豪爵鉆豹停產(chǎn)，下一個(gè)“鉆豹”會(huì)是誰(shuí)？

你還能想到“我要做豪爵鉆石豹”這句廣告語(yǔ)嗎？作為為豪爵立下汗馬功勞的車型，鉆豹125一直定格在第三國(guó)時(shí)代。即使是一年后的今天，我們還沒(méi)有看到這款車，但還是有很多車友在后臺(tái)留言，說(shuō)很想買(mǎi)這款車的第四版，但其實(shí)豪爵鉆豹125已經(jīng)完成了歷史使命，不會(huì)和我們見(jiàn)面了。

鉆豹125是豪爵打造的民用車型，地位其實(shí)不亞于早期的任何一款名車。當(dāng)然，這里著名的車型肯定是貼近我們生活的實(shí)用型摩托車，比如五羊Laoa，鈴木大王。在這類車型中，豪爵鉆豹125可以說(shuō)是俘獲了很多摩托車友的心，但是對(duì)于這樣一款經(jīng)典車型來(lái)說(shuō)，卻在恰到好處的時(shí)候停產(chǎn)了。

那么豪爵鉆豹125停產(chǎn)后誰(shuí)來(lái)接替它的位置呢？或者說(shuō)誰(shuí)會(huì)在各方面達(dá)到這款車的高度？有車友說(shuō)豪爵的翼爽125(DM)可以用，也有車友說(shuō)豪爵的DK125可以用，但是車友們分享的是豪爵鉆石豹獨(dú)一無(wú)二。目前豪爵在售的125款摩托車中，不可能再有一款摩托車達(dá)到它的高度。

主要原因是豪爵鉆豹的成功在正確的時(shí)間占據(jù)了正確的位置，用正確的性能滿足了我們的需求。雖然這個(gè)機(jī)會(huì)還會(huì)存在，但是市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)不允許它輕易出現(xiàn)了。

我們對(duì)摩托車的需求已經(jīng)從最基本的交通工具轉(zhuǎn)移到了樂(lè)趣上。一款車型可以輕松賣(mài)出幾十萬(wàn)輛車的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。就算你的素質(zhì)足夠優(yōu)秀，你的性別能給力量，access車也沒(méi)有輝煌的市場(chǎng)。

就車本身的性能而言，無(wú)論是豪爵的DK125還是DM125都不可能有鉆石豹125的性能。雖然這兩款車型的穩(wěn)定性和性能也不錯(cuò)，而且在代步狀態(tài)下也很厲害，但也無(wú)法取代鉆豹的地位，能達(dá)到銀豹的水平就不錯(cuò)了。

當(dāng)然，這并不是說(shuō)豪爵從鉆石豹開(kāi)始就沒(méi)有好車了，而是我們對(duì)好車的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高了。用以前的標(biāo)準(zhǔn)造模型是無(wú)法滿足新一批用戶的要求的，所以停止生產(chǎn)鉆豹是明智之舉。與其讓它慢慢死去，不如在摩托車友心中留下美好的回憶。而且是獨(dú)一無(wú)二的，不可能有另一種模式達(dá)到它的高度。所以豪爵125車型不會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)鉆豹，但依然會(huì)有“鉆豹性能”和“鉆豹精神”。