“世界上有兩種混動，一種是豐田的混動，一種是其他的混動?！边@句話幾年前聽過很多。豐田的雙擎混動進入中國后，該車讓人驚喜，超低油耗，動力平順，價格合理，所以火的特別旺。但如今國產(chǎn)混動也是百花齊放，吉利雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長城檸檬，比亞迪DM-i，長安藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）iDD，廣汽的巨浪混動。用這些國產(chǎn)技術做出來的產(chǎn)品能PK日本巨頭嗎？新車能達到什么水平？

當然，在技術層面，我們普通人不需要理解的很透徹。原因就像買冰箱不知道是什么制冷原理，只知道好不好一樣。所以，直接看產(chǎn)品體驗就可以了。

以15萬級為例。以前第一款混動是豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎，但是今年我們有本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E: HEV和傳祺影豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版，這兩款都是剛剛上市的。在日益擁擠的中國汽車市場，許多后來者不輸老牌玩家。那他們?nèi)齻€誰最強？買個差不多的預算誰不后悔？先給大家看一下三款車的基本信息。

影豹的混合動力更強，效率更高。

作為一款混動車，最有價值的部分自然是它的混動系統(tǒng)。這三款車都是非插電式HEV車型，配備小電池。雖然拿不到綠色牌照，但是在廣州可以拿到節(jié)能牌照，也算是政策傾斜?；靹榆嚨膬?yōu)點除了油耗低之外，首先是電機提供動力，反應會靈敏很多，更平穩(wěn)流暢，行駛質(zhì)感會比純汽油車好。

從上表可以看出，三家公司的功率輸出差距還是蠻大的?？_拉搭載了豐田第二代THS混合動力系統(tǒng)。自吸發(fā)動機和電機匹配良好，乘坐舒適性好，油門跟部平順。而發(fā)動機和電機的輸出功率都不大，整體動力較弱，很難提供很強的駕駛感。日常行走沒有問題，即使要求再多，也不是目前市場上最先進的。

思域首次帶來混動版，搭載第四代本田2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)已應用于本田多款車型?！按笈帕俊被靹泳o湊尺寸的組合，讓思域“更強大”。通常以電驅動為主。發(fā)動機充當發(fā)電機，行駛品質(zhì)接近純電車。只有在高速續(xù)航的時候，發(fā)動機才通過離合器和車輪的硬連接直接驅動。

影豹混動和其他混動車差不多，但是把優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機巨浪混動GMC2.0第二代機電耦合系統(tǒng)的機電耦合組合，達到同排量全球最高熱效率，發(fā)動機和電機可達到最高效狀態(tài)，綜合功率達到175kW，超越卡羅拉雙擎和思域混動。駕駛的感覺就是速度很快，動力響應0延遲，速度輕快沒有頓挫，扭矩充沛，動力輸出更爽快。

相比其他兩款車的混動，理論上，影豹混動多了一個檔位，發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，采用2速DHT混動變速箱，獲得更合理的能量轉換，使動力更高效，處理后能耗更低，綜合工況油耗僅為4.33L/100km。測量結果(在極端條件下)實現(xiàn)了一箱油(40L)1537km的最長電池壽命。

動力強勁平順，還能保證超低油耗。影豹混血兒幾乎發(fā)揮了混血兒的所有優(yōu)點。既有純電動車的流暢安靜，又沒有長途續(xù)航和排隊充電的煩惱，真正能帶來“快、靜、省、順”的感覺。傳祺的混動不久前進入市場，但成熟度還不輸給豐田本田。在這款車里面，是三款車里面最好的，國貨不會落后日系。

誰的設計更討年輕人喜歡？

三款混動中，卡羅拉雙擎ha

我對卡羅拉的外觀評分很高，但對內(nèi)飾不太滿意。中控12.1寸屏幕不小，但是黑邊很大，里面單調(diào)的UI界面不夠時尚。站在中控臺上似乎有點突兀。儀表盤中間的車速表還是機械的，總感覺不太科技。當然沒有全液晶顯示高級，看你喜不喜歡家里這種實用的風格。

