如今，隨著人們環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，對(duì)新能源汽車(chē)的偏愛(ài)越來(lái)越多，各大車(chē)企也在不斷推出新能源汽車(chē)。除了滿大街的純電動(dòng)車(chē)，高續(xù)航、低油耗的插電式混合動(dòng)力車(chē)也是很多車(chē)企的主打產(chǎn)品。尤其是豪華品牌中，插電式混動(dòng)車(chē)型并不少見(jiàn)。今天的主角沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是眾多車(chē)型中的一款。既集豪華、科技、安全于一體，又打消了消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)中大型SUV油耗高的顧慮。沃爾沃著力打造的新能源豪華SUV是什么？讓我們仔細(xì)看看它的魅力！

外觀：內(nèi)向大氣

沃爾沃XC90定位于中大型SUV。它的外觀沉穩(wěn)大氣，飽滿的線條讓它充滿力量感。雙橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵和全新的LOGO讓整個(gè)前臉看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力。雖然車(chē)身側(cè)面比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少了一點(diǎn)野性，但其圓滑優(yōu)雅的側(cè)面造型、筆直的腰線以及車(chē)窗和車(chē)門(mén)處的鍍鉻飾條都提升了其豪華魅力。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有層次感，雙面的長(zhǎng)方形排氣巧妙地融入背部包圍的裝飾中，簡(jiǎn)約而低調(diào)。

我們這次試駕的車(chē)型是2019款E驅(qū)混動(dòng)T8智尊版7座版，左前翼子板處也有慢充接口。按照充電樁目前的強(qiáng)度，充滿電只需要3-7個(gè)小時(shí)。雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的錘子大燈和維京戰(zhàn)斧尾燈已經(jīng)成為沃爾沃的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。在功能上，這款車(chē)的大燈還具有智能遠(yuǎn)近光功能，可以檢測(cè)前方道路和對(duì)面來(lái)車(chē)，調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光的亮度和照射角度，科技感十足。這款車(chē)的輪胎采用了米其林latitude sport 3系列，不僅在干濕地面上都有很強(qiáng)的抓地力和靜音性，而且滾動(dòng)阻力更低，耐用性更好。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔實(shí)用，科技感強(qiáng)。

XC90的內(nèi)飾沿襲了沃爾沃簡(jiǎn)約至上的設(shè)計(jì)理念，用料也非常豐富。只要是車(chē)身能接觸到的地方都用真皮包裹，中控臺(tái)也用桃木和鍍鉻材料裝飾，凸顯豪華氣息。三輻真皮方向盤(pán)手感出眾，兩側(cè)按鍵可以實(shí)現(xiàn)軌跡切換、語(yǔ)音控制、巡航、跟車(chē)距離設(shè)置等功能。如果配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱兩種功能就更完美了。

該車(chē)儀表盤(pán)采用全液晶設(shè)計(jì)，界面設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)潔實(shí)用，可以為車(chē)主提供外界溫度、時(shí)間、導(dǎo)航、限速提示、行車(chē)電腦等多種信息。同時(shí)，HUD抬頭顯示系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。除了常規(guī)的車(chē)速、限速、導(dǎo)航提示外，還可以提供碰撞預(yù)警功能，檢測(cè)到事故時(shí)會(huì)給出提示，通知駕駛員注意車(chē)距。

沃爾沃XC90中控臺(tái)配備了9英寸液晶顯示屏，顯示效果非常細(xì)膩。它配備了Sensus智能互聯(lián)系統(tǒng)。系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易懂，響應(yīng)速度也很快。該系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、藍(lán)牙電話、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。在音響方面，沃爾沃XC90還配備了12揚(yáng)聲器的包華魏健音響系統(tǒng)，以及錄音室、獨(dú)立舞臺(tái)和哥德堡式音樂(lè)廳音響模式。其中小編首選哥德堡音樂(lè)廳模式，可以高度還原哥德堡音樂(lè)廳的場(chǎng)景，也可以高度還原音響和音頻，尤其是聽(tīng)交響樂(lè)的時(shí)候，效果非常震撼。

沃爾沃V90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） CC配備了四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，也大大增加了車(chē)內(nèi)的舒適性。同時(shí)空調(diào)調(diào)節(jié)功能也在中控屏中完成，觸摸功能按鍵清晰顯示，內(nèi)容豐富全面。只需點(diǎn)擊屏幕上的溫度顯示區(qū)，直接打開(kāi)空調(diào)操作界面，操作非常方便。同時(shí)，該車(chē)的后B柱位置還設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口，也彰顯了其商務(wù)感。

對(duì)于XC90來(lái)說(shuō)，它的舒適配置同樣不令人失望。全景天窗、真皮座椅、前后座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、前排座椅按摩、雙玻璃、后排遮陽(yáng)簾等都有配備。座椅加熱通風(fēng)功能都是三檔可調(diào)，加熱通風(fēng)速度很快。不過(guò)讓小編失望的是，后遮陽(yáng)簾需要手動(dòng)拉起，如果是電動(dòng)升起就更高級(jí)了。

動(dòng)力：節(jié)油環(huán)保

試駕車(chē)型搭載Drive-E 2.0L四缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235kW/5700rpm，最大扭矩400Nm/2200-5400rpm。電機(jī)最大功率和扭矩分別為65kW和650nm。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同工作時(shí)可產(chǎn)生299kW的最大功率和640nm的最大扭矩。該系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于其出色的環(huán)保性能。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，其二氧化碳排放量?jī)H為49g/km，綜合油耗僅為2.6L/100km。值得一提的是，沃爾沃T8車(chē)型還獨(dú)家尊享了瑞典水晶藝術(shù)品牌Orrefors設(shè)計(jì)的水晶手柄，看起來(lái)極為精致。

