不得不說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)市已經(jīng)是百花齊放的狀態(tài)了，以往我們手握幾十萬(wàn)想買(mǎi)車(chē)的話(huà)，大多數(shù)人的選擇恐怕都是BBA。不過(guò)現(xiàn)在不一樣了，消費(fèi)者也開(kāi)始全方位地去貨比三家，就比如內(nèi)飾方面，只要多花點(diǎn)耐心，總是能找到適合自己的車(chē)型。作為一款中型車(chē)，奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型較為高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)方面的高級(jí)感很到位。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了全液晶的設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果看上去非常精美。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)中控屏尺寸是10.25英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、CarPlay、道路救援呼叫。

　　該車(chē)采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間較為充裕，滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。此外，該車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，奔馳C級(jí)的車(chē)尾看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 C 260 旅行轎車(chē)?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 C 260 旅行轎車(chē)針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@wetty說(shuō)道：“負(fù)離子香氛系統(tǒng)讓車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量感覺(jué)特別好，淡淡的香味，香氛隨車(chē)送一瓶?！羁照{(diào)溫度分區(qū)控制：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，制冷效果非常的好，空調(diào)壓縮機(jī)聲音有點(diǎn)大，怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大部分來(lái)自空調(diào)，關(guān)閉空調(diào)后怠速非常安靜。車(chē)內(nèi)噪音：怠速在40分貝的樣子，無(wú)框車(chē)門(mén)的車(chē)有這樣的隔音實(shí)屬難得。座椅舒適性：主副駕都有座椅記憶各向電動(dòng)調(diào)節(jié)已經(jīng)電動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)，要調(diào)節(jié)到一個(gè)舒服的角度只是時(shí)間問(wèn)題。”

網(wǎng)友@yibo1019說(shuō)道：“就是喜歡這代內(nèi)飾，感覺(jué)是顏值巔峰了，不喜歡ecouple那個(gè)大橫屏，感覺(jué)這個(gè)更好看。磨砂內(nèi)飾不留指紋，反光不刺眼我很喜歡，奔馳還是很善于營(yíng)造豪華感的?！?/p>

網(wǎng)友@ftdrthg說(shuō)道：“座椅的舒適性我不太滿(mǎn)意，要調(diào)到一個(gè)讓我滿(mǎn)意的懸架坐姿很難，這一點(diǎn)是好是壞，但是我覺(jué)得在扎實(shí)度上不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）