在今年的上海國際車展上，SAIC發(fā)布了“核心戰(zhàn)略”，率先承諾2020年平均油耗降至5.0L/100 km。通過創(chuàng)新動力總成技術(shù)，搭載“藍芯”動力總成的名爵銳騰1.5TGI展現(xiàn)了整車性能與燃油經(jīng)濟性同步提升的優(yōu)勢。

如果說“8秒破百”、“制動距離38米”等產(chǎn)品標(biāo)簽是名爵銳騰的高性能。名爵銳騰1.5TGI動力和油耗兼?zhèn)?，是其高顏值的體現(xiàn)。在近期的名爵銳騰1.5TGI“藍芯”科技體驗活動上，通過試駕，我們感受到了名爵銳騰發(fā)動機和變速箱日益成熟的技術(shù)，以及無論是動力還是油耗的實力。

1.5T動力充足，經(jīng)濟性好。

名爵銳騰1.5TGI搭載SAIC與北美通用聯(lián)合研發(fā)的SGE 1.5TGI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機。這臺發(fā)動機其實我們并不陌生，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上也搭載了。

這款1.5L渦輪增壓發(fā)動機采用GDI(缸內(nèi)直噴)、TURBO(渦輪增壓)、DVVT(可變氣門正時)、全鋁材料，油耗降低20%，符合國v排放標(biāo)準(zhǔn)。

動力性能方面，這款1.5T發(fā)動機可以達到124kW的最大功率和250nm的最大扭矩，在同排量的國產(chǎn)增壓發(fā)動機中相當(dāng)強勁。匹配的變速器是TST7速雙離合變速箱，換擋平順靈敏，舒適安靜，在保證動力的基礎(chǔ)上會更加注重燃油經(jīng)濟性，百公里油耗低至6.6L

因此，名爵銳騰憑借1.5TGI TST7/6MT領(lǐng)先同級的“黃金動力”組合，堪稱“SUV房車”動力之王。

超級四驅(qū)越野性能更節(jié)能

名爵銳騰1.5TGI基于SAIC全新全球戰(zhàn)略SUV架構(gòu)平臺，采用更適合SUV的專業(yè)底盤，配備麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架?？梢钥闯鲣J騰1.5T的懸掛還是處于舒適性和運動兼容性的模式，高速過彎可以給車身很好的支撐。在泥濘坑洼的道路上，這種懸掛和底盤可以很好地過濾掉一些震動，保證車內(nèi)駕乘人員的舒適性。

我們試駕1.5TGI四驅(qū)車型。這款車的四驅(qū)系統(tǒng)來自英國GKN。由電磁多片離合器差速器控制，控制前后橋的扭矩分配。通常以前置驅(qū)動為主，必要時可將發(fā)動機最大扭矩的50%傳遞給后輪軸。

名爵銳騰1.5TGI采用無駕駛員干預(yù)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有最全面、最頂級的四驅(qū)控制邏輯和更好的燃油經(jīng)濟性。

這套適時四驅(qū)系統(tǒng)的“一鍵鎖止”功能，可以強制車輛處于四驅(qū)狀態(tài)，在路況不好的路面也能輕松起步，有助于野外脫困。四驅(qū)鎖止時，限速高達60公里/小時。一旦超過，系統(tǒng)會回到自動模式，有利于提高燃油經(jīng)濟性。

一體式輕量化車身更省油。

名爵銳騰1.5TGI不僅達到了C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，更以“旗艦保護”的多維度安全為自主品牌SUV樹立了安全新標(biāo)桿。

擁有FSF超高強度和輕量化車身的名爵銳騰1.5TGI，整車“熱成型高強度超高強度鋼板”占比74%，耐撞性和輕量化水平遠(yuǎn)超同級，在油耗上更省油。

在這條試駕路線中，有一段從上海嘉定到無錫靈山的節(jié)油賽段，大部分是高速公路，少部分是城市道路。車上兩個人和一些行李，要求開空調(diào)，時速不低于80km，不超過120km。每輛車都加滿油，密封。到達終點加油站后，凱豐加油至槍跳，從而計算油耗。

經(jīng)過140多公里的行駛，銳騰1.5T兩驅(qū)版最低油耗達到6.15L/100km，而四驅(qū)車型最低油耗為6.2L/100km，筆者駕駛的銳騰1.5T四驅(qū)版跑出了6.5L/100km，燃油經(jīng)濟性極佳。在prev中

對于這個看臉的時代，不得不說它的顏值。雖然1.5T車型的動力和價格低于2.0T車型，但令人驚訝的是，廠商并沒有因此而削減車型的配置，1.5T車型在外觀上與2.0T車型完全一致。

經(jīng)典的MG名爵八角形logo嵌入其中；分片投影大燈大面積熏黑，“蜂窩狀”進氣口與旋轉(zhuǎn)LED組合尾燈相呼應(yīng)，尾部以黑線的過渡回歸八角形徽章；后尾燈和后窗玻璃的一體式造型增添了品質(zhì)感和科技感；18寸鋁合金輪轂散熱好，不易變形，彈性高。保留了帶有黑色裝飾條的跑車尾部?？梢哉f銳騰1.5T是一款高顏值的城市SUV。

足夠的空間和優(yōu)秀的細(xì)節(jié)。

車身尺寸方面，名爵銳騰的長寬高依次為4500/1855/1699mm，軸距為2650 mm，得益于2650mm的軸距和前向駕駛室設(shè)計，銳騰客廂縱向空間不錯。作者身高1米75。當(dāng)駕駛員座椅調(diào)節(jié)到合適的位置時，后腿與前排座椅靠背之間仍有兩拳?？梢哉f銳騰的空間真的很寬敞，并不像某些車型那樣通過縮小坐墊的尺寸來營造視覺上的“寬敞”。

名爵銳騰采用寬體翼展內(nèi)飾，內(nèi)飾設(shè)計也呼應(yīng)了外觀造型的風(fēng)格。中控臺設(shè)計、按鍵布局、空調(diào)出風(fēng)口造型都采用了不規(guī)則的外形設(shè)計。在這一點上，方向盤似乎有點不協(xié)調(diào)。新車很多地方采用了鍍鉻裝飾條和鋼琴烤漆面板，提升了車的檔次。

我們來談?wù)勛?。銳騰的座椅造型不錯，做工也很出色。座椅采用人體工學(xué)多層設(shè)計，更符合人體騎行曲線，帶來更高層次的運動質(zhì)感和舒適性。后排座椅可以4:6的比例放倒，向前放倒后會與后備箱地板持平。銳騰的儲物空間也相當(dāng)豐富，尤其是它的前門地圖包可以裝三瓶礦泉水，相當(dāng)實用。此外，后備箱地毯下還隱藏了一個儲物格，方便存放小件物品和漏水物品。

綜上所述，銳騰1.5T底盤明顯是為了舒適性而調(diào)校的。減震器行程較長，彈簧較軟，因此在激烈駕駛下側(cè)傾明顯，帶來了良好的乘坐舒適性，尤其是對后排乘客。在多連桿后懸架的作用下，通過減速欄時彈跳感并不明顯。我們相信，對于追求動力與油耗平衡的消費者來說，名爵銳騰1.5T車型將是一個不錯的選擇。