【太平洋汽車】馭菱方向不能自動回位的原因：1、轉(zhuǎn)向機損壞或轉(zhuǎn)向機螺栓過緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位；2、輪胎氣壓過低，前輪定位失準或傾角不準；3、汽車主銷與襯套潤滑不良；4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少或者滲漏轉(zhuǎn)向機油。

　　在發(fā)動機倉，司機正對方向，真空助力泵和剎車總泵都安裝在那個位置。

　　真空助力器安裝在制動踏板推桿和制動總泵之間，其作用是為汽車制動提供助力。不制動時，助力器中的膜片懸浮在真空中，依靠A、B 腔的真空及回位彈簧保持平衡。駕駛員踩制動踏板時，制動踏板操縱桿推動柱塞向左移動，同時空氣閥在彈簧推力下也向左移動，使膜片A、B 腔通道關(guān)閉，空氣閥打開。此時，膜片左側(cè)的A 腔仍為真空，膜片右側(cè)的B腔通大氣，膜片兩側(cè)產(chǎn)生壓力差，迫使膜片活塞左移，并通過推桿將加大的力作用在制動總泵活塞上，對于駕駛員來說，這起到了助力作用。解除制動時，制動踏板力消失，回位彈簧將膜片壓回平衡位置，操縱桿向右運動，此時空氣閥關(guān)閉，真空閥開啟，A、B 腔通道連通，膜片兩側(cè)再次具有相同的真空度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）