但電動(dòng)汽車(chē)的充電根據(jù)電池容量和選擇的充電樁類(lèi)型不同而不同。目前普通用戶(hù)能用的超級(jí)充電樁充電時(shí)間也需要30分鐘以上，還需要你的車(chē)輛支持。因此，充電時(shí)間是制約新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要因素。你的車(chē)充滿(mǎn)電需要多長(zhǎng)時(shí)間？

3.溫度影響

冬天來(lái)了，很多新能源電動(dòng)車(chē)車(chē)主抱怨電池續(xù)航里程銳減。車(chē)輛電池壞了嗎？其實(shí)這并不是因?yàn)殡姵貕牧?，而是我們新能源電?dòng)車(chē)用的鋰離子電池受溫度影響，活性降低了。氣溫升高，車(chē)友們會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)的行駛里程大大增加了。洗完車(chē)后，它會(huì)像新車(chē)一樣。

目前在沒(méi)有新材料作為電池主要材料的情況下，電池加熱等任何手段都不能說(shuō)沒(méi)有作用，作用也不大。新能源電動(dòng)汽車(chē)受溫度影響很大。

4.壓差增加

新能源電動(dòng)汽車(chē)中的電池采用分段式，既能保證有效散熱和安全，又便于更換損壞的單體電池，降低維護(hù)成本。然而，當(dāng)電池分段布置時(shí)，電池壓差非常高。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有些單體電池在充電時(shí)是充滿(mǎn)的，車(chē)輛管理系統(tǒng)在判斷單體電池電壓達(dá)標(biāo)時(shí)會(huì)停止充電并在儀表盤(pán)上顯示100%。根據(jù)木桶效應(yīng)使用單體電池最低的電池時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示沒(méi)電。

因此，要及時(shí)注意自己車(chē)輛的壓差，在壓差過(guò)大時(shí)及時(shí)平衡電池，即保持單體電池在同一電壓范圍內(nèi)，使單體電壓相同或基本相同，這樣可以有效提高行駛里程，減少電池?fù)p耗。

有些朋友開(kāi)新能源電動(dòng)車(chē)沒(méi)什么異常，但是坐電動(dòng)車(chē)就會(huì)暈車(chē)。我不知道我的朋友。對(duì)我來(lái)說(shuō)就是這樣。不知道是玄學(xué)還是科學(xué)還是心理作用。我測(cè)試過(guò)很多次了。我絕對(duì)不能在電動(dòng)車(chē)上看手機(jī)、看書(shū)，否則會(huì)暈車(chē)。我的朋友是這樣的嗎？