在7月的最后一期中，此次亮相的三款車(chē)型分別是：寶馬325i(G20)、730Li(G12)和MINI JCW（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

本文亮點(diǎn)：

寶馬iD7系統(tǒng)最近更新很大。如何評(píng)價(jià)寶馬受挫？迷你JCW一周年總結(jié)，保養(yǎng)貴嗎？成本高嗎？2020年325米運(yùn)動(dòng)睡衣(G20)車(chē)主：Grey地點(diǎn)：北京

6月份因?yàn)橛密?chē)的過(guò)程越來(lái)越常規(guī)，所以基于車(chē)本身的分享并不多，更多的是使用后的感受和一些謹(jǐn)慎。在這次長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試中，我想和大家聊聊寶馬最新的車(chē)系iD7。這是來(lái)自全新3系的知名系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)幾次版本更新，依然穩(wěn)定，地圖數(shù)據(jù)更新了兩次。

最近iD7迎來(lái)了誕生以來(lái)最大的一次更新。雖然我還沒(méi)有升級(jí)，但是因?yàn)檫@個(gè)版本提前出現(xiàn)了很多問(wèn)題，所以我想根據(jù)我更新的朋友和我自己的了解來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬的iD7系統(tǒng)。

因?yàn)檐?chē)機(jī)系統(tǒng)的功能實(shí)在太多了，而我在實(shí)際使用中能用到的也就那么幾個(gè)，我只選擇那些常用的，有幫助的，但畢竟是我自己的經(jīng)驗(yàn)，大家各取所需。

1.該不該買(mǎi)付費(fèi)汽車(chē)QQ音樂(lè)？

先說(shuō)大家常用的第一個(gè)功能。大家聽(tīng)歌的時(shí)候都要用。現(xiàn)在有了CarPlay，大家都習(xí)慣直接用手機(jī)播放音樂(lè)，或者直接聽(tīng)廣播。iD7系統(tǒng)升級(jí)后，喜馬拉雅、QQ音樂(lè)、西瓜視頻更多。

曾經(jīng)續(xù)費(fèi)一年300多塊錢(qián)的QQ音樂(lè)車(chē)載版，卻發(fā)現(xiàn)無(wú)法訪問(wèn)歌單。推薦里只有十幾首歌，非常不明智。一開(kāi)始希望自己的QQ音樂(lè)能用的更方便快捷，音效更好，但是體驗(yàn)過(guò)后還是建議大家不要花這個(gè)錢(qián)。

第二，你也可以在查的時(shí)候看看高德和百度的地圖！

第二個(gè)是關(guān)于地圖的。就像上面說(shuō)的，其實(shí)很多人選擇通過(guò)CarPlay看地圖，而不是自己的車(chē)自帶的地圖，因?yàn)橄窀叩隆俣冗@樣的路線規(guī)劃會(huì)更合理。但是由于HUD平視顯示的原因，為了直接在HUD上看到路線信息，我一直強(qiáng)迫自己使用寶馬自帶的導(dǎo)航。

iD7經(jīng)過(guò)兩次升級(jí)后，在北京，我覺(jué)得大部分環(huán)路路線和正常小區(qū)路線還是可以清晰導(dǎo)航的，路線規(guī)劃還是正常的。我也去過(guò)一些郊區(qū)，導(dǎo)航還不錯(cuò)，其他地區(qū)就不太清楚了。

更重要的是，在最新的iD7系統(tǒng)中，像高德和百度地圖這樣的第三方app可以通過(guò)CarPlay將導(dǎo)航信息投射到抬頭顯示器上，這對(duì)于習(xí)慣使用CarPlay的學(xué)生來(lái)說(shuō)更加方便。

但是我想吐槽一點(diǎn)，那就是寶馬的道路信息只能顯示在中控屏幕上，你只能看到路線而看不到儀表上的道路信息，我認(rèn)為這是非常不合理的。比如隔壁的奧迪在這方面就做的好很多。

