【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 信陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】信陽(yáng)哪里買(mǎi)途昂（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前信陽(yáng)潤(rùn)洲上汽大眾促銷(xiāo)，近期購(gòu)車(chē)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬(wàn)元。對(duì)該車(chē)有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?信陽(yáng)潤(rùn)洲上汽大眾本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 28.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 30.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 31.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 33.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 36.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 36.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 39.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 28.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 30.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 31.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 33.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 36.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 36.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 39.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂車(chē)頭給人一種十分端莊的感覺(jué)，格柵采用了矩形的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重中透著大方。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　途昂內(nèi)飾看上去非常高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　途昂配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ住?/p>

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@weiaijian說(shuō)道：“2.0T和220的馬力雖然表面上看起來(lái)平平無(wú)奇，但是開(kāi)起來(lái)卻是得心應(yīng)手，7檔雙離合變速箱更是讓人省心。雖然車(chē)很大，但是方向盤(pán)很輕，沒(méi)有笨重的感覺(jué)，各種模式都很貼心，尤其是下雪的時(shí)候，路面比較滑，這是最好的選擇。”

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說(shuō)道：“底盤(pán)較高，所以通過(guò)性沒(méi)啥問(wèn)題。一般的馬路牙子直接上，但是對(duì)輪胎不好，以后會(huì)注意。四驅(qū)系統(tǒng)在泥濘路上有點(diǎn)用。今年過(guò)年期間老家雪大，在陡坡照樣打滑，不得不花錢(qián)買(mǎi)防滑鏈?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“至于越野方面，我并不奢求能有多強(qiáng)悍，雖然說(shuō)這個(gè)是四驅(qū)版本，但是相比霸道那種級(jí)別，不是相提并論，2噸多的大型SUV和5米多車(chē)長(zhǎng)加上接近3米的軸距，無(wú)論是接近角還是通過(guò)角都跟一家轎差不多，優(yōu)勢(shì)全無(wú)，加上離地間隙并不多，唯一只有是四驅(qū)，減少被困的窘境，上個(gè)月去了次郊外，砂石路段，坑還不少，開(kāi)途昂都得小心翼翼，要是困住了，拖到這個(gè)身板，難度較大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）