近日，2023星路凌云正式啟動。新車在內飾、配置、操控性能等方面的升級贏得了眾多消費者的好評。更讓人意想不到的是，新車沒有加價，適當?shù)呐渲靡矝]有加價。上市不到一年，就推出了換代車型，給出了最大的誠意。星程是怎么做到的？

首先，產(chǎn)品力的整體提升就是動力。新車的1.6T發(fā)動機最大扭矩升級至300Nm，同時這款發(fā)動機和400T一樣，兼容92號汽油，用車成本進一步降低。新車還配備了全新的高性能寬輪胎，如UC6 235/50 R19和MC6 245/45 R20。雙缸雙活塞浮動卡鉗的處理極限更高。

在動力操控升級的同時，2023款凌云的舒適性配置也有了肉眼可見的提升。麂皮和納帕真皮材質的應用，明顯提升了車內的檔次感，并增加了集擱腿、按摩、通風加熱、睡眠頭枕于一體的“女王車舒適座艙”等豪華配置，在同級別中并不多見。主駕電動6向調節(jié)，腰部支撐電動4向調節(jié)，副駕小腿休息。

這些升級使星程凌云在保持高性能SUV標簽的同時，提高了舒適性。然而，在這些產(chǎn)品改進的背后，更值得關注的是，星程如何在凌云上市后短短一年的時間里，為產(chǎn)品帶來如此全面的改進。

眾所周知，產(chǎn)品力背后的用戶思維對于奇瑞來說是高端定位。這種高端不僅僅體現(xiàn)在高配置和大空間，更重要的是產(chǎn)品能夠打造出鮮明的品牌調性和產(chǎn)品長板。

比如去年上市的星程凌云，憑借出色的加速性能，成功為自己打造了“性能SUV”的標簽，在紅海的SUV市場吸引了不少眼球。

但與此同時，隨著消費者對駕駛體驗需求的不斷提升，不少消費者和凌云車主都表示，老款凌云的225/55R19雖然經(jīng)濟，但對于提升車輛的操控性甚至動力性能來說，卻是一個短板。

既然是主要性能，那么產(chǎn)品能否在動力、操控等方面做到全面平衡，滿足消費者的綜合需求？

顯然，這不僅是很多用戶的心聲，也是星路官方今年一直在思考的問題。

在2023款新車上，我們可以看到凌云除入門級車型外，全系標配全新品牌UC6 235/50 R19高性能寬輪胎，還為首批5000名400T車主提供“1元升級MC6 245/45 R20高性能寬輪胎”權益。

這意味著那些追求更高性能的用戶，不用花錢升級自己的輪胎，也能擁有“滿血”的操控性能。

在此基礎上，星程進一步細化了凌云產(chǎn)品的配置。

觀察2023款凌云，會發(fā)現(xiàn)300T和400T產(chǎn)品的四驅車型有所減少，而全新凌云S CCPC冠軍版則升級為全四驅，這樣既能滿足對極致性能的追求，又能滿足更均衡的兩驅產(chǎn)品。

與此相適應，星途進一步提升了2023款的智能舒適配置。

如今SUV市場的一個新趨勢是，智能化和豪華舒適性已經(jīng)從過去錦上添花的高級配置變成了飛入尋常百姓家的需要。從2023款凌云身上，也能看到符合這一趨勢的變化。

就拿同價位16.99萬元的星路凌云400T星尊版來說。在與老款星尊版相同的價格下，取消了不是大多數(shù)人剛需的四驅系統(tǒng)，而是增加了一套L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，包括并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等，并且還增加了更實用的手機無線充電、雙層夾層超靜音玻璃、后排隱私玻璃、Sony12楊。

在舒適性方面，更核心的功能是上面提到的女王車。這種配置多出現(xiàn)在30到40萬的車型上，比如蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但其受歡迎程度反映了除司機外其他家庭成員的要求，尤其是購買時有決定權的女主人。星程將這一配置帶到了20萬以下的SUV市場，顯然與抓住了這一細分市場用戶的需求密不可分。

所以整體來看，2023星程凌云的一系列升級背后，除了技術實力的證明，星程品牌釋放了一個強烈的信號，那就是把用戶放在第一位，有什么需要就給什么。

總結如果說凌云的第一次誕生，誕生了中國SUV市場真正的15萬級高性能SUV，印證了星途作為理工男的氣質，彰顯了其技術實力，那么2023款凌云無疑標志著“理工男”向“暖男”的轉變，其背后的支撐是用戶思維的體現(xiàn)和對市場需求的準確判斷。

有了深厚的技術積累和用戶思維的突破，星途的向上之路會更加堅實。