經(jīng)濟(jì)實(shí)用省油的轎車 大眾速騰軒逸哪個(gè)省油
備注:為公平起見,以下車型不包含混動版。
新款馬自達(dá)3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)昂克賽拉的設(shè)計(jì)非常簡潔,采用轎跑風(fēng)格,運(yùn)動感和時(shí)尚感十足。相比老款,整體設(shè)計(jì)有了明顯的提升。
昂克賽拉的動力系統(tǒng)配備了馬自達(dá)自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動機(jī)和改進(jìn)的6速手自一體變速箱。昂克賽拉的1.5L排量車型雖然動力表現(xiàn)一般,但家用代步也能輕松搞定,而且在節(jié)油方面也很出色。2.0L排量車型采用馬自達(dá)PE發(fā)動機(jī),采用最新制造技術(shù)。發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,性能穩(wěn)定,油耗極低。兩種動力系統(tǒng)車主油耗分別為6.74L/7.65L。
速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為一汽-大眾的種子選手,憑借良好的產(chǎn)品力、銷量和性價(jià)比,在緊湊型車中占有一定優(yōu)勢。油耗方面,速騰無論是1.2T雙離合還是1.4T雙離合車型,綜合油耗表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。車主測得的百公里油耗僅為6.85L/7.21L,也是大部分家用緊湊型車油耗類別的上游水平。
新款1.2T EA211-DLS發(fā)動機(jī)的整體結(jié)構(gòu)與老款1.4T發(fā)動機(jī)基本相同,直列四缸全鋁缸體、一體式氣缸蓋甚至曲軸箱通風(fēng)等結(jié)構(gòu)都完全相同,似乎沒有什么新意。但因?yàn)榕帕慨吘菇档土?.2升,部分零件也做了適配,體積更小了,重量自然也減輕了。另外,完全采用液冷技術(shù),使進(jìn)氣溫度控制更穩(wěn)定,熱效率更高,其目的只是為了降低油耗。
豐田雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的定位是緊湊型車,不僅價(jià)格實(shí)惠,而且性能非常好,乘坐空間寬敞舒適,銷售成績不錯(cuò)。
豐田雷凌的動力系統(tǒng)配備了兩種動力總成(1.2T CVT和1.5L CVT,不包括混動版)。這兩款動力總成既能滿足日常家用,又能節(jié)省油耗,車主百公里油耗分別為6.74L/7.16L。
軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型車。它是中國市場上最典型的主流家用車之一。連續(xù)幾個(gè)月蟬聯(lián)緊湊型車銷量榜第一,足以證明其實(shí)力。
軒逸 HR16發(fā)動機(jī)散熱更好,重量更輕,噪音更低。缸體和缸蓋一起加工,使缸體內(nèi)壁更光滑,活塞和氣缸之間的滑動摩擦更小。此外,HR16發(fā)動機(jī)缸體采用輕質(zhì)鋁合金技術(shù)。通過使用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵材料,減輕了發(fā)動機(jī)重量,進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的散熱效果,從而提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性和耐久性。
作為日產(chǎn)品牌的明星發(fā)動機(jī),122馬力是經(jīng)典發(fā)動機(jī)馬力軒逸,135馬力是新發(fā)動機(jī)馬力軒逸。兩款發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)型號相同,但調(diào)校不同。前者車主百公里油耗7.07L,后者6.81L,這里大家需要注意。
作為豐田家族的新成員,亞洲獅(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上市已經(jīng)有一段時(shí)間了。從銷量來看,沒有想象中的火爆,但是認(rèn)可度不低。定位在卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之間,可以用來彌補(bǔ)家族車型的一些空缺。
亞洲獅是一汽豐田旗下的一款全新TNGA轎車,搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。同級最大排量,起步平順,駕駛體驗(yàn)好。高速巡航首選雙噴射技術(shù),發(fā)動機(jī)效率達(dá)到40%,壓縮比達(dá)到13:1。與之匹配的是全球首款帶有起步檔位組的DirectShift-CVT變速器,可以模擬10速換擋,整體傳動效率更高效,油耗也不高。車主百公里油耗6.89L L。
說到底,影響一輛車油耗的因素有很多。車身的重量、發(fā)動機(jī)的排量、發(fā)動機(jī)變速箱的做工、汽車的路況、每次行駛的距離、用戶的駕駛習(xí)慣都對汽車的油耗有著非常直觀的影響。
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