說起貝納格里的摩托車，相信很多車友都不陌生。自從錢江買下意大利品牌貝娜后，國內(nèi)發(fā)布了很多車型。特別是在2019年，貝納格利推出了幾款車型，如751S、小熊和小排量拉力賽251。

況且錢江買下貝納利之后，還發(fā)布了一款四缸摩托車，黃龍600。目前為止還是唯一的一個。不過除了上面提到的車型，國外還有很多貝納利的車型。

其實(shí)我們今天要討論的這款車也是出自貝納格利，性能并不是很好。發(fā)動機(jī)排量達(dá)到400CC，實(shí)際功率卻只有15.5kw，相信很多人看到這里都想吐槽這款車。

但其實(shí)現(xiàn)階段很多車友聽到這款車的名字都不想吐槽。這款車的名字叫貝納利帝國400。風(fēng)格和國內(nèi)新源400一樣，屬于復(fù)古街車。那么為什么沒有人吐槽它的電量低呢？今天小編，我們一起從各個方面來分析一下。

外觀設(shè)計(jì)上，這款車是復(fù)古街車的另類，風(fēng)格上有點(diǎn)類似鑫源400，巨大的銀色排氣管看起來質(zhì)感十足。另外這款車中央內(nèi)部的機(jī)械設(shè)計(jì)也比較嚴(yán)密。

內(nèi)部零件相互交替，有點(diǎn)機(jī)械感。整車看起來質(zhì)感十足。不過這款車的造型也繼承了之前皇家恩菲爾德的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是這款車被稱為“帝國”的原因。

車身動力方面，如果要說這款車最差的地方是什么？應(yīng)該是這輛車的驅(qū)動力。這款車的實(shí)際排量達(dá)到了373CC，但實(shí)際功率只和200級車型一樣。最大功率15.5kw，最大扭矩29Nm。

發(fā)動機(jī)也是單缸設(shè)計(jì)，動力表現(xiàn)幾乎沒有亮點(diǎn)。但不知道這款車以怎樣的魅力吸引了眾多復(fù)古愛好者，無論是國內(nèi)還是國外的車友。

車身配置方面，這款車雖然動力表現(xiàn)不算出色，但配置還是比較豐富的。比如這款車配備了輻條輪轂，復(fù)古定位，看起來氣息十足。此外，在車身設(shè)計(jì)上，這款車還采用了更為經(jīng)典獨(dú)特的搖籃架，這在國內(nèi)的復(fù)古車型中很少使用。

光源沒有大的升級，依舊使用鹵素光源。儀器的設(shè)計(jì)也是傳統(tǒng)的，指針的清晰度還不錯，但是左邊的小數(shù)字顯示屏上的信息并不清晰。

其他配置方面，這款車雖然動力弱，但是安全性方面還是很到位的。剎車方面，這款車配備了ABS系統(tǒng)，前后輪也配備了目前主流的單盤式剎車系統(tǒng)。

不過這款車在試駕過程中的表現(xiàn)還是比較一般的。在小編的印象中，一般認(rèn)為單缸車型震動比較大，但是這款車的表現(xiàn)有些出乎意料，震動控制的很到位，尤其是發(fā)動機(jī)怠速的時候。

總的來說，雖然這款車是大排量小功率車型。但是，憑借著自己的名字，吸引了很多車友的目光。從知名度來說，這款車的名字能響徹國外，可能也是因?yàn)檫@個，幾乎沒有國內(nèi)車友吐槽。但是實(shí)際表現(xiàn)上，小編還是想說動力表現(xiàn)比較一般。

好在配置方面的表現(xiàn)還不錯，尤其是剎車方面小編認(rèn)為評價(jià)一輛車的好壞應(yīng)該從安全的角度出發(fā)。通常情況下，騎行并不要求很快，但駕駛起來更舒適、更安全。