A級(jí)車(chē)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)流行了一段時(shí)間，憑借優(yōu)越的后排空間和高配置水平，成為高端家用車(chē)的代名詞。但隨著SUV車(chē)型的不斷升溫，各大車(chē)企也逐漸放棄了對(duì)A級(jí)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。經(jīng)過(guò)一波又一波的“洗牌”，生存下來(lái)的必然是實(shí)力超群的存在。這次測(cè)試的主角，——一汽大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中的佼佼者。但是，在智能生活的今天，中期改款的2023款速騰能跟上潮流嗎？能否延續(xù)日常實(shí)用性的出色表現(xiàn)？本文將帶你一探究竟。

測(cè)試車(chē)輛：2023款一汽-大眾速騰300TSI DSG卓越版

官方指導(dǎo)價(jià)：17.29萬(wàn)元

一、功能配置測(cè)試環(huán)節(jié)

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)可以通過(guò)觸摸門(mén)把手后面的水平凹痕來(lái)解鎖，并且當(dāng)手插入把手時(shí)可以自動(dòng)解鎖。測(cè)試過(guò)程中，開(kāi)鎖和上鎖的過(guò)程都很流暢，但只有前門(mén)有這個(gè)功能。同時(shí)，擋桿左側(cè)前方有一鍵啟動(dòng)按鈕，但與后方的電子手剎等物理功能按鍵放在一起，存在誤觸風(fēng)險(xiǎn)。

后視鏡調(diào)節(jié)由旋鈕控制，旋鈕位于主駕駛員側(cè)車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)的前面。調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)，需要將旋鈕旋至左后視鏡或右后視鏡對(duì)應(yīng)的“L”和“R”標(biāo)記處。當(dāng)相應(yīng)的字母亮起并顯示橙色光時(shí)，您可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕來(lái)調(diào)整鏡子角度。在調(diào)整過(guò)程中，不存在按鍵操作與后視鏡反饋不同步的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開(kāi)啟開(kāi)關(guān)位于駕駛員座椅前部的左下方。要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，需要先拉動(dòng)車(chē)內(nèi)的把手，然后拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前面的鎖止機(jī)構(gòu)，最后抬起。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用手動(dòng)支撐桿，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋較重，打開(kāi)過(guò)程有點(diǎn)不方便。

二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座椅調(diào)節(jié)項(xiàng)目包括前后、靠背、高度、腰部支撐；副駕駛位置是前后，靠背和高度調(diào)節(jié)。同時(shí)，前排座椅還支持三速可調(diào)座椅加熱/通風(fēng)和方向盤(pán)加熱功能。

在主駕駛席測(cè)試中，2023款一汽-大眾速騰駕駛席前后端最大可調(diào)范圍為25m，前后可調(diào)距離和高度調(diào)節(jié)范圍適中，基本可以滿(mǎn)足不同身材駕駛者的需求。

多功能方向盤(pán)支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。據(jù)實(shí)測(cè)，方向盤(pán)可調(diào)角度為10.1，方向盤(pán)拉伸距離為5cm?？烧{(diào)范圍中規(guī)中矩。司機(jī)很容易找到一個(gè)舒適的坐姿。

后排三個(gè)座椅都配有可調(diào)節(jié)高度的頭枕。兩側(cè)頭枕面積較大，中間頭枕略小。不過(guò)三個(gè)頭枕內(nèi)部都比較柔軟，舒適性是可以保證的。

前排中央扶手采用兩種真皮包裹，面積適中，觸感柔軟。同時(shí)中央扶手支持上下調(diào)節(jié)，駕駛者握方向盤(pán)時(shí)可以為肘部提供支撐。對(duì)于大眾品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，只支持上下不支持前后調(diào)節(jié)確實(shí)不合適。

三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

2023款一汽-大眾速騰配備了懸浮式12英寸多媒體觸摸屏，是之前所有車(chē)型中最大的，甚至與內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)顯得格格不入。內(nèi)核依然是大眾MOS智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，UI界面簡(jiǎn)潔，手勢(shì)控制功能。

