世界上有很多汽車品牌，但知名的輪胎品牌只有幾個。手指斷了也能數(shù)數(shù)。世界上最好的輪胎品牌是什么？經(jīng)常聽到車友問我這個問題。我總是說：其實世界領(lǐng)先公司的技術(shù)實力不會差太遠(yuǎn)。因為如果技術(shù)不好，他們怎么能維持幾十年的地位？

但是，國際輪胎巨頭有哪些？可能有些小伙伴可能不太清楚。于是我整理了一下思路，寫下了今天的話。輪胎行業(yè)所有的“頂級大佬”都“清算”出來了，供大家參考。當(dāng)然，“清算”的基礎(chǔ)是“各自對輪胎進(jìn)化的貢獻(xiàn)”。不代表誰規(guī)模大誰就厲害。

固特異——美國輪胎老板

為什么輪胎是黑色的？問它！

很少有人知道，從橡膠樹上割下的“生膠”，其實是一種非常粘稠的液體，根本不是固體。1839年，美國人查爾斯固特異發(fā)現(xiàn)，橡膠和硫磺的混合物在一定溫度下加熱并保持一段時間后，可以變成一塊固體！

隨后，在1844年，查爾斯固特異授予了“金屬橡膠彈性體化合物”的專利。至此，“橡膠硫化”工藝正式公布！1898年，固特異輪胎公司成立。當(dāng)然，固特異輪胎的創(chuàng)始人并不是偉大的老人查爾斯固特異，而是為了紀(jì)念這位偉人，所以取名固特異輪胎。

然而，查爾斯固特異發(fā)明的硫化橡膠是乳白色的。而且不是很耐磨。為了讓橡膠更耐用、更耐磨、更堅固，科學(xué)家們想盡了辦法，比如在橡膠中混合“補(bǔ)強(qiáng)劑”，最初是氧化鋅，但補(bǔ)強(qiáng)效果并不顯著。那時候輪胎只能用幾千公里.

直到1904年，英國人莫特才發(fā)現(xiàn)炭黑被用作橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑，效果駭人聽聞！它可以輕松地將輪胎的壽命從幾千公里延長到幾萬甚至幾十萬公里.1912年，固特異率先在量產(chǎn)輪胎中使用炭黑添加劑，輪胎從此進(jìn)入“黑色時代”。固特異從此創(chuàng)造了“美國輪胎老板”的歷史.

鄧祿普——日本英國品牌

為什么輪胎需要打氣？問它！

換句話說，世界上最早的輪胎是實心的。不管是汽車還是自行車。當(dāng)時有一位蘇格蘭獸醫(yī)，名叫約翰博伊德鄧洛普。一天，他的兒子騎自行車出去玩。仔細(xì)研究后，他發(fā)現(xiàn)實心輪胎的自行車看起來很顛簸，但他在兒子的臉上沒有看到一絲舒服的表情.

所以當(dāng)他父愛爆發(fā)的時候，他就開動腦筋想怎么讓輪子“更軟”。他抓起一根醫(yī)用橡膠軟管，對著它吹氣，然后.意外地發(fā)現(xiàn)充氣的橡膠軟管摸起來很有彈性。于是他受到啟發(fā)：能不能把膠管套在車輪外側(cè)，讓膠管接觸地面，起到減震的效果？

經(jīng)過反復(fù)實驗，他發(fā)現(xiàn)橡膠管內(nèi)的氣壓越高，越能承受沉重的壓力。但是怎么解決橡膠管爆炸的問題呢？橡膠管外面包一層帆布就行了！于是，1888年，世界上第一個充氣輪胎的雛形誕生了！

從此，鄧祿普創(chuàng)造了“英國最大輪胎”的歷史.但在1985年，鄧祿普品牌被日本頂級財團(tuán)住友商事株式會社收購后，它成為了一個日本輪胎品牌。當(dāng)然，鄧祿普不僅以制造輪胎聞名，而且還是乳膠床墊的創(chuàng)始人！想買乳膠床墊就別再去東南亞了.

歐陸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）——德國輪胎老板

輪胎為什么會有花紋？問它！

你現(xiàn)在能看到的大部分輪胎都布滿了花紋。但是在1904年之前，所有的輪胎都沒有花紋。就像F1賽車晴天用的“光頭胎”一樣。據(jù)說“光頭胎”在晴天對萬里的抓地力真的很好，而且噪音很小(沒有花紋噪音是從哪里來的？)，但是一旦下雨.

眾所周知，“光頭胎”在雨天是不能用的。因為下雨會使其打滑，使輪胎與地面不能直接接觸(路面水膜的原因)。那如何讓輪胎在下雨天也一樣好用不打滑呢？——德國馬牌想出了一個點子——在輪胎上刻花紋和凹槽！

這樣，當(dāng)輪胎滾動時，路面上的水就可以進(jìn)入凹槽，被旋轉(zhuǎn)的輪胎甩出去。安全性不是大大提高了嗎？如何設(shè)計——的圖案才能更快的甩水？怎么才能設(shè)計的更安靜？德國馬牌首創(chuàng)輪胎花紋理論，從此創(chuàng)造了“德國輪胎老大”的歷史.

米其林——法國輪胎老板

子午線輪胎(真空輪胎)的創(chuàng)始人

傳統(tǒng)舊輪胎分為“外胎”和“內(nèi)胎”。這種老式輪胎伴隨著人類經(jīng)歷了整個一戰(zhàn)和二戰(zhàn)。戰(zhàn)爭時期，路面坑坑洼洼，而且因為戰(zhàn)亂，路面上經(jīng)常會有尖銳的金屬碎片。輪胎一受壓，就會當(dāng)場爆炸，車輛失控。

如何提高爆胎的安全系數(shù)？其實英國人在1913年就研究過這個問題。只是因為當(dāng)時的材料和加工工藝達(dá)不到設(shè)計要求，沒辦法做出實物。然而，遠(yuǎn)在法國的米其林直到1946年米其林研發(fā)成功并獲得專利后，才放棄了這項研究。

子午線輪胎爆胎后，不會突然爆炸，會慢慢漏氣。所以安全系數(shù)高很多，廣受大家歡迎。1948年，米其林為全人類制造了第一條“全鋼子午線輪胎”，從而創(chuàng)造了“法國輪胎老大”的歷史.

倍耐力——意大利輪胎老板

現(xiàn)代汽車輪胎創(chuàng)造者

仔細(xì)看，米其林發(fā)明了“全鋼子午線輪胎”！也就是胎體骨架材料是鋼絲！但這種輪胎只適合高胎壓，所以只適合商用車(卡車、公交車等。)而不是家用車。如何讓子午線輪胎變軟？米其林說“不知道”.

但是意大利人說，“我能知道”.意大利人開始琢磨“材料替代問題”。用什么材料代替鋼絲，然后軟化輪胎降低胎壓？他們測試了各種化學(xué)纖維，最后發(fā)現(xiàn)尼龍和聚酯纖維非常適合做汽車輪胎的胎體！

由此，1955年，世界上第一個半鋼子午線輪胎專利在倍耐力誕生，從而創(chuàng)造了“意大利輪胎老大”的歷史.以上是世界上“輪胎老板”的簡史(對輪胎的發(fā)明和貢獻(xiàn))?？梢哉f，沒有他們，人類就沒有今天的現(xiàn)代輪胎！