硬派越野車中，除了豐田酷路澤，還有日產(chǎn)經(jīng)典車型，第四代日產(chǎn)途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Y60。

我們年輕的時(shí)候已經(jīng)20年了，只知道這輛日產(chǎn)吉普很受歡迎。很多人叫它沙漠風(fēng)暴，或者巡邏隊(duì)，但它仍然是一個(gè)很好聽的名字和霸氣。

你認(rèn)為沙漠風(fēng)暴比樂(lè)途更男性化嗎？樂(lè)途的寓意可以理解為，駕駛它會(huì)讓你旅途愉快。總覺(jué)得途樂(lè)這個(gè)名字有商務(wù)車的味道。

那么你知道為什么杜爾Y60叫沙漠風(fēng)暴嗎？原因是1991年，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，很多車友會(huì)記得多國(guó)部隊(duì)在一次大規(guī)模行動(dòng)中有一次代號(hào)為沙漠風(fēng)暴的行動(dòng)。當(dāng)時(shí)聯(lián)合國(guó)使用的車輛是日產(chǎn)途樂(lè)Y60，就是以此命名的。

不過(guò)大家也把豐田陸地巡洋艦LC80叫沙漠風(fēng)暴，意思是陸地巡邏隊(duì)是中東版，有備胎型號(hào)，中東沙漠多，所以得名。

第四代Y60生產(chǎn)于1987年。到1997年底，Y60的直接競(jìng)爭(zhēng)車型是豐田陸巡LC80，也是這一時(shí)期生產(chǎn)的。但從銷量來(lái)看，Y60一直落后于LC80，這和日產(chǎn)換代慢有很大關(guān)系。

不過(guò)，途樂(lè)Y60確實(shí)是一輛好車。國(guó)內(nèi)最早接觸途樂(lè)系列的是第四代Y60車。它寬大的外觀，筆直的車身線條，寬敞的內(nèi)部空間，不同尋常的越野能力，給越野車迷留下了深刻的印象。

這張照片是第三代機(jī)型。看起來(lái)修長(zhǎng)，基本沒(méi)有圓潤(rùn)的外觀。感覺(jué)是第四代車型，各方面都有升級(jí)。

目前在路上很難看到Y(jié)60途樂(lè)，不僅僅是因?yàn)榕帕看?，更是因?yàn)樯钋榈能囉巡欢?。驚人的油耗是一般人消費(fèi)不了的，Y60在國(guó)內(nèi)也成了稀罕物。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車有兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4.2升，TD42，最大125馬力。2.8升，RD28T。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升，RB30S，直列六缸。4.2L，TB42S，/TB42E，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

Y60的內(nèi)飾一點(diǎn)都不豪華，材料配置很簡(jiǎn)單。但在座椅舒適度方面，從第四代開始有了明顯的進(jìn)步，舒適度和轎車差不多。日產(chǎn)的零重力座椅也是從這一代開始的。

為什么現(xiàn)在的車友都喜歡SUV車型，坐在駕駛座上往前看，視野很開闊。但是車身側(cè)面盲區(qū)比較大，要靠電子攝像頭的幫助。

基于Y60，日產(chǎn)還生產(chǎn)了許多車型，包括三門短軸、五門長(zhǎng)軸、高頂車型以及兩門和四門皮卡。

底盤懸掛，前后硬橋，路感太清晰了。有開過(guò)這輛車的朋友說(shuō)，走在爛路上，內(nèi)臟很容易被砸碎。的確，底盤的舒適性不是它的強(qiáng)項(xiàng)，前后硬橋的優(yōu)點(diǎn)是用不壞。

目前手里的Y60車幾乎都是喜歡改裝的車友，而且是大款。除了油耗驚人，改裝費(fèi)用也不便宜。前鋼板換成螺旋彈簧，后輪軸改成五連桿，舒適性提高不少，但也費(fèi)了不少周折。許多零件需要用車床來(lái)固定。

在國(guó)內(nèi)車友眼中，Y60的保有量和知名度沒(méi)有豐田陸巡LC80高，但越野性能卻絲毫不遜于LC80。畢竟上市幾十年，得到了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的肯定，而Y60也成為了日產(chǎn)硬派越野車型的代表作。