汽車(chē)領(lǐng)域逐漸進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，很多企業(yè)也在轉(zhuǎn)型。但對(duì)于那些新銳動(dòng)力品牌來(lái)說(shuō)，不需要轉(zhuǎn)型，大家都站在同一起跑線上，而新銳動(dòng)力品牌敢于把全部精力投入到新能源技術(shù)的研發(fā)上，比燃油企業(yè)純粹得多。國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的品牌定位比較高，發(fā)布的機(jī)型價(jià)格也很貴。甚至有些企業(yè)與品牌競(jìng)爭(zhēng)如特斯拉?？磥?lái)高端市場(chǎng)還是熱點(diǎn)。

我們今天要說(shuō)的電動(dòng)車(chē)，不是一些常見(jiàn)的家用車(chē)或者SUV車(chē)型，而是商用車(chē)，在市場(chǎng)上關(guān)注度不高，只有那些創(chuàng)業(yè)的年輕人才會(huì)關(guān)注。與家用車(chē)相比，這種車(chē)空間巨大，但價(jià)格便宜。比如今天要說(shuō)的遠(yuǎn)程星V，售價(jià)在10萬(wàn)元以內(nèi)，新車(chē)選擇比較多。一共發(fā)布了6款?？粗?。

外觀方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)非常有特色，車(chē)身正面和側(cè)面有大面積的留白，乍一看感覺(jué)非常簡(jiǎn)潔。從前臉來(lái)看，這款車(chē)采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這也是新能源汽車(chē)標(biāo)志性的造型。兩側(cè)燈組狹長(zhǎng)，內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源，下方大燈為鹵素光源。黑嘴也很顯眼。整個(gè)前臉中規(guī)中矩，不算時(shí)尚，但也不算太丑。

從側(cè)面看，新車(chē)采用了方形設(shè)計(jì)，保證了內(nèi)部空間，可以裝載盡可能多的貨物。體型有好幾種。新車(chē)有長(zhǎng)軸和短軸，集裝箱有帶頂棚和不帶頂棚兩種。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)汽車(chē)的需求進(jìn)行選擇。尾部的設(shè)計(jì)也是大面積留白，紅白相間的裝飾條有警示功能。車(chē)門(mén)采用分體式設(shè)計(jì)，開(kāi)口比較大，方便裝卸貨物。

內(nèi)飾部分，新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，一切從實(shí)用角度出發(fā)。中控上有一個(gè)貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，下面很多地方都被掏空了，儲(chǔ)物格也多了很多。圓形的物理按鍵，操作方便，美觀。雖然沒(méi)有中控面板，但車(chē)輛提供了更時(shí)尚的液晶儀表盤(pán)，分辨率高，實(shí)際體驗(yàn)舒適。而且儀表盤(pán)可以連接手機(jī)，可以導(dǎo)航和播放音樂(lè)，相當(dāng)于中控面板的作用。前排是雙座設(shè)計(jì)，中間是貫穿式設(shè)計(jì)，腿部空間充足。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載60 kW的單電機(jī)，扭矩220 Nm。新車(chē)為后驅(qū)設(shè)計(jì)，匹配固定齒輪變速箱。電池上有很多品牌可以選擇，續(xù)航也是一樣的。官方數(shù)據(jù)是260公里左右。新車(chē)充滿電需要12個(gè)小時(shí)，快充只需要1.5到2個(gè)小時(shí)，非常實(shí)用。

總的來(lái)說(shuō)，新車(chē)的設(shè)計(jì)沒(méi)有什么特別之處。從續(xù)航來(lái)看，這款車(chē)只能在城市拉貨，是你日常商務(wù)的好幫手。如果純粹作為工具使用，10萬(wàn)以內(nèi)的新能源小型貨車(chē)可以考慮，但如果需要車(chē)牌，續(xù)航時(shí)間短，銷(xiāo)量低，對(duì)于實(shí)用性和后期維護(hù)來(lái)說(shuō)，不那么劃算。