凌尚怎么樣值得購(gòu)買嗎 雷凌凌尚值得購(gòu)買嗎
空間表現(xiàn)如何?
中國(guó)家庭消費(fèi)者對(duì)空間有要求,2750mm的軸距估計(jì)也是為中國(guó)家庭消費(fèi)者準(zhǔn)備的。與雷凌相比,垂直空間肯定更大。個(gè)人感覺(jué)垂直空間無(wú)疑和第八代凱美瑞一樣。當(dāng)然我知道有人會(huì)說(shuō)這只是軸距的增加,橫向空間和車身高度和雷凌一樣,所以還是會(huì)有頭部空間小的問(wèn)題。
是的,但是尚領(lǐng)的后座很厚,坐墊很長(zhǎng)。只要不坐著不動(dòng),后座的空間其實(shí)還是挺可以的。所以我覺(jué)得頭部空間的問(wèn)題在尚領(lǐng)不是什么大問(wèn)題,你可以體驗(yàn)一下。
開(kāi)車是什么感覺(jué)?
就權(quán)力經(jīng)驗(yàn)而言,尚領(lǐng)絕對(duì)值得肯定,有足夠的自信。在排量越來(lái)越小的今天,能在緊湊級(jí)車型上看到2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)難能可貴。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配帶起步檔的CVT變速箱,起步清爽,相當(dāng)混動(dòng)版。這種動(dòng)力的奇妙之處在于,80km/h后,加速和超車的能力相當(dāng)有底氣。
行駛質(zhì)感方面,由于底盤軸距增大,對(duì)于整體舒適性測(cè)試來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,可以說(shuō)更接近凱美瑞。底盤的質(zhì)感還是很“歐式”的,第一次騎行的人可能會(huì)覺(jué)得“硬”,但只要你長(zhǎng)時(shí)間保持同步,你覺(jué)得你會(huì)愛(ài)上這款車的底盤。懸浮反應(yīng)相當(dāng)快,能過(guò)濾掉連續(xù)的破爛路,很好的緩沖大坑洼的處理。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái),車還是有點(diǎn)遺憾。畢竟是雷凌衍生的車型,隔音確實(shí)不如凱美瑞,所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎噪音更容易傳入車內(nèi)。
值得買嗎?適合哪些人購(gòu)買?
還記得當(dāng)時(shí)這款車上市的時(shí)候,網(wǎng)上很多聲音都是:為什么不干脆買雷凌混動(dòng)或者給凱美瑞加2萬(wàn)?我們把這個(gè)問(wèn)題分成兩部分。第一,相比雷凌,尚領(lǐng)最大的劣勢(shì)不是配置,而是空間,動(dòng)力不會(huì)是大問(wèn)題。的確,如果你對(duì)空間沒(méi)有特別嚴(yán)重的需求,其實(shí)雷凌混動(dòng)可以滿足尚領(lǐng)的大部分需求,尚領(lǐng)的配置也不比雷凌高多少。
先說(shuō)給凱美瑞加錢。事實(shí)上,雷凌和凱美瑞之間的市場(chǎng)終端價(jià)格差異相當(dāng)大。目前門面降價(jià)至少在2萬(wàn)以上。再多說(shuō)一點(diǎn),或許能摸到3萬(wàn)左右的優(yōu)惠。就算加2萬(wàn)到3萬(wàn),其實(shí)也比凱美瑞少,因?yàn)閯P美瑞基本沒(méi)有優(yōu)惠。所以對(duì)于廣汽豐田來(lái)說(shuō),雷凌和凱美瑞的市場(chǎng)差距其實(shí)很大,13-17萬(wàn)之間沒(méi)有產(chǎn)品支撐。此時(shí),尚領(lǐng)的上市可以說(shuō)是彌補(bǔ)了這一領(lǐng)域的空缺。 所以很明顯,尚領(lǐng)特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)別適合那些認(rèn)為雷凌不夠,但又沒(méi)有足夠的錢(或者說(shuō)不需要)去凱美瑞的消費(fèi)者。從廣豐的角度來(lái)看,即使雷克薩斯可預(yù)見(jiàn)的銷量肯定不如雷凌和凱美瑞,但推出這款車還是非常必要的。其目的更可能是填補(bǔ)他們的市場(chǎng)空白,滿足更多細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的需求,具有重要的戰(zhàn)略意義。 最后,我問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題。你會(huì)因?yàn)闄?quán)力和空間而選擇尚領(lǐng)嗎?
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