第三，iD7里的一堆a(bǔ)pp，是作秀還是真的？

再次，我想說(shuō)一些隨車(chē)附帶的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，比如駕駛艙氛圍主題、行車(chē)記錄儀、天氣等。說(shuō)實(shí)話，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，恨不得把所有功能都刷出來(lái)用一次，覺(jué)得肯定會(huì)用。

但實(shí)際使用后，我發(fā)現(xiàn)這些功能既不好用，也沒(méi)用。唯一真正有用的行車(chē)記錄儀，除非手動(dòng)記錄，否則只有碰撞時(shí)才會(huì)被記錄。我還是喜歡自己裝，偶爾可以拍一些小視頻看看風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

第四，動(dòng)動(dòng)嘴，盡量不要做。IPA智能個(gè)人助理真香！

雖然我吐槽很多，但是語(yǔ)音系統(tǒng)還是值得稱(chēng)贊的。至少在同類(lèi)型的車(chē)上，我覺(jué)得反應(yīng)還可以，雖然大部分操作都可以通過(guò)各種方式完成。但是難免有時(shí)候手放不開(kāi)或者低頭真的不方便，所以一般用語(yǔ)音導(dǎo)航打電話，識(shí)別率還是很高的。

不過(guò)也有一點(diǎn)要吐槽的是語(yǔ)音喚醒詞有點(diǎn)太敏感了，因?yàn)槲野选案邕_(dá)鴨”設(shè)為了喚醒詞。每次在車(chē)上說(shuō)到這三個(gè)字，馬上就問(wèn)我怎么了…

另外胎壓顯示和每次加油后的油耗也很方便，尤其是設(shè)置成快捷鍵后。整個(gè)設(shè)置的操作邏輯，包括主頁(yè)的可定制功能，也是可圈可點(diǎn)的。但說(shuō)實(shí)話，我一直想吐槽車(chē)企的UI界面，總覺(jué)得太老套。

其實(shí)這些只是一些常見(jiàn)的功能。其實(shí)這個(gè)iD7車(chē)系相比之前的車(chē)系和同級(jí)別的車(chē)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。

畢竟傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)不是特斯拉，也不是蔚來(lái)這樣的新勢(shì)力。他們?cè)谲?chē)機(jī)的設(shè)計(jì)和邏輯上更激進(jìn)，更互聯(lián)網(wǎng)化。無(wú)論如何，傳統(tǒng)企業(yè)在后續(xù)過(guò)程中是保守的，他們可以取得目前的進(jìn)展，支持OTA更新。我認(rèn)為這是寶馬iD7系統(tǒng)的一大進(jìn)步。

畢竟其他兩款競(jìng)品的系統(tǒng)還是和以前一樣的，而且相信未來(lái)隨著7月大版本更新的完善，9月會(huì)逐步支持CarKey數(shù)字鑰匙之后的iD7，更加互聯(lián)網(wǎng)化和電子化，包括每次升級(jí)后越來(lái)越智能的L2級(jí)輔助駕駛功能，以及逐漸開(kāi)放的并行功能。

任何系統(tǒng)版本在演進(jìn)過(guò)程中必然充滿槽點(diǎn)，目前的iD7也不例外。雖然在同類(lèi)型中使用很多，但是不夠智能，不夠自由，功能限制多，升級(jí)繁瑣，這些都是目前存在的問(wèn)題，包括云互聯(lián)網(wǎng)app打開(kāi)繁瑣。

但至少寶馬現(xiàn)在在努力，希望借鑒線上升級(jí)特斯拉，推出更多新功能，讓用戶升級(jí)更自由。你沒(méi)必要讓每個(gè)人都來(lái)經(jīng)營(yíng)4S店幾個(gè)小時(shí)。

2020年7月車(chē)輛信息

本月里程(公里):800

總里程(公里):10670

本月平均油耗(升/百公里):10.0

本月花費(fèi)：兩箱油，共700元左右。

車(chē)輛原廠輪胎普利司通防爆輪胎(目前已更換米其林PS4 S)，前：225/45 R19，后：255/40 R19。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：北京京寶行寶馬4S店

