新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力2.0版依然采用百分制評(píng)分，從顏值、動(dòng)力、配置、油耗四個(gè)維度對(duì)每輛車(chē)進(jìn)行評(píng)價(jià)。四個(gè)維度在100分中的占比分別是外觀40分，動(dòng)力25分，配置25分，油耗10分。為進(jìn)一步完善新車(chē)考核機(jī)制，最終得分在原得分基礎(chǔ)上除以價(jià)格系數(shù)。

去年11月，第八代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市。今年11月銷(xiāo)量16427輛，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量153376輛，同比增長(zhǎng)110.7%。今年5月，第十代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市。今年11月，它銷(xiāo)售了18，604輛，同比增長(zhǎng)21.2%，超過(guò)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為上個(gè)月中國(guó)最暢銷(xiāo)的b級(jí)車(chē)。

“日系三杰”之一的天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看著最大的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在b級(jí)車(chē)市場(chǎng)廝殺四方，怎么可能坐得??？

12月18日，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA(以下簡(jiǎn)稱第七代天籟)正式上市。新車(chē)此次共推出7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。

這一次，第七代天籟拋棄了大家熟知的“天籟”logo，使用了與美版“ALTIMA”相同的名稱，而名稱的改變代表了天籟這一次更徹底的更換。不僅設(shè)計(jì)風(fēng)格突變，還配備了被稱為“黑科技”的VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和諸多科技配置。雖然來(lái)的晚，但是可以看出天蝎七代這次是有備而來(lái)。那么這一次，第七代天籟會(huì)在“日系三杰”乃至整個(gè)b級(jí)車(chē)市場(chǎng)扮演怎樣的角色呢？

根據(jù)價(jià)格和熱度，我們?cè)诒敬胃?jìng)爭(zhēng)力分析中選擇的車(chē)型有：

東風(fēng)日產(chǎn)天籟2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航版(26.98萬(wàn))

廣汽豐田凱美瑞2.5HQ旗艦版(27.98萬(wàn))

廣汽本田雅閣銳混動(dòng)2.0L銳版(25.98萬(wàn))

一汽大眾邁騰380TSI DSG尊貴型(27.39萬(wàn))

上汽通用別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）28T尊貴型(23.98萬(wàn))

第一，面值

外觀贊：

1.第七代天籟的外觀風(fēng)格已經(jīng)完全改變。采用了家族最新的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蜂窩狀進(jìn)氣格柵與獨(dú)特的回旋鏢式LED大燈相結(jié)合。設(shè)計(jì)方法極其大膽。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，第七代天籟的顏值很有吸引力。

2.車(chē)身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)棱角分明，懸浮式車(chē)頂，鴨尾擾流板，有一定的力量感。

3.全新的19英寸輪圈視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，與運(yùn)動(dòng)型車(chē)身設(shè)計(jì)非常契合。

4.尾部設(shè)計(jì)也不敷衍，尤其是細(xì)長(zhǎng)的尾燈與大燈組的造型遙相呼應(yīng)，也拉大了尾部的視覺(jué)效果。

不良外觀評(píng)論：

1.既然車(chē)身設(shè)計(jì)已經(jīng)這么運(yùn)動(dòng)了，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)就有些不協(xié)調(diào)了。

內(nèi)飾好評(píng)：

1.第七代天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)低調(diào)，但相比老款車(chē)型有了很大的改變，簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。

2.中控臺(tái)的造型錯(cuò)落有致，較少的物理按鍵提高了操作的便捷性。

內(nèi)飾差評(píng)：沒(méi)有。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的內(nèi)飾：

顏值評(píng)分：外觀-36分內(nèi)飾-30分綜合：33分(滿分40分)

第二，權(quán)力

第七代天籟2.0T車(chē)型搭載了與菲尼迪QX50同型號(hào)的VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)14:1(高效率)與8: 1(高性能)的智能切換，集成了雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸內(nèi)噴射技術(shù)、集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。最近這款發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得了今年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。

通過(guò)對(duì)比可以看出，第七代天籟的動(dòng)力參數(shù)明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其6.4秒的百公里加速也說(shuō)明了它在動(dòng)力上的確更勝一籌。在同級(jí)別車(chē)型中，或許只有百公里加速6.2秒的君威能與之抗衡。

能力得分：24(滿分25分)

第三，配置

突出顯示配置：

1.ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)：第七代天籟配備的這套輔助駕駛系統(tǒng)在同級(jí)別車(chē)型中是比較先進(jìn)的。它可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和平穩(wěn)轉(zhuǎn)向

2.整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向(Overall active steering):整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向是指前輪在轉(zhuǎn)向的同時(shí)，后輪利用獨(dú)立的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)角度來(lái)輔助車(chē)身轉(zhuǎn)向，可以減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高車(chē)身轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。通常這種配置只出現(xiàn)在豪華品牌車(chē)中，天籟2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航版是本次對(duì)比中唯一提供這種配置的車(chē)型，并且全系標(biāo)配。

3.方向盤(pán)加熱：方向盤(pán)加熱功能在寒冷的冬天會(huì)更加實(shí)用，天籟2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航版是本次對(duì)比中唯一提供方向盤(pán)加熱的車(chē)型。

缺少配置：

1.座椅通風(fēng)：第七代天籟依然擁有舒適的人體工學(xué)座椅，但在本次對(duì)比中，只有天籟2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航版和邁騰380TSI DSG尊貴版車(chē)型未能提供座椅通風(fēng)。

配置得分：22分(滿分25分)

第四，油耗

油耗得分：7分(滿分10分)

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）一般評(píng)論

最終得分=總得分/價(jià)格系數(shù)=86/1.02=84分(四舍五入)

(價(jià)格系數(shù)=新車(chē)售價(jià)/五款車(chē)平均售價(jià))

雖然比第八代凱美瑞和第十代雅閣來(lái)的晚，但是不得不說(shuō)第七代天籟的整體競(jìng)爭(zhēng)力還是很不錯(cuò)的。僅僅依靠它的VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就能讓幾乎所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。6.4秒的百公里加速表現(xiàn)尤為搶眼，同時(shí)也保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，ProPILOT的輔助駕駛系統(tǒng)也是同級(jí)領(lǐng)先。綜合來(lái)看，天蝎七代肯定是有備而來(lái)。