基于“山海平臺”打造的哪吒S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），動感的外觀，前沿的科技，一上市就吸引了眾多車友的關注。甚至被賦予了100萬年最佳轎跑的稱號，那么新車的實力到底如何？當哪吒的“范超享受體驗活動”最近在成都萬象城舉行時，我們也順道來了一次近距離體驗。

哪吒S的外形設計不用多說，還是挺有辨識度的。在近五米的車長加持下，后滑轎跑看起來特別修長運動。單獨的分體式大燈組讓人過目不忘。

在這帥氣的顏值中，哪吒S還運用了大量的空氣動力學性能，帶來了低至0.21Cd的風阻系數(shù)，此外，隱藏式門把手、無邊框車門等細節(jié)設計也將運動氣息烘托到了極致。毫不夸張地說，打開車門的那一刻，你就迫不及待地啟動了車輛。

另外值得注意的是，因為1980mm的車身寬度和1450mm的車身高度，哪吒S擁有1.36的超大長寬比，營造出極低的視覺重心和現(xiàn)成的車身姿態(tài)。2980mm的軸距，哪吒S也為車內用戶帶來了充足的駕乘空間。

但是，另一方面，比起它的外觀設計，我們更喜歡它的性能。其四驅車型搭載一套前后雙電機，最大輸出功率340kW，峰值扭矩620nm，0-100km/h加速時間3.9秒。賬面數(shù)據(jù)上，堪比豪華品牌旗下的跑車產品。

不僅加速足夠快，哪吒S的操控性也足夠好。官方稱，借助前雙橫臂后五連桿的四輪懸掛結構、470mm的超低重心和50:50黃金軸重比的設計，哪吒S即使在急彎、連續(xù)彎道等極端路況下，也能實現(xiàn)“人車合一”。

作為一款轎跑，性能確實需要重點考慮，但在如今的智能化時代，整車的智能化水平也不容忽視。在這方面，哪吒S借助前沿科技，為用戶構建了智能、舒適的“第三生活空間”。具體來說：

哪吒S搭載全棧自研NETA太空智能座艙系統(tǒng)。車內內置第三代驍龍駕駛艙平臺8155芯片和黑莓QNX實時操作系統(tǒng)，可以帶來更快更豐富的功能體驗。比如哪吒S的AI語音助手，可以讓車內功能可見，離線喚醒時間甚至不到0.4秒，讓用戶不用手就能動嘴。

不僅如此，AI語音助手哪吒S還能聽懂方言。在現(xiàn)場，我們用四川話發(fā)出了一系列語音指令，比如“打開半扇窗”、“切換到下一首歌”.第二排客人的需求可以得到及時的回應。此外，值得一提的是，業(yè)內首創(chuàng)的頭枕音頻設計支持獨立音頻播放。比如在副駕駛的座位上看電影，沒有副駕駛同事的原聲配樂。

此外，值得注意的是，哪吒S車內共有21個揚聲器，聲道布局也進化到了7.1.4。不僅在行業(yè)內首次在中央和車門處使用了揚聲器組件，還在后備箱配備了獨立的16聲道功放，從而打造了獨特的720哪吒定制環(huán)繞聲體驗。活動現(xiàn)場，哪吒S完美的聲場效果也感動了不少用戶和圍觀群眾。

43號說：

以前提到哪吒品牌，很多人會用互聯(lián)網(wǎng)來規(guī)劃汽車的方向，甚至對品牌不太了解。哪吒S的出現(xiàn)不僅僅是展示一款新車那么簡單，更是向消費者展示品牌實力。當然，這一切都離不開其全棧自研智能安全車載平臺——“山海平臺”。據(jù)悉，官方將以每年一款新車的速度覆蓋A0-B主流市場。可見哪吒汽車的時代即將到來。