我是江蘇車主，車價(jià)31.98萬。目前，我已經(jīng)走了600公里。接下來我給大家講講我的真實(shí)駕駛經(jīng)歷。

這款車的獲獎理由：有了換車的想法之后看了很多SUV，有豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），福特，比亞迪唐，但是試駕的時(shí)候好像少了點(diǎn)什么，再加上自己愛國支持國貨的情懷。我不后悔選擇華為問M7。

外觀方面：AITO問M7，車身看起來很漂亮，不僅大氣而且豪華。車頭的設(shè)計(jì)圓潤飽滿，是我最喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)腰線設(shè)計(jì)富有層次感，前后LOGO呼應(yīng)LED條，酷炫十足。

內(nèi)飾方面：M7車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是10.25寸儀表和15.6寸中控面板的組合，簡潔大方。所有的地方基本都用皮革包裹，摸起來很柔軟，沒有異味。同時(shí)中控面板下方有兩個(gè)無線充電的地方，呈T型，很有設(shè)計(jì)感。

空間：有足夠的空間舒適的坐著。不管是第一排還是第二排，第三排都有點(diǎn)擠，尤其是這個(gè)零重力座椅。我很喜歡，車輛操控下的儲物空間巨大，可以放下很多東西，但是很隱蔽，不占空間。這是一款6座SUV，即使所有座位都坐滿了，也絲毫不擁擠，是居家旅行的必備選擇。

舒適性：第一排和第二排座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩。第二排的零重力座椅真的很棒，M7的每個(gè)座椅都很大，座椅的皮質(zhì)也很柔軟，坐起來很舒服。

動力方面：M7雖然看起來很大，但是方向盤極其輕巧靈活，車內(nèi)動力十足，靈敏，運(yùn)動模式下推背感真的很強(qiáng)。雖然前驅(qū)只有一個(gè)電機(jī)，但也夠用了。

操控：這車是單電機(jī)后驅(qū)版，過彎和傾斜都不嚴(yán)重，還可以。畢竟這么大的車，開起來沒有抖的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，感覺很好。

耗電：這是一輛增程車。純電驅(qū)動基本在200左右，3-4天充一次電。氣電基本能跑1000以上，很不錯了。電池容量40Kwh，官方續(xù)航230km，最大綜合續(xù)航1230km。手表的續(xù)航基本準(zhǔn)確，電量和實(shí)際表現(xiàn)相差不大，很不錯。

性價(jià)比：我覺得這款車性價(jià)比不錯。買之前也比較了很多款。買的時(shí)候是全國統(tǒng)一價(jià)，沒有折扣。不過我發(fā)的第一個(gè)銷售權(quán)，還是挺到位的。提車的時(shí)候還問了后面的保養(yǎng)費(fèi)用。少了幾百元，真的很便宜。再加上華為鴻蒙系統(tǒng)的智能系統(tǒng)，經(jīng)過一系列對比，我們一定要拿下這款M7，性價(jià)比首選。

最滿意：9月初在用戶中心提車。那天來取車的是三輛M7，是我最喜歡的顏色。當(dāng)天是南通第一批M7。場景布置也很好。提車一個(gè)月了，感覺越來越喜歡。感覺車頭都滿了。同時(shí)，當(dāng)你用鑰匙靠近汽車時(shí)，前臉中間的車標(biāo)燈會亮起，LED燈帶會從中間向兩側(cè)延伸。當(dāng)汽車上鎖時(shí)，LED燈帶會?？雌饋砗芨呒壓芸?。同時(shí)，當(dāng)你靠近車輛時(shí)，車輛的門把手會自動彈出，就像歡迎車主一樣。我非常喜歡這個(gè)。至于內(nèi)飾，我選擇了棕色裝飾，看起來年輕時(shí)尚，耐臟。這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是無可挑剔，簡約而不簡單，車上的座椅都是真皮的。我覺得很好開，比我以前開的四驅(qū)好。

最不滿意：目前用車感覺很好，沒有缺點(diǎn)。希望以后能繼續(xù)，但非要說的話，車上交付的東西很少。