為了打造更加實(shí)用的小型SUV，奔馳專門開發(fā)了GLB系列。國(guó)內(nèi)有車評(píng)人說(shuō)這款車很好，我就來(lái)試駕這款車。結(jié)論是什么？這些媒體全是廢話，這款車讓我失望。我會(huì)對(duì)外觀、內(nèi)部人體工程學(xué)、駕駛性能、隔音靜音、駕駛品質(zhì)等等進(jìn)行評(píng)價(jià)。

外觀我個(gè)人認(rèn)為這款車的外觀非常漂亮。前臉是奔馳的家族式前臉，但是車身的邊線非常硬朗有力，又不乏優(yōu)雅。所以我覺得從外面看很好看。

車內(nèi)人體工程學(xué)(前排和后排)前排座椅深受好評(píng)。雖然開車姿勢(shì)比較高，但是我很容易調(diào)整到適合我的坐姿。雖然座椅本身人體工程學(xué)不錯(cuò)，包裹度和坐墊長(zhǎng)度都很舒適，但是座椅確實(shí)比較硬，一定程度上影響了舒適度。而且有一件事必須給差評(píng)。內(nèi)部材料非常粗糙。幾乎所有能摸到的室內(nèi)裝飾板都是硬塑料，瞬間降低了高檔感。好在車內(nèi)氛圍還是可以保留一定程度的，比如氛圍燈設(shè)計(jì)的后座評(píng)級(jí)。坐墊的長(zhǎng)度只能說(shuō)夠用，靠背的角度可以調(diào)節(jié)，但只能調(diào)節(jié)到更舒適的坐姿，整體上還是直的。如果坐墊材料能在保證支撐的基礎(chǔ)上更柔軟就更好了。第三排絕對(duì)不好。只能說(shuō)坐的時(shí)間短的人有，其他的舒適等等不存在。后備箱空間贊。7座版座椅折疊后儲(chǔ)物空間很大，可以放一些大件行李。

開車開車一般給差評(píng)。日常駕駛的情況下可以接受，走走停停反應(yīng)很不好，頓挫感明顯。平時(shí)驅(qū)動(dòng)力最多只能說(shuō)夠用，但是超過(guò)60km/h加速能力就很差了，主要是基礎(chǔ)動(dòng)力(或者說(shuō)絕對(duì)動(dòng)力)不足。然而，駕駛性能最糟糕的部分是突然要求大功率。比如在急加速的情況下或者猛踩油門的時(shí)候，變速箱會(huì)猶豫近兩秒才減速，這個(gè)過(guò)程會(huì)伴隨著明顯的挫折。而且這車基礎(chǔ)動(dòng)力很差。每當(dāng)你超車時(shí)，這輛車的速度很容易上升到一個(gè)非常高的值，從而引起非常大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。但是，速度還是很慢。剎車腳感覺不錯(cuò)。剎車踏板行程短，但是腳感很重，有點(diǎn)均勻。雖然不太難控制，但也沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

駕駛質(zhì)量很差。底盤防震濾波方面，雖然整體性能在低速時(shí)有一定的高端感，基本沒有余震，但在高速時(shí)，路面的減速帶可以檢測(cè)到明顯的余震，車身一次無(wú)法很好的過(guò)濾顛簸。而且會(huì)有一定程度的震動(dòng)。另外，我會(huì)給轉(zhuǎn)向手感一個(gè)負(fù)面評(píng)價(jià)。低速高速轉(zhuǎn)向手感沉重，沒有明顯的增益。角度增益不明顯。虛位的情況很嚴(yán)重，尤其是高速的時(shí)候。

隔音，靜音隔音效果和噪音都很差。雖然低速行駛時(shí)只有一些噪音。在提高車速和速度后，尤其是密集行駛時(shí)，GLB的噪音比其他很多非豪華品牌更明顯。可以說(shuō)這種噪音真的很讓人頭疼，風(fēng)噪會(huì)增加很快，所以隔音靜音肯定是差評(píng)。

總結(jié)：優(yōu)點(diǎn)：足夠的空間，車內(nèi)氛圍。

缺點(diǎn)：糟糕的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整和駕駛質(zhì)量

結(jié)論：雖然這車的空間夠用，但是這車的動(dòng)力讓人無(wú)法接受。雖然有折扣，但是價(jià)格對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是很貴。如果想買這款車，可以考慮買非豪華品牌的車。

注：所有動(dòng)態(tài)結(jié)論僅適用于GLB200。