說實話，我對沃爾沃這個二線豪華品牌一直沒有什么特別的感情。風格上，比二線豪華品牌捷豹差很多。論豪華，極具美式豪華感的凱迪拉克似乎更能俘獲我的心。但是在了解了全新沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(以下簡稱XC60)的真正實力之后，不得不承認它是豪華中型SUV市場的一匹“黑馬”。

外觀：不再老氣

老氣橫秋是過去我對沃爾沃車型外觀的第一印象，但現(xiàn)在沃爾沃的設計顛覆了我之前的認知，它變得年輕時尚。即使是這款豪華套裝前面的XC60(2019款T5四驅(qū)Zia豪華版，官方指導價為47.99萬元)看起來還是很有運動氣息。直瀑式的大尺寸中網(wǎng)搭配大燈，不怒自威，氣場強大。

“雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）錘”造型的大燈辨識度極高，所有車型均為LED光源，實拍車還配備大燈隨動和自適應遠近光功能。

19英寸多輻雙色輪轂造型動感。輪胎配備的是以運動控制為主的倍耐力P ZERO系列輪胎，規(guī)格為235/55 R19。

新一代XC60并沒有因為國產(chǎn)而加長，而是采用了獨創(chuàng)的方式，整車側(cè)面比例完美和諧。車身尺寸方面，長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。相比德國選手經(jīng)常加長100mm以上的軸距，并不占優(yōu)勢。

方正整體車尾風格中規(guī)中矩，兩側(cè)排氣布局符合自身定位?！癓型”尾燈是一個亮點，造型犀利。相比上一代車型，車尾整體變化不大，還能看到上一代車型的一些影子。

內(nèi)飾：簡約北歐風格

XC60的內(nèi)飾設計更加復雜簡潔，沒有多余的浮夸設計。線條復雜的中控臺使用了更多的真皮材質(zhì)，整個內(nèi)飾的質(zhì)感得到了提升，加上黑漆和木質(zhì)裝飾板的裝飾。

真皮方向盤尺寸大，握感強?，F(xiàn)在流行的全液晶儀表盤(12.3寸)也不是沒有，支持主題切換顯示，但可編程程度還是遜色不少。

9寸觸屏UI設計思路清晰，顯示效果很棒，但是沾染了指紋?？照{(diào)的調(diào)節(jié)區(qū)放在屏幕下面，還是需要一定的適應過程才能操作。功能方面，除了支持常規(guī)的藍牙功能，還可以通過CarPlay連接手機。此外，自適應巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等科技安全配置也可以在這個屏幕中設置。

一鍵啟動是旋鈕的操作形式，旋鈕精致感很強。包華魏健的音響其實聲場表現(xiàn)聽起來不錯，但不是標配，需要選配，價格25800元。

全景圖像的清晰度不錯，但是在畫面的失真處理上還有提升的空間?？砷_啟式全景天窗，尺寸大，采光面積可觀，各部門標配。

前座舒適度極佳，皮質(zhì)細膩。除了支持四向腰部支撐調(diào)節(jié)，還擁有電動調(diào)節(jié)的腿托，對大腿有很好的支撐。功能性方面，即使是頂配車型，也只有座椅加熱是標配，座椅通風和座椅按摩是選裝，選裝價格19800元(含座椅通風和按摩)。

乘坐空間方面，身高174cm的體驗者坐在前排，調(diào)整到合適的駕駛位置后，頭部空間就是一拳。保持前座不動，體驗者來到后排，頭部空間四指，腿部兩拳以上，符合預期。

駕駛：舒適易開。

XC60搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中兩驅(qū)車型搭載低功率版發(fā)動機，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米。四驅(qū)版搭載高功率版發(fā)動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米。變速箱方面，均匹配8速手自一體變速箱。

試駕車型是T5版本，也就是大功率版本。需要注意的是，本次試駕的車型還配備了自適應底盤空氣懸架，售價2.38萬元。底盤的高度和硬度可以根據(jù)舒適性、經(jīng)濟性、動力性、越野性等喜好進行調(diào)節(jié)，從而達到更好的駕駛能力。

輕松駕駛是我對全新XC60的第一印象。輕盈的轉(zhuǎn)向和平順的動力輸出，讓它在城市中行駛非常舒適，254馬力的實力在此時被隱藏。8AT變速箱的平順性很出色，每次換擋都很平緩，很難被察覺，但犧牲了一定的換擋速度。

在舒適模式下，懸架對路面的顛簸和顛簸過濾得極其出色，傳遞到汽車上的振動非常少。路感？不存在，但是轉(zhuǎn)彎的時候，感知到的車身側(cè)傾更明顯。這個時候，它好像在提醒你，請繼續(xù)佛駕。

切換到運動模式后，空氣懸架會將車身高度降到最低，從而進一步降低車輛重心，獲得更多的操控性能。油門踏板的反應也變得更加迅速，急速加速時有一種很好的推背感。方向盤的橫向支撐更加充分，但方向盤的握柄力度沒有明顯變化，依然偏輕，質(zhì)感不夠強。

剎車減速時，制動力得到充分釋放，給駕駛員很好的信心，但不時點頭進一步警告你，不適合激烈駕駛。隔音方面，XC60的表現(xiàn)也超出了我的預期。整車隔音水平很高，車內(nèi)很安靜。巡航時幾乎沒有風噪和發(fā)動機噪音，輪胎噪音也很細微。

寫在最后：

即使不加長，新XC60的空間表現(xiàn)也不令人失望，但在軸距更長的對手面前，空間表現(xiàn)依然不占優(yōu)勢。價格方面，XC60官方指導價為36.99-47.99萬元。即使是大功率四驅(qū)版T5，起步價也不超過40萬，而且市場上還有很多優(yōu)惠，對消費者來說很有吸引力。

動力駕駛方面，駕駛方便，動力儲備充足，能為乘客提供良好的舒適性。如果論品牌效應，沃爾沃顯然比不上BBA，但全新升級的XC60有足夠的實力爭奪豪華品牌中型SUV的市場。而且需要注意的是，同級車中能提供空氣懸架供消費者選擇的只有一個人。