夏天，有很多沒(méi)有空調(diào)的汽車(chē)。無(wú)論是4S店還是普通修理廠，汽車(chē)不開(kāi)空調(diào)的頻率都很高。所以現(xiàn)在也有很多專(zhuān)門(mén)做空調(diào)的店，也不做別的，專(zhuān)門(mén)修汽車(chē)空調(diào)。并不是說(shuō)空調(diào)壞了就不好修了。別的地方修不了，只能找專(zhuān)門(mén)修空調(diào)的人。其實(shí)就是因?yàn)樾枰蘅照{(diào)的車(chē)多了，修空調(diào)利潤(rùn)比較大，所以才會(huì)有人專(zhuān)門(mén)做空調(diào)維修。

空調(diào)壞了，不制冷或者制冷不充分都是現(xiàn)象。經(jīng)常有人說(shuō)我家空調(diào)中午太陽(yáng)大的時(shí)候不好用，坐在車(chē)?yán)飼?huì)出汗，但是早晚都好用，感覺(jué)特別冷。不管是哪種情況，只要感覺(jué)空調(diào)不冷，就可能有故障。有兩個(gè)故障是經(jīng)常遇到的，但是可以自己解決。一個(gè)是空調(diào)濾芯臟，一個(gè)是冷凝器臟。臟了會(huì)影響制冷效果，可以自行更換或清洗。那么我們?nèi)绾沃绬?wèn)題是什么呢？怎么查？

首先，確定制冷是否有問(wèn)題最簡(jiǎn)單的方法就是測(cè)量出風(fēng)口的溫度。溫度在10左右是正常的，不同的車(chē)差別很大。有的車(chē)能達(dá)到4左右，有的只能達(dá)到8-9。測(cè)量方法是在中間出風(fēng)口插入溫度計(jì)。溫度計(jì)可以是普通的水銀溫度計(jì)，也可以是帶數(shù)字顯示的溫度計(jì)，只要能插入出風(fēng)口即可。把空調(diào)調(diào)到最冷溫度，打內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，把風(fēng)量開(kāi)到一個(gè)沖程，等待5分鐘左右，等到溫度計(jì)測(cè)得的溫度停止下降穩(wěn)定。當(dāng)前溫度是出風(fēng)口的溫度。需要注意的是，風(fēng)量對(duì)測(cè)溫結(jié)果影響很大。風(fēng)量越小，測(cè)得溫度越低，風(fēng)量越大，測(cè)得溫度越高。測(cè)風(fēng)適中更符合實(shí)際車(chē)況，手動(dòng)空調(diào)可以設(shè)置到二檔。

如果出風(fēng)口溫度正常，但你還是覺(jué)得空調(diào)制冷不足，那一定是空調(diào)濾芯臟了，更換濾芯就可以解決。其實(shí)這樣的情況很多，而且這是你自己能解決的故障。濾芯臟導(dǎo)致風(fēng)量不足，風(fēng)量開(kāi)關(guān)檔位高。光聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音很大，其實(shí)能吹出的風(fēng)很少。雖然涼意足，但是風(fēng)量小，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)溫度高。

如果出風(fēng)口溫度高，有幾個(gè)原因，最常見(jiàn)的是空調(diào)缺氟，冷凝器堵塞。一般先測(cè)量空調(diào)管道的壓力。如果不開(kāi)空調(diào)時(shí)壓力太低，開(kāi)空調(diào)后壓力高又太低，那肯定是缺氟，可以通過(guò)補(bǔ)氟來(lái)解決。如果壓力正常，則認(rèn)為冷凝器堵塞，需要清洗。如果堵塞不嚴(yán)重，可以自己解決。洗車(chē)的時(shí)候可以用水槍洗。嚴(yán)重的話需要拆機(jī)洗。冷凝器堵塞一般發(fā)生在很老的車(chē)上，因?yàn)樵谒浜竺?，很多臟東西都被水箱隔離了，所以不容易穿過(guò)水箱附著在冷凝器上。所以如果是新車(chē)，一般不用考慮冷凝器堵塞的問(wèn)題。

還有一種情況是空調(diào)根本不制冷。如果發(fā)生這種情況，要么是氟消失了，要么是某些部件損壞了。作為一個(gè)普通車(chē)主，應(yīng)該去修理廠解決。一般來(lái)說(shuō)，我們可以通過(guò)測(cè)量管道的壓力來(lái)判斷大多數(shù)故障。如何防止浪費(fèi)金錢(qián)？簡(jiǎn)單的故障維修，就是一個(gè)零件一個(gè)零件更換，不要同時(shí)換兩個(gè)零件或者做兩個(gè)項(xiàng)目。比如汽車(chē)的壓縮機(jī)、膨脹閥要更換，更換后故障會(huì)排出。有必要