編輯點(diǎn)評(píng)：

越來(lái)越多的寶馬開(kāi)始使用iD7車(chē)載系統(tǒng)，這可以說(shuō)是寶馬除了操控之外的又一新優(yōu)勢(shì)和賣(mài)點(diǎn)小編習(xí)慣了其老款3系iD6系統(tǒng)。雖然一開(kāi)始并沒(méi)有接受iD7復(fù)雜的功能，但是用久了，感覺(jué)更像是一個(gè)貼心的車(chē)載系統(tǒng)。有些功能你可能不怎么用，但是相信我，它總會(huì)讓你流淚。

2019款730Li M運(yùn)動(dòng)套裝(G12)車(chē)主：無(wú)腦不開(kāi)心所在地：山東煙臺(tái)

上一期，我討論了挫折這個(gè)話題。其實(shí)我不想用挫折這個(gè)詞。我自己對(duì)變速箱的了解是業(yè)余的。我找不到更專(zhuān)業(yè)的詞來(lái)形容，所以我用挫敗感指出了感覺(jué)第一。沒(méi)想到會(huì)得到這么多愛(ài)寶馬的人的關(guān)注和感動(dòng)。

我真的為一個(gè)騎自行車(chē)的人說(shuō)的話感到羞恥：“寶馬能開(kāi)出挫敗感只能說(shuō)明是新手，控制好油門(mén)就行了?！蹦阋粚右粚拥陌l(fā)力，一下子上三層，肯定會(huì)受挫?！拔液芡膺@個(gè)觀點(diǎn)。

無(wú)論是寶馬還是M系的哪個(gè)車(chē)系，變速箱的調(diào)校都是全世界專(zhuān)業(yè)人士公認(rèn)的。作為一個(gè)普通司機(jī)或者初學(xué)者，為了獲得更好的體驗(yàn)感，自我學(xué)習(xí)，調(diào)整，適應(yīng)，我覺(jué)得也是人車(chē)交流的進(jìn)步。即使寶馬一直在學(xué)習(xí)和模仿你的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，但提升自我技能和認(rèn)知也是非常重要的。有時(shí)候畢竟不能用自己開(kāi)F35 3系的習(xí)慣開(kāi)所有的車(chē)。

因?yàn)椴辉趺从肊CO節(jié)能模式，所以一直開(kāi)舒適模式。有車(chē)友說(shuō)我的油耗不科學(xué)?？梢岳斫?，我之前的3系車(chē)載電腦顯示8.6L/100km，很多人不信。買(mǎi)7系的時(shí)候，買(mǎi)老3系的時(shí)候就賣(mài)了。他提車(chē)的時(shí)候跟我說(shuō)新7系比老3系省油。

我當(dāng)時(shí)是半信半疑的，但是開(kāi)了半年，車(chē)載電腦顯示7.4L/100km，還是有點(diǎn)不可思議。我每天通勤60公里，有一輛豐田榮放，通勤40公里。兩車(chē)一個(gè)月的油錢(qián)真的差不多。

無(wú)論是變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)，目前的調(diào)校都必須基于節(jié)能減排大環(huán)境下的整體官方表現(xiàn)，不討論猛開(kāi)、刷機(jī)、改裝等個(gè)別情況。對(duì)于大型車(chē)來(lái)說(shuō)，舒適性足以滿足家用車(chē)需求，又不失偶爾對(duì)速度和激情的追求。

我還是不后悔當(dāng)初的選擇。只要我坐在7部，我就會(huì)減少一天的疲勞。我只想專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)心體驗(yàn)，沒(méi)有雜念。我覺(jué)得一輛車(chē)的價(jià)值和意義，可能是司機(jī)最了解和理解的。雖然人和車(chē)不一定融合，但是努力探索總是好的。只是不想用慣性思維對(duì)待一輛車(chē)，研究正確的開(kāi)法，避免錯(cuò)過(guò)未被發(fā)現(xiàn)的精彩。

