豐田C-HR?2021款 2.0L 豪華版底盤扎實(shí)嗎?豐田C-HR購車手冊(cè)
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內(nèi)飾 | 2021款?豐田C-HR內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?豐田C-HR動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?豐田C-HR配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?豐田C-HR空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?豐田C-HR細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
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在國內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說的是豐田C-HR(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
豐田C-HR前臉給人一種十分青春的感覺,加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),屬于非常耐看的類型。
豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,凸顯了整車的格調(diào)。
豐田C-HR內(nèi)飾造型非常青春,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩203?!っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。
該車匹配無級(jí)變速箱(模擬10擋)。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,接下來看下配置,豐田C-HR標(biāo)配了牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全速域自適應(yīng)巡航、倒車影像、自動(dòng)駐車、剎車輔助等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。豐田C-HR的車頭彰顯了年輕的氣質(zhì),看起來更加有活力。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。
豐田C-HR?2021款 2.0L 豪華版底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@402706419說道:“動(dòng)力還行,算不上大動(dòng)力吧,由于和老婆才結(jié)婚不久,時(shí)不時(shí)的要回家去看望一下雙方的父母,在咱們家的路途中,有一段路不是特別的好,又是坡,感覺車子在爬那個(gè)坡的時(shí)分,動(dòng)力有的明顯的直降,平時(shí)在城區(qū)開的時(shí)分,倒是沒有什么的,夠用?!?/p>
網(wǎng)友@280862875說道:“第一次開這車時(shí),我就覺得方向盤的手感很好,盡管不是真皮的,但手握感很飽滿,轉(zhuǎn)向起來沒有虛位,感覺也很輕盈,女性也完全可以輕松駕馭,而且能明顯感覺到這車的底盤扎實(shí),在高速上跑起來也沒有松垮的感覺,上路的操控性很好,剎車方面也讓我特別放心,靈敏度很快,可以在較短的距離內(nèi)剎住車,很安全。”
網(wǎng)友@ansonguanys說道:“方向盤很輕便,轉(zhuǎn)向的時(shí)分手感也特別好,一般遇到一些狹隘的路段,它精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向都可以起到必定的幫助效果?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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