縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是君威（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　君威前臉給人一種十分炫酷的感覺，加上多邊形格柵，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　君威車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　君威內(nèi)飾造型顯得十分青春，非對稱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，君威的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。君威的內(nèi)飾風(fēng)格非常運動，整體設(shè)計很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 GS 28T 尊貴型?君威動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 GS 28T 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fghfgwxcbq說道：“在我看來車子在加速過程當(dāng)中不管是什么情況之下，跑著都比較有勁兒，起步上坡還有滿載之類的，跑起來都挺有力量感的。車子加速的過程當(dāng)中也比較平順，不是那種有吃力感的車，油門剎車反應(yīng)也很靈敏，所以跑起來更加的輕盈。”

網(wǎng)友@fgvghcgfdfz說道：“操控感不錯，但也不能真的當(dāng)跑車開，整體來說激進(jìn)駕駛還是不適合。”

網(wǎng)友@BMW-M3GTR說道：“剛買的時候就覺得比較新鮮，我也喜歡去開著它四周跑，后來慢慢的，覺得其實也就是一個代步工具，因為在市區(qū)的話有點難跑開，偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下，猛踩油門，感受它的推背感，其他時候其實多數(shù)是個代步工具吧。雖然如此，它開起來的感覺還是不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的。另外的話，它的懸掛是可以調(diào)模式，如果是在路況比較好的路面，我會選運動模式，這個時候提速會更明顯，車身也更緊繃。如果是稍微差一點的路面，我就選舒適模式，舒適模式的話底盤就稍微軟一點，不過總體的話它的底盤還是偏硬的我覺得?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）