作為車壇的常青樹，本田的兄弟車型繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和XR-V一直在SUV銷量榜上取得不俗的成績。對于不斷推陳出新的消費(fèi)市場，其兄弟車型東風(fēng)本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）早已在8月份正式上市，廣汽本田繽智也該換換口味了。好菜不怕晚，現(xiàn)在賓至終于迎來了第三代車型。那么問題來了，這兩兄弟誰的性價比更高？誰更值得買？我們來對比一下。

兩款車基本信息點(diǎn)對比

汽車品牌和型號

廣汽本田全新賓至

東風(fēng)本田全新XR-V

法定價格

1329-1529萬

1329-1529萬

發(fā)動機(jī)

1.5升/14升/124馬力

1.5升/14升/124馬力

發(fā)動機(jī)最大功率(kW)

91

91

最大發(fā)動機(jī)扭矩(牛米)

145

145

最大馬力(PS)

124

124

最大扭矩(nm)

145

145

長寬高(毫米)

438017901590

438017901590

軸距(毫米)

2610

2610

最大速度(公里/小時)

178

183

WLTC綜合油耗(升/100公里)

6.4

6.4

這兩輛車在外觀上有什么不同嗎？外觀方面，兩款車的設(shè)計都貼近冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。全新一代繽智采用了更為直線的設(shè)計，整體身材接近兩廂SUV。大嘴造型的前臉通過橫向裝飾條顯得更加端莊，兩側(cè)的燈組變得更加修長，有效延伸了車輛的橫向?qū)挾取?p>新一代XR-V以“AMP UP YOUR LIFE”為開發(fā)理念，比例和氣質(zhì)與上一代相比明顯脫離了小型車的范疇。它通過寬平的比例和簡潔的車身線條帶來了更加和諧的身材，就像小冠道一樣，脫離了以往的稚氣，有一種精致感。

兩款車的車身尺寸完全相同，長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610 mm，與老款相比，兩款車的車身尺寸在高度、長寬高上都有所調(diào)整，軸距沒有變化，依然是2610 mm。

外觀方面，雖然兩款車型的車身結(jié)構(gòu)大體相同，但兩款車在很多細(xì)節(jié)上有所不同。比如在中網(wǎng)的設(shè)計上，新賓至很好的還原了日規(guī)的設(shè)計。據(jù)本田設(shè)計師介紹，設(shè)計上的改變是為了賦予繽智更多新能源汽車的美感，而XR-V則采用黑色鍍鉻格柵設(shè)計，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。至于誰更好看，因人而異。畢竟自己喜歡的才是最好的。

兩款車在內(nèi)飾上有什么不同？這一次，本田不僅在外觀上開始玩“娃娃”，在內(nèi)飾上也開始偷懶。直接把11款思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾搬到了兩輛車上，通透的設(shè)計成為新一代本田內(nèi)飾的主旋律。通過橫向延伸，整體設(shè)計風(fēng)格回歸簡約，采用了更加優(yōu)雅的儀表界面。兩側(cè)窗臺延伸至中控上緣，呈現(xiàn)出筆直規(guī)整的線條，同時也盡可能壓縮了儀表的高度，采用注重地平線表現(xiàn)的思路，摒棄了以往“過度設(shè)計”的風(fēng)格。

兩車9英寸懸浮式中控面板信息娛樂系統(tǒng)也升級到了最新一代的HONDACONNECT 3.0，支持百度CarLife、車載WIFI、在線智能導(dǎo)航、智能語音、互聯(lián)網(wǎng)等功能。此外，它還配備了新升級的HondaSENNING。前置廣角攝像頭100視角，集自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、交通標(biāo)志識別等功能于一體，駕駛更安全、更省心。

畢竟是同門兄弟。兩款車在內(nèi)飾布局和配置上基本沒有區(qū)別。與舊型號相比，它們有了很大的改進(jìn)。特別是兩款車頂車型配備了雙區(qū)自動空調(diào)、電子手剎Auto Hold、無線充電功能等。整體舒適度提升了不少，至少不像老款那么簡單了。

