油價一漲再漲，很多人感嘆自己都快開不起車了。當然，也有很多人把目光放在了純電動汽車上。但是現(xiàn)在的純電動車價格不菲，比同級別的燃油車至少要貴四五萬。如果只是代步工具，花太多錢買純電動車特別不劃算。也正因為如此五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）米尼耶夫強勢崛起，但這車續(xù)航時間太短。于是后來一輛401公里的哪吒V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），7萬多塊錢就拿來了。開了2萬公里，這款性價比超過的純電動車有什么優(yōu)缺點？

續(xù)航是比較實在的。買電動車上高速，車主總有里程焦慮。畢竟很多電動車的真實續(xù)航和標注的續(xù)航折扣比起來太嚴重了。比如某款車號稱續(xù)航700多公里，實際上車主只能跑一半的續(xù)航，所以買這款哪吒V自然有這樣的顧慮，而且相對于比亞迪這款車是新生力量，確實有點不放心。

但是，直到2萬公里，我發(fā)現(xiàn)在湖南這個地方，日常駕駛的續(xù)航里程可以達到1: 1，也就是說平時駕駛時標稱續(xù)航里程基本可以達到401公里。當然，堵車嚴重，夏天開空調的時候，真實續(xù)航里程會下降的快一點，但基本可以保證在350公里以上，所以讓人覺得很意外，很驚喜。

冬天比較瘸，這是所有電動車的問題，但是在湖南，因為氣溫比較高，只要不開空調，基本上就能跑出一個滿意的續(xù)航。在高速公路上，如果跑到100到110公里，續(xù)航在280公里左右，高速續(xù)航可以達到71%，對于這個價位的電動車來說確實比較滿意。

但是一定要注意，車子在中段的續(xù)航能力并不是特別厲害，也就是說會比以前下降的更快。另外，續(xù)航能力顯示0 km的時候，大概可以行駛兩三公里，最后最好的高速省電速度區(qū)間大概是80到95 km/h，如果按照這個速度跑，跑350 km以上沒問題，駕駛習慣好的可以跑370 km。

動力有點弱，續(xù)航也是真的，只是動力有點瘸。畢竟這款2021長續(xù)航娛樂版的電機最大輸出馬力只有75馬力，可以說比吉利帝豪這樣的1.5L自吸發(fā)動機燃油車低很多，所以日常駕駛中我們會覺得動力偏弱，前段提速確實不錯。畢竟是電動車，但是在中后段會特別吃力，而且坡陡有負載的時候，這車真的很像。

然而，畢竟，你得到了你所付出的。這款車的定位是城市代步車，所以肯定有取舍。如果你想要更強的動力，那么建議你買比亞迪海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者元新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

存一萬公里做首保，免費，換齒輪油就行。其他的基本沒有維護成本。很多人擔心是新勢力車，怕質量不靠譜，但目前2萬公里，基本沒遇到過問題。

百公里耗電量與個人駕駛習慣、負荷、駕駛環(huán)境有關。一開始開電動車的話會高一點。但是習慣了以后，哪吒V基本保持在12度，用的是家用電，相當于7毛錢一公里。相對于今天高達7、8元的汽油來說，真的很節(jié)省。

最后總結一下，如果是城市出行，對于工薪階層來說，可以選擇買一輛更便宜的純電動車，不考慮網上說的折舊。開了10萬公里，省下來的錢差不多6萬，全車才6萬。你還在乎所謂的貶值嗎？