我們還測(cè)試了日常生活中最常用的收音機(jī)功能。我們可以在收音機(jī)界面清楚地看到當(dāng)前頻率和收藏列表。如果想調(diào)整自己喜歡的頻率，可以通過(guò)左邊的列表選擇波段界面。這時(shí)可以方便的出現(xiàn)一個(gè)帶刻度的滑塊，你可以自由選擇。另外，如果要采集當(dāng)前頻率，只需長(zhǎng)按中間的收音機(jī)圖標(biāo)，非常方便。

2023款一汽大眾速騰提供一個(gè)USB接口和兩個(gè)

導(dǎo)航系統(tǒng)的核心是高德地圖，UI界面和手機(jī)導(dǎo)航基本一致，所以很好用。當(dāng)你輸入一個(gè)目的地時(shí)，你只能輸入關(guān)鍵詞，系統(tǒng)可以高準(zhǔn)確率地關(guān)聯(lián)。同時(shí)，設(shè)定目的地后，導(dǎo)航系統(tǒng)還會(huì)提供多條路線(xiàn)規(guī)劃，會(huì)提示預(yù)計(jì)公里數(shù)、紅綠燈數(shù)量、預(yù)計(jì)行駛時(shí)間、過(guò)路費(fèi)，非常實(shí)用。此外，儀表盤(pán)還支持導(dǎo)航模式，整個(gè)液晶儀表可以切換到地圖模式，方便駕駛員查看。

四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

作為一項(xiàng)與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試，在之前的試駕篇《國(guó)民家轎再升級(jí) 試駕2023款一汽-大眾速騰》中，我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)它的乘坐空間，這次我們將從日常生活中與等量?jī)?chǔ)物空間的接觸以及便利性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

總體來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物罐的布局、數(shù)量、容積都很優(yōu)秀。前排是折疊式杯架，中間的止擋裝置可以作為儲(chǔ)物罐，后排杯架沒(méi)有止擋裝置。好在大小合適，常規(guī)的600ml飲料瓶不會(huì)晃。

前門(mén)儲(chǔ)物槽容積大，儲(chǔ)物能力極佳。同時(shí)，無(wú)線(xiàn)充電裝置設(shè)置在前儲(chǔ)物槽，大大提高了便利性，省去了充電線(xiàn)，可以讓內(nèi)部更加規(guī)整。后排儲(chǔ)物空間比較常規(guī)，前排座椅后面的背包容積不錯(cuò)，可以同時(shí)容納三個(gè)飲料瓶。

2023款一汽-大眾速騰的后備箱可以用多種方式打開(kāi)，車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)、后備箱按鈕、遙控鑰匙、腳感。后備箱內(nèi)部很規(guī)整，輪拱占用現(xiàn)象不明顯。車(chē)尾左右兩側(cè)鏤空，擴(kuò)大橫向?qū)挾?。同時(shí)后排座椅支持4/6比例，擴(kuò)展能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

我們還測(cè)量了2023款一汽-大眾速騰的后備箱基本值，開(kāi)口長(zhǎng)度為49cm。開(kāi)口寬度為108cm；樹(shù)干深度為102厘米；行李箱平臺(tái)和內(nèi)車(chē)頂之間的垂直高度為60厘米。

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）安全配置測(cè)試鏈接

在車(chē)輛前后視力測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài)，測(cè)得的數(shù)據(jù)會(huì)與駕駛員正常使用有一定偏差，僅供參考。

在數(shù)據(jù)測(cè)試中，我們對(duì)車(chē)輛日常使用中最常用的視野進(jìn)行了測(cè)量和對(duì)比。在前視盲區(qū)的測(cè)試中，我們以70cm高的樁斗為參照，然后調(diào)整車(chē)輛的相對(duì)位置，直到在主駕駛座上可以看到樁斗的上緣。此時(shí)，測(cè)量車(chē)頭與堆斗之間的距離。數(shù)值越小，車(chē)前盲區(qū)越小。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，最終的樁斗和車(chē)頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為180cm，車(chē)前視野良好。實(shí)測(cè)結(jié)果與同級(jí)別測(cè)試車(chē)型相比處于上游水平。

