隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，配合精美的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　奔馳C級內(nèi)飾風格看上去十分穩(wěn)重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，奔馳C級的內(nèi)飾風格很大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。來到后排，奔馳C級后排空間不錯，實用性還是可以的。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 2.0T?奔馳C級?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qzjy001說道：“方向盤很輕很輕，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@mangogogo說道：“每一種駕駛模式都有自己的特點，雖然沒有寶馬3那么舒服，但是開起來還是很舒服的。就是前輪的噪音，有點大，原本隔音效果很好，但前輪傳來的聲音，卻讓這聲音給破壞了?！?/p>

網(wǎng)友@6104說道：“首先來說說方向盤的手感，真皮方向盤手感不錯，方向盤粗細適中，轉(zhuǎn)向也很精準，沒有虛位，手感非常的好，沒有絲毫的滯澀感，不得不說，這是一種很好的調(diào)教?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）