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?北京波士暢達(dá)奔馳本市

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　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　該車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)顯得非常狹長，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去非常精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級(jí)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kvfdkfd說道：“黑色的內(nèi)飾非常耐看，個(gè)人非常喜歡。從1.5改到2.0還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@yanisNK說道：“動(dòng)力充足，高速穩(wěn)定，但在郊區(qū)低級(jí)道路上行駛，動(dòng)力平衡性就差了一些。”

網(wǎng)友@tang-wb說道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個(gè)人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）