不得不承認現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，因為對于消費者而言，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。今天我們要說的是捷途X70（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　捷途X70內(nèi)飾造型較為樸實，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　捷途X70方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　捷途X70中控屏尺寸為10.1英寸，并標配了CarLife、藍牙/車載電話。

　　這款車標配了牽引力控制、前排側(cè)氣囊、流媒體后視鏡等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　捷途X70配備可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內(nèi)通透性，通風(fēng)也更方便了。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，捷途X70第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時間乘坐。再看下配置，捷途X70配備了胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

捷途X70?自動版內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T DCT特供Ⅱ版 7座針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@my-luohj說道：“座椅挺好的，就是胎噪有點大，空調(diào)聲音大，雨刮器一開也有滋滋的聲音特大，還有就減震硬懸架減震舒適性：減震太硬了，一過減速帶就感覺坐在拖拉機上?！?/p>

網(wǎng)友@rong900說道：“過減速帶很顛簸，必須減速，噪音太大了，聽不清楚?！?/p>

網(wǎng)友@菜鳥一個再加一個說道：“喜歡實體按鈕，可以盲按。觸摸的雖然看著科技，但行駛時得分心去按，不利安全。手機互聯(lián)/映射：也是雞肋，基本上沒用過，很難連接上。多媒體：音響效果還不錯，能滿足需求。屏幕足夠大，清晰。就是車機系統(tǒng)太爛，不能安裝軟件。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）