隨著摩托車國四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，電噴摩托車的數(shù)量急劇增加，但廣大車主和維修人員對化油器車更加熟悉，經(jīng)常對電噴車的一些小故障感到困惑，不知從何下手。連這種小故障都難以啟動(dòng)，難倒了很多人。今天我們就來分析一下電噴摩托車啟動(dòng)困難的原因，以及如何檢查排除。

為了方便理解，我們把這個(gè)問題分成兩部分：車主部分和修理工部分，方便檢查操作，降低難度。你現(xiàn)在看到的這部分是修理工的文章。當(dāng)然，動(dòng)手能力強(qiáng)的車主也可以看看。

電噴摩托車啟動(dòng)困難時(shí)，首先要做一個(gè)基本的檢查。因?yàn)檫@些外圍檢查比較簡單，車主也能做到，所以都寫在【車主章】里，包括燃油泵的基本檢查，也都寫在里面了。有興趣的可以看看。

電噴車啟動(dòng)困難。首先，檢查電動(dòng)燃油泵。檢查電動(dòng)燃油泵可以工作后，檢查燃油壓力。燃油壓力過低會(huì)導(dǎo)致噴油量過少，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

1.經(jīng)驗(yàn)檢查。電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，用手握住輸油軟管，通過其張力判斷燃油壓力是否過低。經(jīng)驗(yàn)檢查雖然簡單，但是準(zhǔn)確性稍差。這種方法對于使用硬壓力管的電噴系統(tǒng)是無效的。

2.檢查機(jī)油壓力表。首先安裝燃油壓力表，并將壓力表安裝在燃油泵出油管接頭上。此外，油壓表也可以安裝在燃油濾清器油管接頭、分配油管接頭和其他適當(dāng)?shù)牟课?。啟?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使電動(dòng)燃油泵工作，油壓表應(yīng)指示油壓在265 kPa-304 kPa。

對于帶油管的電噴系統(tǒng)，如果壓力過低，用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器的回油軟管(為防止損壞，應(yīng)墊一些軟布)堵住回油通道。如果油壓上升到正常值，說明油壓調(diào)節(jié)器漏油，應(yīng)修理或更換；如果油壓不升或不升到正常值，說明油路堵塞或電動(dòng)燃油泵有故障。先檢查燃油濾清器，如果正常，再修理或更換燃油泵。對于沒有回油系統(tǒng)的車輛，不管測得的機(jī)油壓力是高還是低，問題都出在燃油泵上。

如果確認(rèn)電動(dòng)燃油泵工作正常，點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常，則應(yīng)重點(diǎn)檢查噴油器。

1.當(dāng)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用長柄螺絲刀或聽診器聽噴油器是否有“咔嚓、咔嚓”的工作聲音。如果由于其他噪音的影響難以判斷，可以用在聽診的同時(shí)拔插噴油器線束插頭的方法來判斷噴油器是否工作。

2.如果噴油器不工作，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，可以將測試燈連接到噴油器的線束插頭上。如果測試燈閃爍，說明噴油器控制系統(tǒng)工作正常，故障在噴油器。檢查噴油器時(shí)，要用萬用表測量其電磁線圈的電阻值。電阻值正常，說明噴油器堵塞(受燃燒時(shí)產(chǎn)生的積碳和燃油中膠質(zhì)的影響)。這種現(xiàn)象是最常見的)、針閥卡死等。應(yīng)修理、清洗或更換噴射器；如果電阻值異常，必須更換噴油器。

3.如果測試燈不亮，說明噴油器的控制系統(tǒng)或電路有故障。對此，首先要檢查噴油器的相關(guān)電路是否完好，只有外部電路完好，才能判斷電腦有故障。

除了上述電噴車特有的電控系統(tǒng)外，還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械方面。造成電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的機(jī)械故障與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相同，其故障檢查基本相同，主要包括：氣缸壓縮壓力過低、點(diǎn)火不當(dāng)、配氣機(jī)構(gòu)故障引起的跳檔等。應(yīng)單獨(dú)檢查。