在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說的是雅閣（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動氣息。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　雅閣內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　雅閣配備2.4L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率179馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，雅閣的車尾給人一種十分年輕的感覺，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。功能配置方面，雅閣搭載了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

雅閣?2.4L?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L EXL Navi針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mushroomjm說道：“方向盤力度適中，不是那種很輕的類型。指向精準(zhǔn)，沒什么虛位。值得一提的是可變轉(zhuǎn)向比這個(gè)功能很好，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)不用轉(zhuǎn)動很大角度就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎效果，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。”

網(wǎng)友@oicqioio說道：“動力只能上夠用，平順性相當(dāng)好，偶爾有點(diǎn)小頓挫，能接受范圍內(nèi)！跑高速:高速很穩(wěn)，就是胎噪太大”

網(wǎng)友@cigar2009說道：“方向盤無虛位，指向精準(zhǔn)，駕駛輕松愉悅，剎車軟硬適中?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）