說(shuō)到彈射，腦海中浮現(xiàn)的畫(huà)面應(yīng)該是賽車原地打轉(zhuǎn)，輪胎冒出白煙，汽車如箭般飛出去的場(chǎng)景。那么，這么炫酷的駕駛技術(shù)，普通汽車能造出來(lái)嗎？汽車有什么損壞嗎？今天，我們來(lái)談?wù)剰椛淦鸩剑?p>不過(guò)在介紹之前小編提醒一下，任何駕駛技術(shù)都是在保證安全的前提下進(jìn)行的。如果視線不好或者道路不安全，不要隨意嘗試！

大部分車都可以發(fā)動(dòng)，分為以下幾類：手動(dòng)擋，普通自動(dòng)擋/CVT，雙離合發(fā)動(dòng)。

一、手動(dòng)擋：

先說(shuō)手動(dòng)彈射。手動(dòng)擋彈射起步技術(shù)要求高，難點(diǎn)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的感受和離合器油門的控制。操作方法很簡(jiǎn)單：保持一定速度，彈開(kāi)離合器。一般來(lái)說(shuō)，有兩種方式：

第一種方式如下：

1.踩下離合器，換到一檔。

2.踩油門，將油門穩(wěn)定在一定的速度(不同車型、不同路況下的速度是不一樣的，需要反復(fù)練習(xí)才能找到最佳點(diǎn)。如果是休閑體驗(yàn)，找一個(gè)你覺(jué)得最合適的速度就可以了)

3.突然提起離合器(松開(kāi)離合器這一步很重要。太快了容易造成車輛熄火，太慢了會(huì)磨損變速箱。最好的辦法是迅速將離合器抬至半聯(lián)動(dòng)位置，停頓片刻再簡(jiǎn)單松開(kāi))，同時(shí)保持全油門，直到紅線變二檔，這樣才能保證扭矩盡可能不下降。

但是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎不一樣，成功與否只能以結(jié)果來(lái)判斷。一般來(lái)說(shuō)，如果完全不打滑，離合器接合后扭矩會(huì)有所下降，所以輕微打滑1秒是劃算的，可以讓你后期獲得更大的動(dòng)力輸出。這個(gè)方法需要多次感受。如果長(zhǎng)時(shí)間打滑，可以降低車速，提起離合器。如果不打滑，可以提高一些速度，彈開(kāi)離合器。

第二種方式是半離合彈射。這種方式并不復(fù)雜，就是對(duì)駕駛員的分油配合要求比較高。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)半離合狀態(tài)，更順暢地輸出合適的扭矩。

手動(dòng)擋比較耐用，偶爾打彈射也不會(huì)對(duì)車造成很大傷害。

二、普通自動(dòng)變速器和CVT:

自動(dòng)彈射非常容易，步驟如下：

1、掛入D或S檔

2.用你的左腳踩剎車

3.右腳踩油門到一定速度。

4.松開(kāi)剎車，同時(shí)全油門。

因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)變速箱不是硬接的，所以不會(huì)對(duì)車輛造成很大的傷害。

第三，雙離合器：

雙離合變速箱硬接，彈射起步對(duì)車傷害大。就像最初的GTR模型一樣，在玩彈射變速箱時(shí)很容易壞掉。所以很多雙離合變速箱為了保護(hù)是不允許彈出的。

當(dāng)然，如果非要追求成績(jī)的話，還是有辦法的，方法就是握緊手閘。拉緊手剎，給適當(dāng)?shù)挠烷T，保持車輛處于急切狀態(tài)。你只需要松開(kāi)手剎全油門，就能獲得最快的起步速度。此時(shí)機(jī)械手剎的可控范圍比電子手剎大很多，包括力度和釋放時(shí)機(jī)。

對(duì)于很多跑車或者性能車來(lái)說(shuō)，都有發(fā)動(dòng)控制功能，這種功能一般用在車輛說(shuō)明書(shū)上。

另外，要注意關(guān)閉各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)。如果車輛裝有ESP，則需要在彈射時(shí)關(guān)閉(輪胎打滑時(shí)ESP會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出)；TRC牽引力控制系統(tǒng)也應(yīng)關(guān)閉；另外還有驅(qū)動(dòng)輪的ASR防滑控制系統(tǒng)(有的叫MSR，用來(lái)防止雪地等濕滑路面打滑)，也需要關(guān)閉。

最后，我想強(qiáng)調(diào)一下，以上彈射起步技巧不建議大家嘗試。想要體驗(yàn)的話，一定要在保證環(huán)境安全的前提下再去嘗試。祝大家玩得開(kāi)心！