雪鐵龍c5是什么車 雪鐵龍c5到底值不值得買
帶著這兩個(gè)疑問(wèn),車界慢慢試駕了這款天翼C5 AIRCROSS 400THP(以下簡(jiǎn)稱天翼)。一是它想從客觀層面綜合評(píng)價(jià)這款車的一些,二是它回答了上面兩個(gè)問(wèn)題。
外觀:真的不像三年前的設(shè)計(jì)。
三年前設(shè)計(jì)的車是什么樣子的?按照現(xiàn)在的更新?lián)Q代速度,很多車型的外觀都必須三年一換,否則就跟不上時(shí)代潮流了,而且這款致勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)真的感覺(jué)不像是三年前設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。
法系車在設(shè)計(jì)上一直有自己的優(yōu)勢(shì),天逸個(gè)人認(rèn)為是雪鐵龍家族中比較有設(shè)計(jì)感的一個(gè)。雖然也是家族設(shè)計(jì),但是絕對(duì)能夠在人群中引起別人的注意,外觀很有個(gè)性,尤其是前面部分很獨(dú)特,對(duì)于喜歡張揚(yáng)個(gè)性的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)容易。
雖然天逸的整體造型更加圓潤(rùn),但還是給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。車身側(cè)面的幾何鍍鉻飾條勾勒出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,整體視覺(jué)張力很強(qiáng)。這種動(dòng)感的體驗(yàn),不是簡(jiǎn)單的用犀利的線條就能解釋的。單從外觀來(lái)看,天逸的設(shè)計(jì)在三年前就已經(jīng)很超前了,到現(xiàn)在也沒(méi)有過(guò)時(shí),甚至可以說(shuō)是非常前衛(wèi)。
內(nèi)飾:亮點(diǎn)很多,但是變速桿真的很漂亮。
天逸的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的前衛(wèi)設(shè)計(jì),采用了極具視覺(jué)沖擊力的設(shè)計(jì)。黑色內(nèi)飾以紅色軟皮為主,非常漂亮,再次展現(xiàn)了法系車在設(shè)計(jì)上的強(qiáng)大實(shí)力。其中個(gè)人最喜歡的是它的排擋桿,感覺(jué)特別精致,很有設(shè)計(jì)感和握感。這里必須表?yè)P(yáng)一下。
很明顯,這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主。運(yùn)動(dòng)型方向盤和液晶儀表盤都透露出強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)元素。最后,這是一次集會(huì)。這個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格估計(jì)來(lái)自于拉力賽的創(chuàng)意。
試駕體驗(yàn):動(dòng)力、操控、空間都還不錯(cuò)。
不管是不是試駕,那都是我們的重點(diǎn)。我們坐進(jìn)車?yán)?,新車味道并不重,估?jì)是為了讓家庭用戶放心。點(diǎn)火啟動(dòng),靜音效果好,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制的很好,整車感覺(jué)不到抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響。
出發(fā)后,這輛車的靜音效果再次讓人驚訝小編。這款車的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該在20萬(wàn)以上,估計(jì)現(xiàn)在利潤(rùn)空間也很大。但是按照指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō),這樣安靜的車小編確實(shí)不多見(jiàn),在這里我們可以更用心的感受這款車的實(shí)際駕駛感受。
先說(shuō)動(dòng)力效應(yīng)。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的組合手感非常好,換擋迅速,沒(méi)有遲滯感。動(dòng)力隨著檔位的上升而延續(xù),油門輕但操控出色,剎車不重,能很好的控制速度。加速超車很爽。雖然沒(méi)有測(cè)試百公里加速的工具,但是從這款車的加速感來(lái)看確實(shí)很棒。
操控也很輕,方向盤很準(zhǔn),最后是拉力賽冠軍的稱號(hào)。民用車操控也很到位,底盤很扎實(shí)。高速變道完全不飄,非常適合容易暈車的人。雖然這車還是后扭力梁的非獨(dú)立懸掛,但是不吹不黑,比很多獨(dú)立懸掛舒服多了。魔毯懸掛并不是真的名聲在外,穩(wěn)定就是一切。
總體來(lái)說(shuō),天逸開(kāi)起來(lái)很舒服,也很好玩。能把兩者結(jié)合起來(lái)的車不多。天翼做到了,這可能是它的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外,值得注意的是,還有一個(gè)天一空間。空間尺寸4510x1860x1705mm,軸距2730 mm,數(shù)據(jù)表現(xiàn)不是很大,但這款車空間感極佳,加上天逸舒適的操控,全家人應(yīng)該表現(xiàn)不錯(cuò)。
當(dāng)然,天翼也不是沒(méi)有缺點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得主要缺點(diǎn)是配置。這個(gè)價(jià)位的車沒(méi)有自動(dòng)泊車,只配備定速巡航,目前可能很多人都無(wú)法接受。雖然有智能電子手剎,踩下油門可以自動(dòng)解鎖,但是解鎖的感覺(jué)有點(diǎn)醉人。
另外就是說(shuō)整車的車了。中控大屏分辨率很高,支持Carplay就不錯(cuò),地圖不延遲。只是投影地圖后,無(wú)法移動(dòng)大屏幕地圖,也無(wú)法通過(guò)大屏幕縮放地圖。這樣不太人性化。其次,如果我想在行駛過(guò)程中調(diào)節(jié)空調(diào),調(diào)節(jié)后不會(huì)自動(dòng)切換到Carplay的導(dǎo)航界面,需要手動(dòng)切換。天翼的按鍵阻尼雖然很棒,但是真的是一件很麻煩的事情。還不如直接把空調(diào)調(diào)成實(shí)體按鍵。更方便,但個(gè)人覺(jué)得這款天翼整體性能還是有瑕疵的。
寫在最后:
其實(shí)從天逸的整體表現(xiàn)來(lái)看,這款車應(yīng)該有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,但是1.8T動(dòng)力的車型多一點(diǎn)會(huì)不會(huì)更好?比如中高擋從一開(kāi)始就會(huì)配備1.8T和8AT的配置,然后再增加一點(diǎn)實(shí)用的配置。這款車可能會(huì)吸引更多人。不過(guò)東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5真的是一輛好車,尤其是這輛400THP。
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