2020年7月車(chē)輛信息

本月里程(公里):986

總里程(公里):10486

本月平均油耗(L/100 km): 7.4(車(chē)載電腦顯示)

這個(gè)月的費(fèi)用：油費(fèi)667元。

車(chē)輛原裝輪胎：米其林，前：245/45 R19，后：275/40 R19。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：煙臺(tái)仲達(dá)包廂4S店

編輯點(diǎn)評(píng)：

可能有人會(huì)覺(jué)得寶馬開(kāi)ECO模式更省油，但其實(shí)還是要看你的駕駛風(fēng)格。如果你是一個(gè)愛(ài)開(kāi)車(chē)愛(ài)秀操作的人，ECO模式本身的低靈敏度反應(yīng)自然會(huì)讓你失去耐心，踩更深的油門(mén)。相反，對(duì)于油門(mén)響應(yīng)均衡的舒適模式，不用踩更深的油門(mén)就能獲得很好的加速感，自然省油。

2018款迷你JCW全包(F56)車(chē)主：茶籽所在地：廣東東莞

我提到迷你JCW已經(jīng)一年了。本期來(lái)個(gè)快速問(wèn)答，總結(jié)一下過(guò)去一年的感受！

這是擁有JCW的一周年紀(jì)念日。你現(xiàn)在對(duì)此有何感想？答：愛(ài)不釋手，恰到好處，從顏值入手，融入駕駛氛圍。

怎么才剛剛好？答：恰到好處的車(chē)身尺寸，恰到好處的空間，恰到好處的動(dòng)力，恰到好處的懸掛，恰到好處的駕駛氛圍，恰到好處的排氣聲，恰到好處的配置，恰到好處的經(jīng)典，恰到好處的顏值。

雖然是從顏值開(kāi)始的，但是一周年過(guò)去了，現(xiàn)在看會(huì)不會(huì)膩？答：經(jīng)典復(fù)古MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），融合現(xiàn)代元素，百看不厭。而且TA屬于不同膚色的人都喜歡看一看，討論兩句的類(lèi)型。不驚艷但很賞心悅目，吸睛率滿滿(我那可憐的7系，平時(shí)沒(méi)人會(huì)看)。如果說(shuō)超跑是驚艷的時(shí)光，那么小MINI則是歲月的溫柔。

被困在駕駛氛圍里好嗎？答：不完全是。我對(duì)TA操控性的評(píng)價(jià)是：走在街上和山路上極其靈巧(沒(méi)有改裝，只是換了輪胎)，動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力響應(yīng)都很快。對(duì)于賽道來(lái)說(shuō)，懸掛/剎車(chē)/動(dòng)力系統(tǒng)需要適度的修改和優(yōu)化。總的來(lái)說(shuō)，駕駛氛圍和樂(lè)趣多于操控。我說(shuō)的駕駛氛圍是什么？詳見(jiàn)之前的長(zhǎng)測(cè)，我有詳細(xì)描述。

買(mǎi)MINI不改裝，為什么不推到海里去？答：目前唯一想動(dòng)的就是姿勢(shì)。姿態(tài)基本由輪轂和減震器組成。該中心尚未找到最合適的一個(gè)，但具有JCW特殊數(shù)據(jù)的黃金LM中心是一個(gè)備用選擇。而避震器，也沒(méi)有找到最完美的解決方案(降低車(chē)身，開(kāi)車(chē)會(huì)抖)，而且也不想犧牲通過(guò)性和原廠的電磁懸掛。但真正的原因可以歸結(jié)為一個(gè)字：窮！

今天是一周年紀(jì)念。TA靠譜嗎？答：沒(méi)有大小故障，沒(méi)有真正的異響(除了4S店安裝的記錄儀的線束與氣囊線摩擦產(chǎn)生的異響)。JCW是可靠的，但是4S店……這里省略1000字。詳見(jiàn)之前的長(zhǎng)測(cè)。