在駕駛模式上，該車(chē)還支持AWD全時(shí)四驅(qū)、純駕駛能效、混合動(dòng)力日常使用、動(dòng)力靈活駕駛和越野起伏。駕駛體驗(yàn)方面，純和混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)差不多，只是純模式下發(fā)動(dòng)機(jī)介入點(diǎn)比混動(dòng)模式下晚。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，兩種模式都以純電動(dòng)為主，同時(shí)在儀表盤(pán)右側(cè)的能量表上可以顯示出純電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)介入的分界點(diǎn)。踩下油門(mén)，用能量表爬上分割線后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，但介入后你很難察覺(jué)到它的運(yùn)動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)的乘坐舒適性很好。

動(dòng)力靈活駕駛可以理解為運(yùn)動(dòng)模式。在這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同為車(chē)輛提供驅(qū)動(dòng)力，車(chē)輛也會(huì)爆發(fā)出640N的最大扭矩，加速就像離弦的箭，突如其來(lái)的推背感讓人有些措手不及。此時(shí)其百公里加速僅為5.6秒，性能如同跑車(chē)。另外變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合也很好，可能是混動(dòng)車(chē)型的原因。在這種模式下，整個(gè)加速過(guò)程沒(méi)有延遲換擋、降檔等常見(jiàn)動(dòng)作，換擋速度和乘坐舒適性非常出色。

沃爾沃XC90的剎車(chē)性能是非常值得肯定的，而且很靈敏。雖然前半段會(huì)有一些空位，但不影響我們的駕駛，符合同級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。由于SUV特有的高大車(chē)身，在低速踩剎車(chē)踏板時(shí)會(huì)瞬間“點(diǎn)頭”。但高速剎車(chē)時(shí)很線性，車(chē)內(nèi)乘客不前傾，所以底盤(pán)很扎實(shí)。

行駛過(guò)程中傳遞到車(chē)內(nèi)的輪胎噪聲和風(fēng)噪并不明顯，這主要是由于輪胎的選擇和NVH的精心調(diào)校。底盤(pán)的性能非常硬朗，有效過(guò)濾路面的起伏，保證車(chē)輛的舒適性，同時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)給予車(chē)輛強(qiáng)大的側(cè)向支撐。

XC90的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力完全符合豪華車(chē)的水平。低速轉(zhuǎn)向平緩，你甚至可以用一個(gè)手指轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，高速時(shí)轉(zhuǎn)向力會(huì)明顯增加，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)。另外方向盤(pán)的指向性也很準(zhǔn)。

沃爾沃XC90采用前四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)。日常行駛中大約95%的動(dòng)力會(huì)分配到前軸，在極端情況下或越野模式下前后輪的動(dòng)力輸出可以固定在50:50。值得一提的是，該車(chē)還配備了空氣懸架系統(tǒng)，離地間隙可在227-267 mm范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)，這里需要注意的是，空氣懸架是根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的，越野模式下最高，動(dòng)力模式下最低，40 mm的變化也讓其駕駛體驗(yàn)更加穩(wěn)定。

空間：寬敞實(shí)用

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指，不會(huì)感到壓抑。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立的杯子槽，可以容納大部分杯子。駕駛員左膝處還有隱藏式儲(chǔ)物格，私密性極佳。擋板手柄右側(cè)有兩個(gè)水杯托，內(nèi)部有限位器，深度足夠有效固定水杯。手柄前方的儲(chǔ)物槽還設(shè)有單獨(dú)的小儲(chǔ)物格，用于放置鑰匙等小物品。另外手套箱空間非常大，不僅可以裝很多瓶礦泉水，還可以放一些稍微大一點(diǎn)的物品。這種空間表現(xiàn)可想而知。

保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳?？上У匕逯虚g下方有傳動(dòng)軸，所以突起很大，影響了中間座椅的乘坐舒適性。儲(chǔ)物空間方面，杯架配有限位器，可以有效固定水杯，駕駛員和副駕駛后面的儲(chǔ)物袋網(wǎng)也有較大的深度，不僅美觀而且非常實(shí)用。

對(duì)于第三排空間，小編也讓同事在試駕時(shí)體驗(yàn)一下。測(cè)試結(jié)果顯示，頭部和腿部空間均為兩指，不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間騎行，只能作為偶爾應(yīng)急使用。

沃爾沃XC90的后備箱內(nèi)部比較規(guī)整，兩側(cè)配有錨點(diǎn)，實(shí)用性很高。標(biāo)準(zhǔn)容積為721L，平臺(tái)下方還有一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物格，可以放一些車(chē)載工具和小件物品。第二排座椅放倒后，容積可擴(kuò)展至1868L，可放置大件行李或物品。此外，后備箱側(cè)壁還有一個(gè)車(chē)身高度調(diào)節(jié)按鈕，取放物品時(shí)可以降低或升高車(chē)身，方便日常使用。

安全：一切。

作為沃爾沃的旗艦SUV，安全配置自然要做到一絲不茍，頭部氣簾、膝部氣囊、車(chē)身穩(wěn)定性、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)制動(dòng)、車(chē)道保持、上坡輔助、陡坡緩降控制系統(tǒng)等都是標(biāo)配。該車(chē)配備了360度全景影像系統(tǒng)，非常清晰，為駕駛員提供了良好的視野。此外，360度全景圖像還可以在不同區(qū)域查看，遇到行人和物體時(shí)，會(huì)發(fā)出聲音提醒駕駛員注意。