思域混動的設計和純汽油版沒什么區(qū)別。狹長的LED大燈，鷹鼻格柵，給人一種這車挺寬的錯覺。深凹的燈組有點像歐美人的眼睛，可能更適合外國人的審美。很多人都感嘆，最美的思域還得指望上一代。

我挺喜歡思域的內(nèi)飾，這是本田的一大突破。延伸到副駕駛的長長的蜂窩狀空調(diào)出風口，懸浮式中控屏，按鍵換擋都比卡羅拉好很多。反正把這兩款車放在一起，我估計大部分人會覺得思域更青春。如果選擇同價位的，一定會選擇更炫的。

為什么強調(diào)「年輕」？因為這款車的目標群體并不老。但是最時尚的是下面這位選手。

影豹混動無疑是三者中最大膽的設計，兇狠的大嘴，獅爪大燈，側面僵硬的腰線，密集的輻條，亮黑色的后視鏡，混動版兩側還沒有取消的四向排氣。所有元素匯集在一起，營造出非常運動時尚的氛圍。而且混動版增加了巨星銀外觀的幻彩，在保留運動基因的同時，更享受自然一點。

車內(nèi)雙屏是目前比較時尚的設計。雙10.25寸屏幕，配備ADiGO智能車聯(lián)系統(tǒng)，無論是豐富多彩的UI，還是功能使用，以及車載流暢度，都比卡羅拉和思域好很多，這也是國產(chǎn)車的優(yōu)勢。此外，雙色座椅面料、碳纖維類面板以及扶手上多處的軟皮包裹都為該車增色不少。

這樣的對比，在設計上，三款車誰更時尚更時尚就更明顯了?？_拉有點落后，思域中規(guī)中矩，而影豹并沒有給人驚喜。

國產(chǎn)車的配置優(yōu)勢還是很大的。

說完了動力和設計，我們再來看看配置。畢竟高配置用起來方便，用起來爽。同樣的價格，我們總希望車廠能給消費者匹配更多的東西。我們以價格比較接近的版本為例，直接看表：

先回答一下為什么影豹的對比版便宜那么多(近一萬二)，因為這是影豹最好的版本，沒有更貴的版本了。

但對比之下，我們可以明顯感覺到，影豹是配置最豐富的，配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)、車內(nèi)大屏幕、感應式后備箱等。而且座椅甚至還有記憶功能，這在10萬以上的車型中并不多見。基本上能給人帶來舒適的配置都配備了，其次是卡羅拉和思域。價格越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高配置越低，這也是相當驚人的。配置高依然是國產(chǎn)車的殺手锏。這在這里并不意外。配置比影豹好。

銷售趨勢預測

從上面的對比來看，卡羅拉和思域沒有勝出，但都是銷量榜前十的?？汀＿@些都是消費者用真金白銀投出來的票，不容小覷。我們還需要知道它的優(yōu)點和缺點。卡羅拉雙擎已于2015年上市。七年后的今天，消費者一度認為最好的混動是豐田雙擎，進入市場是一大優(yōu)勢。而且作為全球銷量最高的品牌，豐田的車非?！巴ㄓ谩?，真皮耐用可靠。很多人認為“買了不會錯”，這也是它賣得好的原因。

思域也差不多，但是更運動年輕一點，操控更好。尤其是上一代的思域很成功，話題很足，現(xiàn)在混動版姍姍來遲。

混動版的影豹也是姍姍來遲，就看誰能更好的“布局未來”了。卡羅拉的雙擎都“老”了，思域和影豹差不多，但影豹在外觀設計、動力表現(xiàn)、配置上更上一層樓。以后只要能保證品控，車的質(zhì)量就過關了，銷量也會超越思域和卡羅拉。卡羅拉贏在過去，影豹著眼于未來，后面追上超越還是很有可能的。

摘要

綜合來看，從產(chǎn)品力上來說，影豹更混搭，價格更實惠，很難找到不買的理由。除非你一定要把握合資車的身份，否則國產(chǎn)車今天一點也不落下風。與手機消費類似，購買國產(chǎn)車逐漸成為一大消費趨勢。這三款混動車你更喜歡誰？