我們?cè)谑褂?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車的時(shí)候，最關(guān)心的就是電動(dòng)車的續(xù)航里程。如果續(xù)航里程變短，我們出行就會(huì)受到限制。尤其是冬季，很多電動(dòng)車的續(xù)航里程會(huì)降低，表現(xiàn)為行駛時(shí)跑的短或者動(dòng)力性能不足。為了解決電動(dòng)車跑的短，我們可以在充電的時(shí)候進(jìn)行改善。注意這五點(diǎn)就好。

鉛酸蓄電池受溫度影響很大。我們知道，鉛酸電池過熱會(huì)導(dǎo)致電解液蒸發(fā)，容易導(dǎo)致電池鼓包變形，影響使用壽命。而鉛酸電池除了怕熱之外，也非常怕冷，可以說是“怕冷怕熱”。如果溫度過低，鉛酸蓄電池的電容量也會(huì)下降。

鉛酸電池的最佳工作溫度是25度左右。如果溫度達(dá)到0度，電解液中的活性物質(zhì)會(huì)因?yàn)闇囟鹊慕档投鴾p少，甚至電解液會(huì)結(jié)冰，使電解液的電阻增加，充電電量減少，導(dǎo)致使用時(shí)放電不完全，所以我們的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程會(huì)降低。

冬季給電動(dòng)車充電時(shí)，要特別注意這五點(diǎn)。我們知道電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程降低的原因，主要是溫度造成的。那么我們?cè)诮o電動(dòng)車充電的時(shí)候就可以想辦法改善這個(gè)問題，讓我們的電動(dòng)車可以跑很遠(yuǎn)的距離。充電時(shí)可以注意這五點(diǎn)，避免電動(dòng)車跑遠(yuǎn)。

1.在溫暖的環(huán)境中充電

既然氣溫下降會(huì)影響電動(dòng)車的充電效率，那么只要我們找到一個(gè)溫暖的環(huán)境，盡可能提高電動(dòng)車的充電溫度，就可以給更多的電池充電，比如在有遮擋的地下車庫(kù)，小區(qū)的充電棚，或者進(jìn)入可以安全充電的房間。

當(dāng)然，在充電的時(shí)候，千萬不要把電動(dòng)車帶上樓或者在樓道里充電，這樣可能會(huì)有很大的安全隱患。

2.不要混用電動(dòng)車的充電器。

不同的電動(dòng)車有不同的充電器，尤其是不同電壓的電動(dòng)車。切勿混用充電器。比如電動(dòng)車的電池是6020，電池就不會(huì)充滿。當(dāng)然，如果電池是4820，電池會(huì)被過度充電。

混合充電器可能導(dǎo)致電動(dòng)車充電不足或過充，對(duì)電池不利，可能導(dǎo)致續(xù)航里程縮短甚至損壞電池的問題。

3.及時(shí)給電動(dòng)車充電。

在冬季，由于氣溫下降，電動(dòng)車的充電電量會(huì)減少，同時(shí)在使用時(shí)放電電量也會(huì)減少，所以我們需要及時(shí)給電動(dòng)車補(bǔ)充電量。夏天的時(shí)候，電量達(dá)到20%左右就會(huì)給電動(dòng)車充電，但是冬天電量低于30%的時(shí)候，我們就需要及時(shí)充電，防止電量不足，電池結(jié)晶。

4.不要用快充站充電。

為了減少充電時(shí)間，很多車主往往會(huì)選擇使用快充站給電池充電。快速充電站通常通過增加電流脈沖來快速給電池充電。冬天氣溫下降后，電解液的活性物質(zhì)下降。如果用快充站給電池充電，會(huì)加速電池的損壞，影響電池的使用壽命。

5.適當(dāng)增加浮動(dòng)時(shí)間。

目前電動(dòng)汽車充電器采用三段式充電。電動(dòng)車充電器綠燈跳后，需要繼續(xù)浮充一段時(shí)間，用小電流繼續(xù)給電池充電。一方面可以更好的維護(hù)電池，另一方面可以充更多的電，可以增加電動(dòng)車的續(xù)航里程，防止跑遠(yuǎn)。

總結(jié)：

由于鉛酸電池的特性，冬季電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)縮短。這時(shí)候就可以想辦法克服鉛酸電池的弱點(diǎn)，讓電池多充點(diǎn)電，盡量不讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程下降，讓我們的電動(dòng)車跑的更遠(yuǎn)，冬天電動(dòng)車不受溫度影響。