隨著各大汽車品牌不斷改進(jìn)車型，作為百年汽車制造商的斯柯達(dá)推出了一款名為柯迪亞克GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的轎跑SUV，負(fù)責(zé)&039;柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在其競爭中，合資中型SUV市場的能力，別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）功不可沒。那么當(dāng)斯柯達(dá)柯迪亞克GT遇上別克昂科威，哪個(gè)更讓我們驚喜呢？

柯迪亞克GT外觀更加時(shí)尚，轎跑氣息濃厚。

據(jù)說汽車的消費(fèi)潛力股已經(jīng)向90后甚至90后傾斜。先不說這個(gè)說法是否嚴(yán)謹(jǐn)，單純從視覺第一印象來看，柯迪亞克GT顯然更勝一籌，有著別致的溜背造型；雙面單出粗排氣；完整而結(jié)實(shí)的尾巴.看來柯迪亞克GT不負(fù)‘GT’之名，整個(gè)新車的氣場接近其轎跑SUV的定位；昂科威秉承了別克家族一貫的圓潤飽滿，更具居家風(fēng)格。

柯迪亞克GT科技感很強(qiáng)，昂科威配置更偏向家用。

關(guān)于內(nèi)飾配置對比，我們選擇目前售價(jià)比較接近的兩個(gè)配置，分別是柯迪亞克GT 2019 TSI380四驅(qū)旗艦型和昂科威2018 28T四驅(qū)運(yùn)動(dòng)旗艦型，都是兩車的頂配車型，終端售價(jià)在27萬左右。

如果非要在內(nèi)飾配置上做一個(gè)簡要的總結(jié)，那就是柯迪亞克GT的內(nèi)飾配置更具科學(xué)性和前瞻性，完備性好，開源；昂科威的內(nèi)飾配置更偏向家用車，所見即所得，有錢。

細(xì)節(jié)配置上，柯迪亞克GT比昂科威多了膝部安全氣囊、疲勞駕駛提示、全速ACC、自動(dòng)泊車、自動(dòng)折疊后視鏡、記憶；而轉(zhuǎn)向輔助燈，昂科威也沒有。當(dāng)然，昂科威的可調(diào)節(jié)第二排座椅和后排隱私玻璃也更好地照顧了第二排乘客，讓他們更有家的感覺。

豐富的動(dòng)力選擇，柯迪亞克GT試駕體驗(yàn)更加個(gè)性化。

動(dòng)力部分，兩款車型均為四驅(qū)版本，均為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；柯迪亞克GT采用7速雙離合變速箱，昂科威采用9速手自一體變速箱。動(dòng)力參數(shù)方面，柯迪亞克GT TSI330搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率(186PS)，最大扭矩320nm；TSI380車型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率(220PS)，最大扭矩350Nm.傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

昂科威搭載全新調(diào)校的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和升級的7速DCG雙離合變速箱，可輸出124kW(169PS)/5600rpm的最大功率和250nm/1700-4400 rpm的最大扭矩；28T車型繼續(xù)搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率191kW(260PS)，最大扭矩400Nm。

就試駕體驗(yàn)而言，柯迪亞克GT非常符合我們對轎跑SUV的期待，6.5秒的加速一點(diǎn)也不含糊。同時(shí)可以做到百公里油耗7.9L，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；而昂科威則更舒適，駕駛起來沒有太大的‘難度’。它有一種傳統(tǒng)的和大的美國車的感覺。當(dāng)然，它的平均油耗在11L以上，也是相當(dāng)‘美國’的?？碌蟻喛薌T最大的優(yōu)勢可能就是與外觀絕對統(tǒng)一的駕駛體驗(yàn)。豐富路感的反饋，開起來很好玩。說白了就是夠個(gè)性，絕對是不可錯(cuò)過的實(shí)力選擇。