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淮北華松上汽大眾?途昂最高讓1.2萬元?現(xiàn)車充足

2023-03-09 12:05:15 作者:問答叫獸

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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 ↓1.20萬 30.30萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.20萬 31.30萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.20萬 33.30萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.20萬 36.30萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.20萬 36.30萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.20萬 39.30萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 - 29.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 - 31.20萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 - 32.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 - 37.20萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 - 37.20萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 - 29.99萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 29.99萬 ↑0.10萬 30.09萬
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬 - 32.99萬
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬 - 35.99萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 - 35.99萬
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬 - 38.99萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 38.99萬 ↑2.80萬 41.79萬
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬 - 41.99萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國VI 41.99萬 ↑0.80萬 42.79萬
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬 - 44.99萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 44.99萬 ↑2.70萬 47.69萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↑4.60萬 50.59萬
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬 - 45.99萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 30.09萬 - 30.09萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 - 30.09萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 32.09萬 - 32.09萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 - 35.99萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國V 38.89萬 - 38.89萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 41.79萬 - 41.79萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 - 42.79萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 47.69萬 - 47.69萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 - 50.59萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上矩形格柵,整體看上去穩(wěn)重大方。

  該車長寬高5052/1989/1773mm,軸距2980mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局流暢,看起來很有美感。

  途昂內(nèi)飾造型顯得較為端莊,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

  途昂配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米。

途昂在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“至于越野方面,我并不奢求能有多強(qiáng)悍,雖然說這個(gè)是四驅(qū)版本,但是相比霸道那種級別,不是相提并論,2噸多的大型SUV和5米多車長加上接近3米的軸距,無論是接近角還是通過角都跟一家轎差不多,優(yōu)勢全無,加上離地間隙并不多,唯一只有是四驅(qū),減少被困的窘境,上個(gè)月去了次郊外,砂石路段,坑還不少,開途昂都得小心翼翼,要是困住了,拖到這個(gè)身板,難度較大。”

網(wǎng)友@wx47426269說道:“雙層玻璃不是吹的,車?yán)锢习察o了!不過還是提醒車企別為省那點(diǎn)錢,還是把車嗎吸音棉按上吧,禿溜溜的不好看!”

網(wǎng)友@weiaijian說道:“最讓我滿意的是:第一,外觀上看起來不那么兇猛,但是整體設(shè)計(jì)合理,看起來并不笨重,車身線條流暢,大廠生產(chǎn)的車就是不一樣,什么樣的車都是適合自己的,既低調(diào)又奢華。二、空間,同級別 SUV中,空間是數(shù)一數(shù)二的,漢蘭達(dá)也是如此。三、舒適性,途昂坐起來跟商務(wù)車沒什么區(qū)別,冬天的時(shí)候方向盤加熱,座椅加熱,坐上去也不會(huì)覺得冷了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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