國內(nèi)汽車的消費趨勢逐漸從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車。那么如果想入手一款新能源汽車，消費者應(yīng)該如何選擇呢？今天就來聊聊。

首先要考慮自己的需求。如果家里只有一輛車，我鄭重建議買一輛插電式混動新能源車。因為這種車不會讓你有里程焦慮。

推薦車型長安歐尚Z6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）iDD超級混動車型(簡稱歐尚Z6iDD)

歐尚Z6iDD為長安歐尚開啟新能源市場。但是，任何一個企業(yè)用來撬動市場的車型，無疑都是這個企業(yè)花了很多錢打造的，車的質(zhì)量必須有保證，否則會毀了它的名聲。所以歐尚Z6iDD的產(chǎn)品實力不容小覷。但是，它確實有自己的優(yōu)勢。

第一，純續(xù)航150km

歐尚Z6iDD配備了容量大、續(xù)航長、動力強(qiáng)的電池組，還配備了3.3Kw外放。純電動續(xù)航里程150km。但是之前去重慶試駕的時候發(fā)現(xiàn)，純電續(xù)航里程其實是高于150km的。別忘了，重慶全是山路，能超過150km。如果是平原丘陵，純電動續(xù)航里程會更長。這叫“反向虛標(biāo)”，會給客戶更好的體驗。

第二，電池保護(hù)等級高

電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是IP67，歐尚Z6iDD的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是IP68。解釋一下，6代表防塵等級，8代表防水等級。目前電池最高防水等級為8級。不要小看這個價值的變化，它會耗費歐尚更多的資本。也可以看出歐尚對歐尚Z6iDD的重視，更是對消費者的重視。

3.6速電驅(qū)搭配1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢是扭矩大。在高速奔跑或者爬坡的過程中，動力儲備更加充足。6速電驅(qū)動確保車輛無論在什么工況下都能保證高經(jīng)濟(jì)性。

駕駛體驗方面，歐尚Z6iDD在發(fā)動機(jī)介入方面做的很好，沒有明顯的介入感，而且過渡非常流暢，NVH做的也不錯，尤其是電機(jī)的噪音可以抑制，真的值得好好評價。底盤依舊沉穩(wěn)結(jié)實。

當(dāng)然，在科技感上，歐尚Z6iDD自然會給人驚喜，比如車外語音控制，可以讓它有燈光秀，車內(nèi)還可以做全民健身運動等等。太多了?？傊瑲W尚Z6iDD值得擁有。

說完插電式混合動力新能源汽車，我們來說說純電動新能源汽車。

推薦型號比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV/密封

這兩款車怎么選？我既糾結(jié)又不糾結(jié)。糾結(jié)是因為兩者各有優(yōu)劣，而不是因為都是比亞迪的車，都一樣。

我想給你解釋一下。比亞迪漢EV和海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的本質(zhì)區(qū)別在于平臺不同。比亞迪漢EV是比亞迪e平臺2.0的產(chǎn)品，而Seal是比亞迪e平臺3.0的產(chǎn)品。從基礎(chǔ)來看，顯然海豹更高級。

海豹是比亞迪首款采用專業(yè)后驅(qū)/四驅(qū)動力結(jié)構(gòu)的車輛，前雙橫臂，后五連桿獨立懸架，妥妥的為運動而生。此外，Seals是比亞迪首款搭載CTB技術(shù)的車型。簡單的理解就是車身、電池、蓄電池一體化，不僅提升了車內(nèi)空間，帶來了更強(qiáng)的操控性能，還將車身扭轉(zhuǎn)剛度提升了n個檔次。前段時間有媒體做了一個車身扭轉(zhuǎn)剛度的對比。密封件本體的扭轉(zhuǎn)剛度優(yōu)于部分百萬級車型，體現(xiàn)了CTB技術(shù)的卓越。

這么看，海豹優(yōu)于比亞迪漢EV。不完全是。因為我們都是自己的兄弟，為什么要把你們分成強(qiáng)者和弱者呢，對不對？讓我選，我會選比亞迪漢EV，原因很簡單，比亞迪漢EV有它冷靜的一面。造型上有一種不怒自威的既視感。我喜歡這種感覺。雖然密封技術(shù)很強(qiáng)，但作為普通消費者，如果不把車玩到極致，就感受不到駕駛的樂趣。論三大項，比亞迪漢EV還不錯，就算不比海豹，比其他品牌也綽綽有余了吧？所以，既然都很強(qiáng)，爭第一或第二就沒那么有意義了。

對我來說，印章的設(shè)計是年輕時尚的，但我這個年紀(jì)并沒有選擇它。所以海豹和比亞迪漢EV更像是不同的消費群體在拓展市場。一個聚焦年輕消費群體，一個聚焦冷靜消費群體。兄弟不打，不管選誰，都是親愛的爸爸。

總結(jié)：選新能源車就像相親。不能因為好看就選擇，還要看能不能活下去。以上三款，不管顏值，問題少，都會活，說的沒錯。