前幾天去參加蔚來長沙的一個試駕會，發(fā)現(xiàn)很多來參加試駕的車主其實都在想著家里的第二輛車。

那么接下來就是第二個問題了，很多朋友問，我應該選擇哪種車，油罐車還是電車？苗哥給你說說我的看法。

第一點是要有充電條件。首先，在家里有第二輛車的情況下，大部分朋友已經(jīng)對車非常了解了，所以你要非常清楚自己的用車場景，是否具備充電條件。不排除有人聽朋友介紹。事實上，他不知道自己的汽車場景。

所以苗哥也向大家強調，在考慮電車之前，你一定要明確，電車充值的條件已經(jīng)成熟。

比如像蔚來，有換電站，或者你充電相對方便，也可以安裝家用充電樁。如果這些條件都不滿足，如果貿然去做，那么以后用車會很麻煩。

第二點，選擇好的車型試駕。你一定要清楚換電車的目的。如果你純粹是為了節(jié)省油費去的，那么你就可以算算你一年有多少里程。你的車一年行駛里程也就五六千公里，所以從這個角度來說，節(jié)省油費對你來說毫無意義。

如果你想要更好的體驗，那么苗哥建議，看到品牌后，先試駕一下。

因為目前這款電車雖然品種豐富，但是不同家庭之間還是有那么多的差異，尤其是在配置、舒適度、科技方面。進行深度試駕。

試駕過程中，建議大家多比較，尤其是選擇的時候。我建議你優(yōu)先考慮這些銷量比較好，比較靠譜的電車品牌，這樣你后續(xù)的售后，包括后續(xù)的品牌保全，會相對好一些。

第三點，電車的用車體驗更好。如果你考慮的是更好的用車體驗和更豐富的用車場景，那么第二輛車可以考慮電車。

因為如果和家里的油車搭配，一油一電，你的用車場景會更豐富。長跑我會開油車，短途步行我會盡可能開電車。

這樣的話，成本會更低，而且比如中午午休的時候，不用和同事擠在一個小辦公室里，可以睡在自己的車里。在這種情況下，各種場景確實會更加豐富。

綜上所述，如果你具備充電的條件，那么從我個人的角度來說，買第二輛車我會優(yōu)先考慮電車。

畢竟一油一電的組合會節(jié)省更多的油費，而你以前用運油車的時候，一年可能只跑6000公里。

但是你上了電車之后，你會發(fā)現(xiàn)你的里程可能會翻倍，因為每次你都覺得又舊又便宜，一公里才10分錢，比我原來的油車少多了。我不開它好像對不起，這么便宜的電費。

最后，這兩天去試駕的時候，問了一些原廠車主。他說我以前開過油車。我一年開了八千公里，一萬公里?，F(xiàn)在自從換了蔚來，一年跑了三萬公里。

我說你怎么出來的？他說我有快遞的時候得開車。反正打不開，不好意思每個月免費換電。