最近有兩個趨勢。文叔覺得有點意思，要和大家分享一下。一個是豐田的亞洲獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），主打A市場。上市快一年了，銷量一直沒有起色，月均銷量4000。另一個是最近很多自主A級車上市，艾瑞澤8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS一個比一個大。大家都知道，A級車市場一直是合資品牌的私人領地（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。為什么現(xiàn)在天氣有點變了？說實話，這都是吉利星銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的功勞。

到2022年9月，吉利星銳已經買了63593套，要不是春節(jié)和口罩的影響，從2020年底上市到現(xiàn)在，每個月都會過萬。出色的銷量數(shù)字不僅擠壓了合資品牌的生存空間，也讓自主品牌看到了這個市場大有可為。

今年7月，2023款吉利星銳上市，共推出5款車型。指導價不變，還是11.37-14.57萬元。文叔來盤點一下今年改款車型的變化。

外觀在一些細節(jié)上有所調整。比如前臉的瀑布式進氣格柵變薄了，保險杠下方和霧燈區(qū)域的裝飾套件形狀略有改動，車尾和兩側沒有改動。不過吉利在車身配色上玩了一把國民風，帶來了“天藍色”和“石綠色”兩種專屬配色方式，屬于那種內斂卻很吸引人的顏色。

車身尺寸方面，2023款星銳長寬高依然為478518691469mm，軸距為2800 mm，相比同價位A級合資車型，在尺寸方面優(yōu)勢明顯。就算現(xiàn)在自主品牌的兄弟都能“卷起來”，2023款星銳依然不落下風。

內飾方面，2023款星銳的變化集中在“只有這款綠松石版”。車內加入大量Alcantara麂皮灰色面料，材質相同領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。座椅頭枕標有“前言”綠松石刺繡logo，并加入綠松石縫線控制細節(jié)。

在文淑數(shù)控看來，2023款的另一個重要升級是全系將標配Galaxy OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了新一代E02高性能芯片。同時華為Hi車也配備了。至于實際體驗如何，還有待研究。不過作為一款主打年輕人的車型，2023款星銳在智能上的努力還是可圈可點的。

最后要說的是權力。2023款吉利星銳依然提供2.0T 7DCT動力總成，是同級唯一的2.0T發(fā)動機，這是星銳一直引以為傲的賣點。實際體驗來看，乘坐舒適性和動態(tài)響應都很不錯，CMA框架下的駕駛質感更是差強人意。不過發(fā)動機雖然性能不錯，但是吃95 #油加油有點痛苦。我們只能期待星銳的下一次升級會迎來雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車型。

寫在最后：

作為吉利幸子一代的唯一一款車，經典而有魅力的設計，接近b級車的尺寸，充沛的動力，真誠的價格，是星銳成功的基石。雖然略高的燃料成本是一個問題，但如果你想有一個強大的動力，這是一個很小的代價。另外，2023款吉利星銳上市兩個多月以來，價格一直堅挺到幾乎沒有優(yōu)惠，這也是很多網友向文叔吐槽的一點。文叔只想說，吉利的優(yōu)惠力度一直不大，想下單就不用在這方面糾結了。