除了價格相同，兩個版本的車頂配置基本相同，只是接近角、手機(jī)APP遙控和車內(nèi)氛圍燈有些不同。

兩車參數(shù)配置對比

標(biāo)準(zhǔn)可選-無

型號：

新賓至豪華版

全新XR-V愛情版

官方價格：

152,900

152,900

最大速度(公里/小時):

178

一百八

發(fā)動機(jī)型號

維護(hù)/維修預(yù)約

門控制

空調(diào)控制

車輛狀況查詢/診斷

車輛定位/汽車搜索

車輛啟動

空間表現(xiàn)有區(qū)別嗎？兩車大小一模一樣，兩車血緣關(guān)系密切，空間表現(xiàn)自然是不分上下。實(shí)際乘坐空間方面，由于體驗者身高體重?zé)o法統(tǒng)一，以下效果僅供參考。

空間方面，本田沿用了20多年的“MM理念”在全新的繽智和XR-V上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，工程師將油箱從后座轉(zhuǎn)移到了前排的下部，從而帶來了平整的后地板，配合招牌的魔法座椅，可以最大限度地發(fā)揮車廂的垂直空間。

兩車動力系統(tǒng)/駕駛性能

動力系統(tǒng)方面，兩車基本相同。目前只提供1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率91kW(124PS)，最大扭矩145nm，匹配CVT無級變速箱。兩車最大功率相比現(xiàn)款降低了5kW，只有91kW，這也和最新的排放標(biāo)準(zhǔn)以及新車重量增加有關(guān)。

新一代賓至的駕駛性能：

這次試駕的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的一個版本。當(dāng)然，現(xiàn)款中1.5T CVT的組合預(yù)計也不會缺席。另外，像本田e（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:新能源動力有望搭載。讓我們等他們到達(dá)。今天主要試用1.5L車型。

新車整體駕駛體驗還是舒適的調(diào)校。總的來說這個動力足夠滿足日常駕駛需求，但是如果你更喜歡激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，那么這款賓至絕對不適合你。線性的輸出動力，平順的變速箱，如果你開的很輕柔，是很舒服的。中后期動力輸出不足會讓你在高速超車時大汗淋漓。

官方表示，新一代本田繽智在很多細(xì)節(jié)上做了很多升級，比如發(fā)動機(jī)艙隔音材料、儀表盤隔音棉、前地毯覆蓋等，以進(jìn)一步抑制發(fā)動機(jī)噪音傳播，在翼子板、后備箱門板等地方增加了更多隔音材料，但實(shí)際改善并不是特別明顯，車內(nèi)隔音還是熟悉本田的味道，需要加強(qiáng)和改善。

全文總結(jié)隨著自主品牌的崛起，其實(shí)在小型SUV領(lǐng)域，有很多實(shí)力強(qiáng)大的玩家比如繽越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長安CS35PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），領(lǐng)克06（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），UNI-T等。在內(nèi)飾材料、舒適性配置、主被動安全系統(tǒng)、車輛智能、動力參數(shù)等方面與本田兄弟進(jìn)行對比。所以，新生的本田兄弟未來能否繼續(xù)衛(wèi)冕，我們也在等待。

至于兩款車如何選擇.作為同門兄弟，除了外觀細(xì)節(jié)上略有差異，兩車的內(nèi)飾布局、配置、動力系統(tǒng)基本一致，都保持了本田一貫的產(chǎn)品力。兩款車的價格基本相同，只有中國版的價格不同。全新賓至先鋒版售價14.39萬，全新XR-V狂潮版售價14.59萬。價格方面，新賓至先鋒版更占優(yōu)勢。所以，在同等條件下，如何選擇取決于你更喜歡廣汽本田還是東風(fēng)本田。