這幾年推出了很多新款，大家的審美好像也開始變了。好像大家都喜歡大溜背的外觀和車內(nèi)覆蓋的屏幕。這種后現(xiàn)代的審美風(fēng)格，對我這種中年人來說，不是很友好。年紀(jì)大了，喜歡一些經(jīng)典的東西。這一期，我要給大家講一款我心中經(jīng)典設(shè)計(jì)的中大型車，——沃爾沃S90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

沃爾沃S90作為2016年底上市的C級車，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了5年左右的時間。經(jīng)過近幾年外觀和內(nèi)飾的更新，依然沒有脫離標(biāo)準(zhǔn)三廂的范疇。目前在售的四款車型售價為40.69萬-50.59萬。其實(shí)嚴(yán)格按照配置來說，應(yīng)該是三款。入門級智逸版分為運(yùn)動版和豪華版，其次是致遠(yuǎn)版和齊亞版。本期基于沃爾沃S90 2022 B5致遠(yuǎn)豪華版(指導(dǎo)價45.09萬元)的中級配置，從多個維度解讀其具體實(shí)力。值得入手嗎？

車頭扁平，前臉采用鍍鉻直瀑式格柵，下凹，呈現(xiàn)出比較立體的質(zhì)感。四邊形網(wǎng)的邊緣鑲嵌有鍍鉻飾條。兩側(cè)采用“雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之錘”大燈，下導(dǎo)流槽下緣加入鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并勾勒出引擎蓋兩側(cè)的肋條。

從側(cè)面看，前后廂長度足夠，但比例相對協(xié)調(diào)，視覺上沒有違和感。和車頭一樣，靠近底部有金屬裝飾條，采用鋁合金輪轂，輻條很細(xì)。輪胎規(guī)格為255/40 R19，采用倍耐力P零胎，比較扁平，有助于提升路感和操控質(zhì)感。車身尺寸為5090/1879/1450mm，軸距為3061 mm。

尾部采用半包圍式尾燈造型，底部的鍍鉻飾條也同樣存在，與側(cè)面和前面的鍍鉻飾條形成了一個包圍的造型，設(shè)計(jì)上有一種整體感。

進(jìn)入車內(nèi)，沃爾沃內(nèi)飾布局明顯，9英寸嵌入式液晶中控屏，12.3英寸全液晶儀表盤。另外還增加了很多木質(zhì)裝飾板和仿皮材料，使得車內(nèi)的異味更少。帶水晶電子檔的三輻多功能方向盤。內(nèi)飾風(fēng)格給人耳目一新的質(zhì)感，相比現(xiàn)在的透屏設(shè)計(jì)，這款車保留了更多的實(shí)體按鍵。

支持L2級輔助駕駛系統(tǒng)，配備主動安全預(yù)警系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警。支持主動制動功能，elk測試成績75KM/h通過。該車具有GPS導(dǎo)航和車載連接功能，配備哈曼卡頓音響和16個揚(yáng)聲器，車內(nèi)多媒體視聽效果相對有保障。

作者身高161cm。在前排坐下后，他調(diào)整了坐姿，頭上留了兩個多拳頭，大概兩個拳頭三個手指。保持前座不動，后排坐下，頭部留兩拳兩指，腿部留3-4拳左右。座椅采用真皮材質(zhì)，駕駛員和副駕駛14向電動調(diào)節(jié)，擱腿和腰部調(diào)節(jié)。支撐效果極佳。

采用前置前驅(qū)，前置雙橫臂獨(dú)立懸架，后置多連桿式獨(dú)立懸架。懸掛支撐性好，倍耐力的輪胎路感也很清晰，行駛時有一定的操控質(zhì)感。但由于其5米多的車長和3米多的軸距，還是前驅(qū)車型，在狹窄路段還是有點(diǎn)笨拙。而歐系車在高速上的表現(xiàn)相對穩(wěn)定，行駛時不飄。

搭載2.0T渦輪發(fā)動機(jī)和48V混動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)功率184KW(250Ps)，最大扭矩350nm，匹配愛信8AT變速箱。百公里加速時間7.2秒，NEDC綜合油耗6.7L/100KM。器官油門踏板踩下后，動態(tài)響應(yīng)更快，加速過程更平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)最大功率5400-5700(rpm，后勁足，即使高速超車，也還有發(fā)揮空間。

總結(jié)：沃爾沃S90 2022 B5致遠(yuǎn)豪華版作為一款中大型豪華車，在設(shè)計(jì)上有自己的獨(dú)到之處，外觀和內(nèi)飾都不隨大流。車內(nèi)空間比較寬敞，座椅可調(diào)范圍大，適合很多不同身材的人。動態(tài)加速也顯示了一輛豪華車的水平。如果預(yù)算剛好在這個價位，不妨試駕一下，看看和主流豪車有什么區(qū)別。