過(guò)去一年保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？答：保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該主要包括以下幾個(gè)方面：油耗、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修。油耗：和同重量同排量的車(chē)比，應(yīng)該算高了；大約有13種油正在研究中

維護(hù)：如上所述，過(guò)去一年沒(méi)有出現(xiàn)尺寸問(wèn)題；此外，廠家還有三年10萬(wàn)公里的質(zhì)保。當(dāng)然也可以買(mǎi)延保套餐，不貴。

保險(xiǎn)：續(xù)保在4S店往往更劃算，有現(xiàn)金折扣、保養(yǎng)券、油漆券和贈(zèng)品。這次續(xù)保(去年不出意外)全險(xiǎn)200萬(wàn)，優(yōu)惠4500元左右兩張油漆券，還是比較經(jīng)濟(jì)的。

保養(yǎng)方面：JCW小保養(yǎng)的價(jià)格應(yīng)該是1050元，質(zhì)保期內(nèi)預(yù)訂8折，質(zhì)保后折扣更大。周期為一萬(wàn)公里或一年。在BBA，寶馬的小保養(yǎng)應(yīng)該是最便宜的，甚至與其他非豪華品牌處于同一價(jià)格水平。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給了幾張小保養(yǎng)券，可以開(kāi)幾萬(wàn)公里。

最后附上汽車(chē)第二次小保養(yǎng)的流水賬：1。拿著維修憑證出發(fā)。

2、沒(méi)有預(yù)約，直接安排，機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)。

3.在車(chē)間里隨便拍拍。

4.底盤(pán)沒(méi)刮過(guò)也沒(méi)碰過(guò)。

5.開(kāi)始放油。

6、更換機(jī)器過(guò)濾器

7.機(jī)油在特大號(hào)桶里，通過(guò)油管直接加到鍋里，再加到車(chē)上。

8、58分鐘搞定小保養(yǎng)。

9.德國(guó)最先進(jìn)技術(shù)的傳奇洗車(chē)機(jī)。

10.在4S的商店里洗車(chē)是不可能的。時(shí)間有限。這次就不去網(wǎng)上名人店精洗了。剛在公司附近找了家新店洗。好像還不錯(cuò)。

2020年7月車(chē)輛信息

本月里程(公里):1298

總里程(公里):11398

本月平均油耗(L/100 km): 10.6(表觀油耗)

本月費(fèi)用：保險(xiǎn)4500元，免費(fèi)保養(yǎng)，洗車(chē)40元，油費(fèi)950元，共計(jì)5490元。

車(chē)輛原裝輪胎：倍耐力P7，前后：205/40 R18。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：東莞赫寶瑪5S店

編輯點(diǎn)評(píng)：

每個(gè)人心中都可能有一個(gè)迷你夢(mèng)。無(wú)論是溫柔的時(shí)候，還是驚艷的時(shí)候，這個(gè)大玩具都會(huì)讓你覺(jué)得自己又回到了小時(shí)候。對(duì)于JCW這樣的性能車(chē)型來(lái)說(shuō)，MINI可愛(ài)俏皮的外觀配上好聽(tīng)的聲音和扎實(shí)的底盤(pán)，沒(méi)有人會(huì)愛(ài)上TA。

編輯總結(jié)：前幾年買(mǎi)寶馬的人，都是為了開(kāi)車(chē)“專(zhuān)一”?，F(xiàn)在買(mǎi)寶馬的人很多，想開(kāi)車(chē)，想設(shè)計(jì)車(chē)，甚至想看。就像一個(gè)大膽的新寶馬，這個(gè)老牌制造商正在跟上時(shí)代和每個(gè)人的需求。也許你今天選擇了其他品牌，但我相信總有一天你還是會(huì)想買(mǎi)一輛寶馬的！