拿出20多萬買一輛插電式混動(dòng)車，真的是一個(gè)很難的選擇。

現(xiàn)在市場(chǎng)上20萬以上的插電式混動(dòng)產(chǎn)品還是比較豐富的。預(yù)算20萬左右買插電式混動(dòng)車還是SUV？自主品牌和合資品牌選擇哪個(gè)？這一切的糾結(jié)，相信在我告訴你25萬可以買一輛大眾中型插電式SUV之后，一切都會(huì)變得簡(jiǎn)單很多。這是大眾品牌的力量，也是我們今天試駕的一汽-大眾探岳GTE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀的意義。讓我們來看看這款不用購置稅就能拿到新能源牌照的GTE的表現(xiàn)。

外貌-所有年齡

一汽大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE是一款中型插電式混合動(dòng)力SUV。外觀部分整體設(shè)計(jì)與燃油版相似，擁有標(biāo)準(zhǔn)的大眾臉。作為一款新能源車，它也有自己的特點(diǎn)，它采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，在一些細(xì)節(jié)上，它加入了大眾品牌新能源車的所有元素。

采用黑色鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看似與燃油車相同，但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)其采用了封閉式設(shè)計(jì)，并在中網(wǎng)上加入了GTE logo，證明了其插電混動(dòng)的身份。車輛的交流慢充接口也隱藏在中網(wǎng)右側(cè)，解鎖狀態(tài)下輕按即可打開。

大燈采用了比較方正的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)加入了鍍鉻裝飾條，與中網(wǎng)鍍鉻形成了完美的融合，整體感很強(qiáng)。光源部分采用全LED，遠(yuǎn)近光為分體式設(shè)計(jì)，近光有透鏡，遠(yuǎn)光燈為反光碗。

保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈(與轉(zhuǎn)向燈集成在一起)經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)。燃料版本是一個(gè)環(huán)，GTE模型已經(jīng)成為一個(gè)“C”形設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)元素是大眾插電式混動(dòng)產(chǎn)品的重要特征。

側(cè)面造型部分探岳GTE比大眾其他車型更有個(gè)性。首先是車窗上方的鍍鉻裝飾條，延伸至后窗兩側(cè)，非常有特色。在一些細(xì)節(jié)上，硬朗的車身腰線；向外擴(kuò)張的輪眉造型讓它看起來很小途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。詳細(xì)來說，前門增加了一個(gè)GET標(biāo)志，晚上可以點(diǎn)亮。

車身尺寸探岳GTE是一款中型插電式混合動(dòng)力SUV，長寬高分別為4603/1860/1658mm，軸距為2730mm。

車尾采用了中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)完全重新設(shè)計(jì)，燃油版的黑色塑料材質(zhì)升級(jí)為鋼琴烤漆材質(zhì)，質(zhì)感更好。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的環(huán)形鍍鉻裝飾不是排氣管，只是裝飾用的。

尾燈是全LED光源，示寬燈是條形設(shè)計(jì)，剎車燈和倒車燈都是方形，各有特色。

輪圈采用雙色設(shè)計(jì)，黑色和銀色的搭配很有時(shí)尚感。輪胎規(guī)格為235/55R18，選用漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰Dynapro HP2系列輪胎。該輪胎是專為城市SUV設(shè)計(jì)的高性能輪胎，具有濕地性能、低噪音、低滾動(dòng)阻力、高耐磨等特點(diǎn)。

內(nèi)飾-全新設(shè)計(jì)，更年輕

探岳GTE的內(nèi)飾與燃油版基本一致，只是方向盤換成了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，在一些細(xì)節(jié)上加入了藍(lán)色裝飾。

其實(shí)從設(shè)計(jì)上看，大眾這一代產(chǎn)品的內(nèi)飾氛圍明顯比上一代年輕很多。鋼琴烤漆，金屬飾板，更多的線條真的營造出時(shí)尚感。中控中液晶儀表和大尺寸屏幕的使用也打破了之前的保守。中控臺(tái)向駕駛員傾斜的設(shè)計(jì)得到了延續(xù)，從熟悉的按鍵布局也能看出大眾的堅(jiān)持。

方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，是目前大眾車型中最新的一款。與燃油版相比，新款車型更加現(xiàn)代。畢竟ID.3也是用的同一個(gè)方向盤，所以潛意識(shí)里這款車型也更適合新能源車。

方向盤上方有大量多功能按鍵，左側(cè)控制智能駕駛輔助系統(tǒng)和音量調(diào)節(jié)。右側(cè)控制語音控制系統(tǒng)，液晶儀表盤功能切換，歌曲切換。值得一提的是，兩款GTE車型都配備了方向盤加熱功能，非常值得肯定。

液晶儀表盤10.3英寸，顯示效果非常細(xì)膩。左側(cè)顯示功率輸出，右側(cè)顯示速度。純續(xù)航、油耗等信息也能直觀顯示。

中控大屏尺寸為8英寸。除了我們常用的娛樂功能，還支持CarPlay和CarLife，比較實(shí)用。車輛的能量流也可以顯示在中央多媒體屏幕中，在行駛過程中可以更直觀的了解車輛此時(shí)的狀態(tài)。

