伴隨著科技的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就比如選車時，我們可以通過多方的比較，從而找到自己中意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是整車的參數數據是否出色。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為31.89萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬3系車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　該車長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側呈現出纖長的設計風格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18，采用了精致的輪圈設計。

　　寶馬3系內飾給人一種非常酷炫的感覺，整體的造型設計十分動感。另外，該車運動的內飾還輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬3系標配的是可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內變得更加明亮通透。寶馬3系的車側展現出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2022款 320Li M運動套裝?寶馬3系油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 320Li M運動套裝針對參配數據的看法吧：網友@mb50616651說道：“新3系全系的配置差不多，相當豐富了，我買的是320的，少了主動剎車和氛圍燈幾項，其他的配置跟高配的一樣，非常厚道，而且寶馬許多配置是可以加裝的，預算不夠或者后悔買低配了可以加裝。”

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協(xié)調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協(xié)調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@cow126說道：“這玩意兒仁者見仁智者見智，為了性價比，我還是買漢蘭達比較好，畢竟買東西是為了享受，不需要在意別人的看法，只要你喜歡就好。這兩年來，發(fā)生了那么多事情，她對他的愛，從來都沒有變過。因為我覺得我能忍受他的缺點，就像別人能忍受我的缺點一樣。有病就治，有病就治。車就是人，沒什么大不了的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）