在后視野測(cè)試中，樁斗仍然是固定的，然后移動(dòng)車(chē)輛，直到可以觀察到樁斗的上邊緣，測(cè)得的距離為1780cm。

在測(cè)試外后視鏡的可視范圍時(shí)，首先讓測(cè)試者分別站在與左右后視鏡垂直的10m處，然后開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡的最外側(cè)邊緣，測(cè)量橫向距離。然后通過(guò)公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，后視鏡盲區(qū)越大。

2023款一汽-大眾速騰的左后視鏡是雙曲率鏡，實(shí)測(cè)成績(jī)優(yōu)秀，29。雖然右側(cè)是普通鏡子，但實(shí)測(cè)結(jié)果達(dá)到了24，性能可圈可點(diǎn)。整體來(lái)看，外后視鏡視野的實(shí)測(cè)結(jié)果在同級(jí)別測(cè)試車(chē)中處于上游水平。

在測(cè)試過(guò)程中，倒車(chē)?yán)走_(dá)是多段式的，最遠(yuǎn)121cm的距離就能感應(yīng)到后面的物體。在測(cè)試過(guò)程中，倒車(chē)?yán)走_(dá)各段距離間隔比較均勻，便于駕駛員做出判斷。參考以前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，c

前方雷達(dá)也是多級(jí)的，最遠(yuǎn)可以感知到前方96cm的物體。同時(shí)，合理控制各告警音之間的距離，連續(xù)蜂鳴階段最長(zhǎng)距離與后方雷達(dá)相同，為25cm，與經(jīng)驗(yàn)值相同。停車(chē)時(shí)容易使用和掌握。

倒車(chē)影像顯示效果一般，顆粒感明顯，可能與分辨率低和屏幕大結(jié)合有關(guān)。除了常規(guī)的倒車(chē)影像，影像系統(tǒng)還支持車(chē)尾俯視圖，更容易查看與后方障礙物的距離，有效降低停車(chē)難度。

在日常使用中，車(chē)輛經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或掉頭的情況，此時(shí)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要。了解汽車(chē)在同一個(gè)地方掉頭所需的路面寬度，可以幫助你心中有數(shù)，從而避免擦碰等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。據(jù)實(shí)測(cè)，2023款一汽-大眾速騰原地掉頭的最小路寬為10.2m，在測(cè)試的同級(jí)車(chē)型中處于平均水平，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

2023款一汽大眾速騰在四個(gè)車(chē)門(mén)的頂部都配備了折疊把手，對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)非常有幫助，在顛簸路面或者快速行駛時(shí)也能起到一定的安全輔助作用。

通過(guò)測(cè)試不難發(fā)現(xiàn)，2023款一汽-大眾速騰的整體性能還是很出色的，尤其是一些基本功能，比如外后視鏡視野、整車(chē)?yán)走_(dá)等都沒(méi)有嚴(yán)重?fù)p壞，很難查出故障。但在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋手動(dòng)支撐桿、只能上下調(diào)節(jié)的前排中央扶手等細(xì)節(jié)上仍有優(yōu)化空間。當(dāng)然，新款車(chē)型在配置上的提升也很明顯，比如多項(xiàng)主動(dòng)安全功能、全液晶儀表、全速自適應(yīng)巡航以及更大的多媒體觸摸屏，更符合科技主流需求。綜合來(lái)看，2023款一汽大眾速騰依然是A級(jí)標(biāo)桿。如果你對(duì)現(xiàn)在浮夸的技術(shù)噱頭不太感冒，那么它依然是你唯一務(wù)實(shí)的選擇。