國內(nèi)自主品牌可以說是多如牛毛，尤其是在造車新勢(shì)力的推動(dòng)下，越來越多以前聞所未聞的汽車品牌登場(chǎng)，但也不乏渾水摸魚的汽車品牌。國內(nèi)自主品牌的林子大了，什么鳥都有。這里一個(gè)臟兮兮的國產(chǎn)自主品牌，正在實(shí)現(xiàn)用合資品牌的空殼買合資中型SUV的“壯舉”。

8萬中型SUV看似合資logo，其實(shí)是純“國貨”。大眾合作背景的中型SUV，不到10萬就起步了，太離譜了。10萬元以下主流合資的緊湊型車很難起步，但是思豪X8做到了。是一款大眾合資背景的中型SUV，售價(jià)8.28萬-9.48萬元。當(dāng)然，大部分人對(duì)這款車肯定不熟悉。請(qǐng)聽我解釋這輛車的來歷。

人們都知道一汽大眾和SAIC大眾，但思豪X8既不屬于一汽大眾，也不屬于SAIC大眾。這款車屬于姜奇集團(tuán)，是江淮汽車和大眾汽車成立的合資品牌。江淮汽車是國內(nèi)自主品牌中比較落后的汽車品牌。這次與大眾的合作是為了提升品牌知名度。作為江淮汽車與大眾汽車聯(lián)合推出的首款燃油車，品牌自然非常重視這款車的性能。

首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，思豪X8延續(xù)了江淮汽車最新的家族設(shè)計(jì)語言，與佳悅A5、X7同屬一個(gè)家族。思豪X8雖然是合資品牌的產(chǎn)品，但前臉采用夸張的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾采用直瀑銀鍍鉻設(shè)計(jì)，看起來更有氣勢(shì)。格柵上方是思豪系列獨(dú)有的logo，兩側(cè)大燈為分體式設(shè)計(jì)語言，上下均為LED日間行車燈。

不得不說這款車的顏值還是比較高的，尤其是側(cè)面造型帶來的力量感比較強(qiáng)。貫穿其中的腰線設(shè)計(jì)，挺括有型。該車長寬高分別為4795*1870*1758mm，軸距為2810 mm，該車匹配18寸或19寸五幅式花式輪轂?；鸩袷侨f力輪胎。

車尾的設(shè)計(jì)也符合現(xiàn)在的審美。尾部有突出的擾流尾，現(xiàn)在很流行。該車尾燈部分為與車標(biāo)相連的貫通式尾燈設(shè)計(jì)，尾部排氣部分為菱形排氣口，兩側(cè)各一個(gè)單出氣口。其實(shí)就是采用了一面兩出的隱藏式排氣口設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)也是從美學(xué)角度考慮的。

除了在外觀設(shè)計(jì)上營造豪華感，這款思豪X8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也非常注重豪華感的表達(dá)。第一，從中控面板的用料來看，這款車采用了紅色和黑色縫線的軟性材質(zhì)包裹，手感舒適。其次，從配置來看，三幅式多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，支持巡航、娛樂、語音交互等功能的操控。儀表盤部分是一個(gè)簡(jiǎn)單的白色指針表盤，中間是一個(gè)3。

車內(nèi)最有趣的科技配置是中控部分的12.3英寸液晶屏，內(nèi)置安卓系統(tǒng)，科大訊飛智能語音助手，支持OTA在線升級(jí)，基于車內(nèi)J-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話，方便日常生活需求。該車的空間表現(xiàn)是另一個(gè)亮點(diǎn)。全系有5、6、7座可供選擇，第二、三排支持平躺，后排儲(chǔ)物空間可達(dá)2300L L。

思豪X8的三大件表現(xiàn)一般。采用江淮自主研發(fā)的第二代1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱，最大馬力184馬力，峰值扭矩300牛米。賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛會(huì)有一些噪音。車的底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架的字眼很堅(jiān)定。

如果把這款思豪X8評(píng)價(jià)為國產(chǎn)車，那么這款車就是典型的三四線國產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，用看似越級(jí)的外觀設(shè)計(jì)和配置吸引消費(fèi)者。但如果把這款車看做合資品牌，有些平庸的表現(xiàn)令人失望，這款思豪X8還是經(jīng)典的“花瓶車”。