哪吒u三種駕駛模式 哪吒U新能源白色車七萬左右試駕
哪吒U-配備了高通8155智能座艙芯片和NPU神經(jīng)網(wǎng)絡處理器。同時,從第二低的配置,可以選擇“智能駕駛包”實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助功能。如果說以前的哪吒U,主要賣點是同價位最長續(xù)航的話,新哪吒U-II堪稱15萬級智能天花板。
功夫車有幸參加了廣州的試駕,這款新車真的很“了不起”。哪吒這款新車有什么賣點?讓功夫車帶你逛逛。
(1)同級最強智能客艙,毫秒級語音交互是亮點。
說到高通驍龍8155高性能汽車評級芯片,很多人的第一反應是高端車的標準。作為全球首款量產(chǎn)的7nm智能駕駛艙芯片,就連40萬的汽車都以其為賣點。
真的沒想到這么強的業(yè)界核心居然被搭載在哪吒U-這樣的15萬級別的車上。
走進哪吒U-的車,首先看到的是雙12.3寸懸掛一體式中控面板,這是現(xiàn)在新勢力的常規(guī)設計。與其他車不同的是,哪吒U-II采用了極具科技感的全新UI界面,各種任務一鍵處理,便捷性高。
新車增加了高清3D車模動態(tài)模擬顯示功能,每個操作都有動態(tài)模擬,操作更直觀,顯示效果更好。新車還深度定制了高德車的導航地圖,可以與車輛狀態(tài)綁定,隨時隨地智能規(guī)劃路線,使用起來真的很方便。
哪吒U-II智能應用豐富。除了上面提到的定制導航,還有Tik Tok、QQ音樂、騰訊視頻、喜馬拉雅和車載卡拉ok等應用。還有非常豐富的場景模式,可以自定義坐姿和空調(diào),讓用戶享受身臨其境的快感。
不過在功夫車看來,哪吒U-II最讓人驚喜的還是它的AI語音助手。新車采用全新升級的虛擬機器人You 3.0,可以完成擬人化交互和表情交互,讓對話更加有趣。
升級8155后,很明顯系統(tǒng)的喚醒響應速度極快,語音響應速度也極快,甚至超過天貓精靈、蕭艾等專業(yè)智能音箱,更不用說韋小立的語音助手了。
這背后是哪吒持續(xù)的R&D投入,比如采用優(yōu)化的聲學前端喚醒模型,大大降低了喚醒響應時間。業(yè)界最新的流式語義理解系統(tǒng),大大提高了語音指令的響應速度。然后是新一代語義拒絕識別技術,可以準確識別發(fā)送給語音助手的指令,不會誤打斷。更快的反應,更準確的理解,更準確的識別,這些因素共同造就了哪吒U-語音控制的高效率。
總之,升級了高通8155智能座艙芯片后,哪吒U-的智能性能確實可圈可點。
(2)全程可選315萬級智能駕駛上限。
新一代哪吒U-II做了一個非常大的調(diào)整,就是全程可選地平線征途(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)3芯片。其中,擁有全套L2.5智能駕駛輔助功能的智能駕駛套餐僅售8800元,一系列舒適科技的頂級駕駛套餐僅售12800元。
這就讓哪吒U-II在15萬元的價位成為了真正的智能吊頂。在真功夫汽車看來,無論是智能駕駛還是智能泊車,新車都有著相當高的水準。
先說智能駕駛。哪吒U-配備了4種高階智能巡航輔助功能,共同構(gòu)成了新車的駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)。
首先是常規(guī)的ACC在全速范圍內(nèi)的自適應巡航功能,系統(tǒng)可以在0-150km/h的全速范圍內(nèi)智能運行,始終與前車保持預設的時間間隔,大大減輕了駕駛壓力。與其他汽車不同,哪吒U-II的ACC可以
然后是交通擁堵輔助功能,系統(tǒng)可以提供60 km/h以內(nèi)車輛的縱向和橫向輔助控制;智能巡航輔助功能是為60 km/h以上的車輛提供縱向和橫向輔助;高速巡航輔助系統(tǒng)可以在有車道線的情況下控制車輛保持在車道中央,并監(jiān)控高速下的變道風險。
有了這套系統(tǒng),哪吒U-的人機副駕體驗真的很搶眼。
哪吒U-智能泊車輔助系統(tǒng)也很強大,可以實現(xiàn)F-PA自動泊車和RPA遠程泊車。其中,透明底盤功能讓駕駛者坐在車內(nèi)就能“看透”車底的全貌。新車還配備了返回原路的輔助跟蹤倒車功能,可以在行駛時記住最后50m的行駛軌跡。巷子堵了還能自動回到原點,在陌生狹窄路段實用性高。
綜合來看,哪吒U-II的智能駕駛性能在15萬元價位(13.68萬元可配征途3)確實領先。
(3)超體續(xù)航時間長,性價比高的離譜。
哪吒U-在地基力學質(zhì)量上也是出類拔萃的。新車有暗夜機甲黑和星鉆幻影(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)粉兩種主題設計,分別滿足不同用戶的需求,城市靈感造型也相當搶眼。
哪吒U-II作為一款15萬級純電動SUV,車身尺寸為4549 * 1860 * 1628mm,軸距為2770mm,相當實用。75%的高強度鋼不僅能保證車身的安全性,還能讓新車的操控性更有保障。新車通過了C-NCAP五星安全認證,可以說消除了用戶的后顧之憂。
此外,哪吒還為新車準備了三大智能守護功能。分別是疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、車載生命體征監(jiān)測系統(tǒng)和H-EPT 3.0恒溫電池管理系統(tǒng),可以說從電池安全、駕駛者心情等多方面提供了保障。
最讓人驚喜的是新車的續(xù)航。在81.57kWh電池組的加持下,新車的CLTC純電動續(xù)航里程可達610km,無疑是同價位中最出色的有軌電車。7秒的百公里加速和前麥弗遜的多連桿獨立懸架保證了良好的駕駛品質(zhì)。
總體來說,這是一款性價比非常出色的車型。
(4)功夫生氣了
新勢力真的越來越參與進來了。15萬級別的哪吒U-II實際上搭載了高通8155和征途3兩個高端芯片。在車輛系統(tǒng)和智能駕駛方面,有著出色的表現(xiàn)。同時新車百公里加速7秒,續(xù)航600公里,空間和安全性都相當不錯??梢哉f哪吒U-II基本照顧到了年輕人關心的點。
有人說哪吒U-II半價特斯拉,肯定有點夸張。不過在預算不多的情況下,為了有好的駕駛體驗,哪吒U-II確實是完美替代Model Y(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
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