空調(diào)面板采用觸控設(shè)計(jì)，更具科技感。我們?cè)囻{的車型還配備了座椅加熱和通風(fēng)功能，也可以通過空調(diào)面板上的觸摸按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。

換擋機(jī)構(gòu)采用傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)，在擋桿周圍設(shè)計(jì)了很多實(shí)用的按鈕。包括電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式調(diào)節(jié)、GTE模式(性能模式)以及自動(dòng)駐車和倒車?yán)走_(dá)開關(guān)。

座椅材質(zhì)方面，我們?cè)囻{的頂配車型采用全真皮包裹，灰色的真皮面料為座椅增加了層次感，藍(lán)色縫線的應(yīng)用凸顯了新能源汽車的定位。在座椅調(diào)節(jié)方式上，所有車型的主/副駕駛座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。除了前/后和靠背角度調(diào)節(jié)，還支持高度和腰部支撐四向調(diào)節(jié)。

乘坐空間方面，探岳GTE表現(xiàn)了一輛中型SUV應(yīng)有的水平。前排空間，身高173cm，體重90kg的體驗(yàn)者，調(diào)整坐姿后，頭部還剩下四個(gè)手指。

后排的表現(xiàn)是這款車型的亮點(diǎn)。前排座椅不變，后排調(diào)整坐姿后，頭部還剩三指，腿部還剩三拳以上。如果你身材嬌小，翹起二郎腿是沒問題的。

動(dòng)態(tài)性能-好于預(yù)期

動(dòng)力方面，探岳GTE搭載了由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其電機(jī)集成在DQ400e 6速雙離合變速箱中。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為110kW和250nm。電機(jī)最大功率和扭矩分別為85kW和330nm。該系統(tǒng)的綜合最大功率為155kW，最大扭矩為400Nm.動(dòng)力電池總?cè)萘?3度，綜合工況下純電續(xù)航里程54公里。

這套動(dòng)力系統(tǒng)與帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV和途觀PHEV的參數(shù)完全相同。雖然是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，但由于電動(dòng)機(jī)的加入，車輛的整體動(dòng)力性能變得非常輕便。

在每一次起步或急加速的過程中，電機(jī)都會(huì)參與驅(qū)動(dòng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起帶動(dòng)車身帶來平順有力的動(dòng)力表現(xiàn)。雖然沒有大眾2.0T高功率車型那么暴力，但性能可以媲美自家1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

不僅動(dòng)力充足，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的乘坐舒適性也很不錯(cuò)。在混動(dòng)模式和動(dòng)力充足的情況下，幾乎感覺不到變速箱的換擋動(dòng)作。

想看插電式混動(dòng)系統(tǒng)的乘坐舒適性表現(xiàn)，必須看動(dòng)力電池在饋電狀態(tài)下的表現(xiàn)。在動(dòng)力缺失的狀態(tài)下，車輛燃油會(huì)更積極地參與驅(qū)動(dòng)，參與時(shí)沒有突如其來的感覺，急加速的車輛依然有平順的動(dòng)力輸出。只有在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪音才明顯。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以隔音，車內(nèi)乘客如果每天使用，可能會(huì)對(duì)這套混動(dòng)系統(tǒng)更滿意。

大眾的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)有五種駕駛模式，即E-MODE純電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式、電池保持模式、電池充電模式和GTE運(yùn)動(dòng)模式。

讓我們來關(guān)注一下GTE模式。GT是大眾品牌對(duì)高性能的理解，E代表電驅(qū)。在GTE模式下，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)將發(fā)揮出最大的性能，這也是車輛最強(qiáng)的模式?？梢院?jiǎn)單理解為“S”擋或者運(yùn)動(dòng)模式。在這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)一直開著，我們可以隨時(shí)獲得最強(qiáng)的動(dòng)力感受。

總結(jié)：說到新能源汽車，很多人會(huì)認(rèn)為這些車只是為居住在限購城市，沒有牌照的消費(fèi)者制造的。首先是因?yàn)樾履茉窜嚻毡閮r(jià)格較高，另一方面和燃油車的體驗(yàn)還是有一點(diǎn)差別的。

但是我們?cè)谠囻{探岳GTE的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，他的產(chǎn)品搶占傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)是沒有問題的。動(dòng)力平順，進(jìn)油狀態(tài)油耗等消費(fèi)者最關(guān)心的問題探岳GTE讓我們大吃一驚。這是一輛舒適又經(jīng)濟(jì)的汽車。售價(jià)方面，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，新能源汽車性價(jià)比越來越高。我們的試駕車探岳GTE僅售24.98萬元和25.98萬元。這個(gè)價(jià)格和2.0T車型的燃油版相當(dāng)，關(guān)鍵配置幾乎一樣，沒有購置稅，省油。