氣動制動器工作原理是通過給制動器的氣包里輸入有壓力的氣體，那么就會推動活塞做直線運動，而到了降制動器的摩擦塊壓緊制動輪那么就會造成摩擦力而制動功能，氣動制動器靠空壓來連結，靠復歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動。

空氣壓縮機 空氣壓縮機是全車制動系氣路的氣源，斯太爾6X4載重汽車空氣壓縮機為單缸混 合冷卻式，氣缸體為風冷，氣缸蓋通過發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水冷。

氣動制動器工作原理：是通過給制動器的氣包里輸入有壓力的氣體，那么就會推動活塞做直線運動，而到了降制動器的摩擦塊壓緊制動輪那么就會造成摩擦力而制動功能。氣動制動器靠空壓來連結，靠復歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動。

氣動制動器工作原理：

1、氣壓制動以壓縮空氣為制動源，制動踏板控制壓縮空氣進入車輪制動器，所以氣壓制動最大的優(yōu)勢是操縱輕便，提供大的制動力矩；氣壓制動的另一個優(yōu)勢是對長軸距、多軸和拖帶半掛車；

2、掛車等，實現(xiàn)異步分配制動有獨特的優(yōu)越性。但是氣壓制動的缺點也很明顯：相對于液壓制動，氣壓制動結構要復雜的多；且制動不如液壓式柔和；

3、行駛舒適性差；所以氣壓制動因而一般只用于中、重型汽車上。下面主要以斯太爾8X4載重汽車為例介紹氣壓制動傳動裝置主要部件的結構組成。