汽車尾氣排放裝置是排放發(fā)動機(jī)工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小，汽車尾氣排放裝置由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。

汽車尾氣排放裝置：

1、汽車尾氣處理裝置主要分為兩大類，即尾氣前處理技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)；

2、尾氣前處理技術(shù)常見的主要有氫氧減排技術(shù)和水助動機(jī)技術(shù)，主要原理是運(yùn)用車載電能將水電解成氫氣和氧氣注入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道，與混合氣同時燃燒，加快柴油的燃燒速度，使柴油得以充分燃燒。由于柴油燃燒的充分，促使一氧化碳、碳?xì)浠衔锏臏p少，從源頭上減少碳顆粒物的生成，從根本上解決冒黑煙的問題。而不能充分燃燒的燃料也重新變成了車輛的動能，直接降低了燃油成本，達(dá)到節(jié)能的效果；

3、尾氣后處理技術(shù)最常見的是顆粒物捕集裝置，即DPF。主要加裝在車輛的排氣系統(tǒng)中，主要工作原理就是用物理的辦法將未燃燒的碳顆粒收集起來，就和人戴口罩是一個道理，但一定程度會降低車輛的動力，增加車輛油耗。

是一種尾氣凈化器。蜂窩狀有利于氣體充分接觸有利于凈化。技術(shù)簡介：PCH型汽車尾氣凈化器是由催化劑、消聲組件和殼體組成的催化凈化裝置。它能使汽車尾氣中的CO、HC、NO和煙霧得到凈化。結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，運(yùn)行功率正常，不影響車輛原有性能。催化劑具有良好活性，適于在用汽車尾氣凈化。催化劑起燃溫度180°C左右，耐溫>800°C，抗壓強(qiáng)度>100N/粒，按GB/T3845-93標(biāo)準(zhǔn)檢測，汽油車雙怠速污染物測定平均凈化率：CO>70%，HC>70%，裝置使用壽命3萬公里以上。

PCH型汽車尾氣凈化器是由催化劑、消聲組件和殼體組成的催化凈化裝置。它能使汽車尾氣中的CO、HC、NO和煙霧得到凈化。結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，運(yùn)行功率正常，不影響車輛原有性能。催化劑具有良好活性，適于在用汽車尾氣凈化。催化劑起燃溫度180°C左右，耐溫>800°C，抗壓強(qiáng)度>100N/粒，按GB/T3845-93標(biāo)準(zhǔn)檢測，汽油車雙怠速污染物測定平均凈化率：CO>70%，HC>70%，裝置使用壽命3萬公里以上。投資50萬元，年產(chǎn)成品5000套，純利50萬元?？赊D(zhuǎn)讓專利技術(shù)，也可專供催化劑。