V7作為一款經(jīng)典車型，是摩托谷子歷史上最受歡迎、最成功的車型之一。自1967年(距今54年)第一批V7在意大利銷售以來，V7以其獨(dú)特的設(shè)計脫穎而出，成為該系列產(chǎn)品的基石，深受廣大摩托車友的喜愛。

今年，摩托谷子將推出2021款V7。全新的V7搭載的是853cc發(fā)動機(jī)，是類似于V85TT發(fā)動機(jī)的衍生產(chǎn)品。發(fā)動機(jī)保持了目前生產(chǎn)的所有摩托車獨(dú)有的結(jié)構(gòu)布局：風(fēng)冷橫向90 V雙缸，OHV分配，每缸兩個氣門。相比V7 III中的“750CC”，最大功率提升了25%，從52/6200(Kw/rpm)提升到目前的65/6800(Kw/rpm)。最大扭矩也有所提升，從60/4250(nm/rpm)提升至73/5000(nm/rpm)。作為首次采用這款850CC V型雙缸發(fā)動機(jī)，V7可以說是經(jīng)典與高性能的結(jié)合。

新V7分為三個版本，分別是V7 Stone、V7 Stone Centenario（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和V7 Special。就其全新的命名而言，我并沒有采用l ll lll這種循序漸進(jìn)的命名方式，可能只是想在V7中開啟新的篇章。新一代V7也將是Motoguzi極具吸引力的入門級摩托車。它的車身、重量和操控性能都有了很大的提升，同時擁有獨(dú)特的設(shè)計，標(biāo)志性的V型雙缸發(fā)動機(jī)獨(dú)一無二。大尺寸排氣管引人注目，從后部突出了更大的減震和更寬的后輪。

V7 Centenario

V7保持了這款車型的風(fēng)格，但也加入了一些時尚的新元素，比如側(cè)板和短后翼子板，再加上全新設(shè)計的排氣系統(tǒng)，使得新款V7擁有非常吸引人的皮膚。

V7石頭

其中V7石頭的設(shè)計有一個重要的創(chuàng)新，采用了運(yùn)動型鋁合金輪轂；后輪采用150/70大輪胎，轉(zhuǎn)彎時能提供更高的行駛穩(wěn)定性和抓地力。新的V7 Stone和V7 Special采用了行程更長的新型減震器和全新的分體式座椅，比之前的版本更加舒適。更高的坐墊高度意味著后座乘客的腿部不會彎曲，乘坐更加舒適。

整個V7石頭采用LED照明系統(tǒng)，儀表盤為摩托車古馳翼的單圓形儀表盤，可顯示里程表、部分和每日行程(關(guān)閉后8小時自動復(fù)位)、行駛時間、瞬時和平均油耗、氣溫、平均速度和MGCT(牽引力控制)水平，以及嚙合檔位指示器等。(最小和最小最大轉(zhuǎn)速可由用戶調(diào)節(jié))。

ABS系統(tǒng)和可調(diào)MGCT(Moto Guzzi牽引力控制)系統(tǒng)是V7的標(biāo)準(zhǔn)配置(可以關(guān)閉)。

V7特別版

V7 Special是座椅下方側(cè)板上典型的彩色條紋，色標(biāo)與油箱顏色相匹配。輻條車輪有拋光槽和黑色車輪。照明系統(tǒng)包括LED轉(zhuǎn)向燈和尾燈。經(jīng)典的鹵素大燈保持不變。

“車載多功能系統(tǒng)”作為高端摩托車的標(biāo)志，V7自然可以選擇，但因為有特殊的應(yīng)用系統(tǒng)，摩托車手需要下載一個app才能使用。通過藍(lán)牙連接，可以查看行程，分析路線，車輛運(yùn)行參數(shù)，定位車輛等等。因為V7 Stone的數(shù)字儀器完全集成了Moto Guzzi MIA多媒體系統(tǒng)，所以你也可以通過儀器操作手機(jī)的多媒體內(nèi)容，比如切換音樂、接聽電話等。

Moto Guzzi V7參數(shù)配置

發(fā)動機(jī)：853.4 cc風(fēng)冷90度V型雙缸，OHV；2個閥門/氣缸

氣缸直徑x沖程：84x 77毫米

最大功率：48/6800 Kw/rpm。

最大扭矩：73/5000Nm/rpm。

軸距：1450毫米

前制動器：320毫米不銹鋼浮動板，4活塞Brembo卡鉗。

后制動器：260毫米，不銹鋼盤，雙活塞卡鉗。

前輪：18英寸輕合金(特殊輻條)100/90

后輪：17英寸輕合金(特殊輻條)150/70

座椅高度：780毫米

油箱容量：21L

整備質(zhì)量：218千克

油耗：4.9升/百公里

價格：V7石頭8990美元(約合人民幣58000元)

V7 Stone 100th周年9190美元(約合人民幣59300元)

V7特價9490美元(約61200人民幣)