現(xiàn)在油價(jià)飛漲，而新能源電動(dòng)車因?yàn)樵牧蟽r(jià)格上漲和“芯片荒”，價(jià)格也在上漲。許多人提出了混合動(dòng)力汽車的想法。混動(dòng)車可以油電兩用，用車成本會(huì)下降很多。駕駛體驗(yàn)方面，混動(dòng)車的駕駛性能非常出色。低速行駛時(shí)，它們可以完全由電力驅(qū)動(dòng)。需要加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供動(dòng)力，可以降低油耗，綠色牌照不限。在隔音方面，也能給我們帶來更高級(jí)的感覺。那么在眾多混動(dòng)車型中，哪些值得購買呢？我的建議如下：

比亞迪宋加DM-i

前格柵“大嘴”的外觀氣場(chǎng)十足，再加上一對(duì)閃閃發(fā)光的前矩陣式LED大燈，在線。我覺得內(nèi)飾還不錯(cuò)。一開門就看到了全真皮方向盤，手感真的很好。內(nèi)飾也進(jìn)行了包裹，細(xì)節(jié)完美。座椅比較軟，配有觸摸感應(yīng)式12.3寸液晶屏，可以隨意水平垂直調(diào)節(jié)。隔音也做的很到位。發(fā)動(dòng)機(jī)介入的噪音很小，即使拉到高速區(qū)間，車內(nèi)噪音依然不大。高速巡航時(shí)，風(fēng)噪也得到很好的抑制，整體上可以提供相對(duì)安靜的客艙氛圍。

宋代DM-i的行駛品質(zhì)。由于車輪大部分時(shí)間由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，宋DM-i的駕駛體驗(yàn)更接近純電動(dòng)車，油門響應(yīng)快，非常線性。另外由于宋DM-i沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，所以完全沒有頓挫感。油耗真的很低，百公里4L左右。及時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和良好的控制感；省油即使動(dòng)力還是那么強(qiáng)勁，起步加速非常平順有力。

凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎版混動(dòng)

凱美瑞精致帥氣的運(yùn)動(dòng)外觀在顏值上還是在線的。內(nèi)飾懸浮觸控液晶屏比較搶眼，雖然在車載系統(tǒng)中不算太突出，但基本功能一應(yīng)俱全，不用擔(dān)心實(shí)用性。其他基本和燃油版一樣。唯一不同的是沒有轉(zhuǎn)速表。

凱美瑞雙擎上搭載的THS-II混動(dòng)系統(tǒng)和E-CVT變速箱都有非常好的輸入輸出，讓整體駕駛感覺非常平順，絲滑的提速，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音，低速純電動(dòng)駕駛，安靜的駕駛體驗(yàn)讓車感好了很多?，F(xiàn)在開在路上很舒服，因?yàn)樗俣绕椒€(wěn)，油門靈敏。只要敢踩，哪怕燒個(gè)胎，超車也是綽綽有余！

奇瑞瑞虎8加彭坤e

外觀采用大尺寸矩陣式進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾采用黑色網(wǎng)格狀中網(wǎng)，科技感極強(qiáng)的大燈。車內(nèi)中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，分為上、中、下三個(gè)區(qū)域。設(shè)計(jì)和層次感都很棒。座椅采用仿皮革面料包裹，細(xì)節(jié)處的接縫大大提升了車內(nèi)的豪華感。全系標(biāo)配24.6英寸超級(jí)智能雙屏，中央?yún)^(qū)域配備的電子換擋機(jī)構(gòu)更加精致，整體內(nèi)飾有豪華感。

奇瑞鯤鵬dht超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。電機(jī)方面，瑞虎8plus鯤鵬E采用前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，匹配三速DHT換擋機(jī)構(gòu)，均采用19.27kwh三元鋰電池，純續(xù)航100km。其雙電機(jī)可同步驅(qū)動(dòng)，不僅擁有EV模式的超低能耗，而且比單電機(jī)爆發(fā)更猛烈，動(dòng)力更強(qiáng)勁，加速更快，無論是上班出行還是長(zhǎng)途旅行都能滿足你！

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV

外觀方面，前角點(diǎn)陣式進(jìn)氣中網(wǎng)，以及帶有兩條裝飾條的大奔馳logo，非常上檔次。油煙機(jī)上的電源線具有極佳的視覺沖擊力。內(nèi)飾方面，依然是圍繞主駕設(shè)計(jì)的環(huán)抱式布局，整體風(fēng)格非常成熟大方。中控臺(tái)上覆蓋著一層皮質(zhì)紋理飾板，做工精美，手感令人滿意且舒適，給人一種豪華感。雙12.3英寸懸浮式液晶屏營造出良好的科技感，隔音效果更佳

動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，它還配備了一臺(tái)最大功率為90kW、最大扭矩為440 Nm的電機(jī)。純電續(xù)航可達(dá)120km。全系車型匹配9速自動(dòng)變速箱，可提供四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，推背感強(qiáng)，加速和制動(dòng)靈敏。

邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版

外觀上，整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，混動(dòng)車型在尾燈下方配有藍(lán)色“H”標(biāo)識(shí)，表明了新能源的身份。內(nèi)飾和汽油版沒有太大區(qū)別。都采用了三幅式多功能方向盤。區(qū)別在于儀表盤。混動(dòng)版的儀表盤可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)的工作狀態(tài)。中控臺(tái)提供了新的能源界面，可以顯示動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

動(dòng)力方面，混動(dòng)車型搭載了由1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，與這套混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT自動(dòng)變速箱。油門很靈敏。只要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，同時(shí)和電機(jī)一起工作。綜合油耗僅為百公里4.3升。在乘坐舒適性方面，它的表現(xiàn)同樣出色?；靹?dòng)系統(tǒng)匹配EVT傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后，擁有多種工況，使得新車行駛非常平順，完全沒有頓挫感。